Commissioning Quantum Inputs with the 140XSM00200 Simulator
A controlled commissioning method for using the 140XSM00200 simulator to verify Modicon Quantum input mapping and interlocks before reconnecting field wiring.
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HG-KR43BJ
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات سيرفو بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 500ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يعمل المحرك Mitsubishi Electric HG-KR43BJ كمحرك دوار عالي الدقة ضمن الشبكات الصناعية المؤتمتة، ويوفر أداءً منخفض القصور الذاتي محسنًا لدورات التسارع والتباطؤ السريعة. ينتمي هذا المحرك بقدرة 0.4 كيلوواط إلى سلسلة HG-KR منخفضة القصور الذاتي والسعة الصغيرة، ويتميز بفرامل كهرومغناطيسية مدمجة ومانع تسرب زيت متخصص لدعم عمليات الآلات ذات التشغيل المكثف. وقد صُمم للاقتران بمضخمات MELSERVO-J4، مما يوفر تغذية راجعة موثوقة بنظام الحلقة المغلقة وتحكمًا دقيقًا في السرعة حتى سرعة مقننة تبلغ 3000 دورة/دقيقة.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HG-KR43BJ |
| سلسلة المحرك | HG-KR (قصور ذاتي منخفض، سعة صغيرة) |
| قدرة الخرج المقننة | 0.4 كيلوواط (400 واط) |
| السرعة المقننة | 3000 دورة/دقيقة |
| التيار المقنن | 2.6 أمبير |
| العزم الأقصى | 4.5 نيوتن.م |
| الفرامل الكهرومغناطيسية | مجهز (فرامل تثبيت) |
| مانع تسرب الزيت | مجهز |
| فئة العزل | 130 (B) |
| تصنيف الاهتزاز | V10 |
| القيود البيئية | التركيب الداخلي، بعيدًا عن الغازات المسببة للتآكل والغازات القابلة للاشتعال ورذاذ الزيت والغبار |
| الوزن الصافي للمحرك | 1.8 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 3.0 كجم |
| واجهة التوصيل | الوصف / التعيين |
|---|---|
| موصل الطاقة | أطراف التأريض U وV وW وPE لإثارة أطوار المحرك. |
| أطراف الفرامل | أسلاك تغذية فرامل التثبيت بالتيار المستمر المخصصة (غير مستقطبة). |
| واجهة المشفر | وصلة خرج مشفر تسلسلي مطلق/تزايدي عالي الدقة. |
يُعد HG-KR43BJ خلفًا مباشرًا لمحركات سلسلة HF-KP القديمة ذات المقاسات المادية المكافئة. عند الانتقال إلى مجموعة HG-KR، تأكد من تحديث البرنامج الثابت لمضخم سلسلة MR-J4 بالكامل. تحقّق من تكوينات التركيب، إذ تظل محاذاة العمود والحافة متطابقة مع الأجيال السابقة، لكن بروتوكولات اتصال المشفر تتطلب منصات تشغيل MR-J4-40A/B متوافقة.
صُمم المكبح الكهرومغناطيسي المدمج حصريًا ليكون مكبح تثبيت ساكنًا. من الضروري تجنب استخدام هذا المكبح لإبطاء الحركة ديناميكيًا أو للإيقاف الطارئ أثناء دوران العمود، إذ سيؤدي التآكل السريع للاحتكاك إلى تقويض عزم التثبيت. برمج دائمًا مشغل السيرفو لخفض السرعة تدريجيًا إلى الصفر قبل تفعيل موصل المكبح الميكانيكي.
تأكد من تأريض هيكل المحرك عبر موصل تأريض مخصص منخفض الممانعة وصولًا إلى طرف PE في مشغل السيرفو للحد من ضوضاء التبديل عالية التردد الناتجة عن PWM. عند التشغيل في بيئات يتخللها رذاذ متقطع، اضبط تمديد كابلات المحرك بحيث يتضمن حلقة تصريف، كي تنساب السوائل بعيدًا عن نقاط دخول الموصلات، مما يحافظ على سلامة مانع تسرب الزيت.
افصل جميع مصادر الطاقة الكهربائية الواردة إلى كل من مشغل السيرفو ودوائر مكابح التثبيت المساعدة قبل محاولة إجراء أي عمليات توصيل أو تركيب ميكانيكي. تحقّق من تفريغ مكثفات ناقل المشغل بالكامل قبل التعامل مع كابلات طور الخرج. يجب اتباع إجراءات القفل ووضع بطاقات التحذير (LOTO) بدقة.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|