يوفّر Mitsubishi Electric HG-MR43B تحديد موضع عالي الديناميكية ضمن بنيات أتمتة صناعية مدمجة، وهو محرك مؤازر AC منخفض القصور الذاتي للغاية، صُمّم خصيصًا للتطبيقات ذات دورات التشغيل المكثفة. وبفضل دمج مكبح كهرومغناطيسي متقدم للتثبيت، يضمن هذا المحرك قفل الحمل فورًا والحفاظ على الموضع أثناء حالات انقطاع الطاقة أو التوقفات الطارئة. ومن خلال الجمع بين قلب دوّار منخفض القصور الذاتي للغاية ونظام تغذية راجعة مطلق عالي الدقة، توفّر هذه الوحدة منحنيات تسارع استثنائية، وتبديدًا حراريًا منخفضًا، وتزامنًا حركيًا بالغ الدقة عند تشغيلها بواسطة مضخمات المؤازرة MELSERVO MR-J4 المتوافقة.
| المعامل | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| معرّف الطراز | HG-MR43B |
| سلسلة المحرك | HG-MR (قصور ذاتي فائق الانخفاض، سعة صغيرة) |
| قدرة الخرج المقننة | 0.4 كيلوواط (400 واط) |
| السرعة الدورانية المقننة | 3000 دورة/دقيقة |
| السرعة الدورانية القصوى | 6000 دورة/دقيقة |
| العزم المستمر المقنن | 1.3 نيوتن-متر |
| مكبح كهرومغناطيسي | نعم (نوع تثبيت) |
| الجهد المقنن للمكبح | 24 فولت تيار مستمر (+0% / -10%) |
| دقة مشفّر التغذية الراجعة | 22 بت (4,194,304 نبضة/دورة) مطلق / تزايدي |
| درجة الحماية من دخول العوامل الخارجية | IP65 (باستثناء الجزء المار عبر العمود) |
| بلد المنشأ | اليابان |
| وزن الشحن (محسوب) | 3.0 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 210 مم × 150 مم × 120 مم |
| دبوس الموصل | تعيين الوظيفة / الدائرة |
|---|---|
| دبوس الطاقة U | مدخل إثارة محرك الطور U |
| دبوس الطاقة V | مدخل إثارة محرك الطور V |
| دبوس الطاقة W | مدخل إثارة محرك الطور W |
| الأرضي (PE) | طرف التأريض الوقائي (وصلة الهيكل) |
| دبوس المكبح B1 / B2 | مدخل تفعيل فرامل التثبيت بجهد 24 VDC وغير حساس للقطبية |
يُعد هذا الطراز الخلف الكهربائي والميكانيكي لطرازات سلسلة HF-KP43B الأقدم. وعلى الرغم من بقاء أبعاد التثبيت الميكانيكية (حجم الحافة وقطر الدليل) متطابقة لتسهيل عمليات الاستبدال الميكانيكي، فإن بنية تغذية المشفّر الراجعة خضعت لترقية جوهرية لتدعم اتصالًا تسلسليًا بدقة 22 بت. ولذلك، يجب إقرانه بمضخمات سلسلة MR-J4. ستؤدي محاولة تشغيل هذا المحرك باستخدام مضخمات MR-J3 الأقدم إلى حدوث أخطاء في التهيئة ومصافحة الاتصال التسلسلي للمشفّر.
الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة هي فرامل تثبيت حصراً، ويُحظر استخدامها للفرملة الديناميكية أو إبطاء الحمل أثناء التشغيل. إن إجبار الفرامل الكهرومغناطيسية على امتصاص الطاقة الحركية الدورانية سيؤدي سريعًا إلى تلميع صفائح الاحتكاك الداخلية، مما يسبب فقدانًا دائمًا لعزم التثبيت. يجب أن يقتصر تفعيل الفرامل في التكوين القياسي على حالات السرعة الصفرية أو انقطاع الطاقة.
لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) عالي التردد من التسبب في أخطاء تتبع التغذية الراجعة (مثل AL 37 أو AL 50 في وحدة القيادة)، تأكد من تثبيت درع كابل المشفّر على لوح تأريض مضخم السيرفو. لا توجّه خط تغذية المشفّر الراجعة بمحاذاة خطوط التيار المتردد عالية القدرة مباشرة؛ ويُوصى بفصل لا يقل عن 100 مم، ما لم يتم توفير فصل مناسب باستخدام قناة معدنية.
تأكد من عزل مصدر التغذية الرئيسي ثلاثي الطور لمضخم السيرفو بالكامل والتحقق من انعدام الجهد قبل الوصول إلى أطراف التوصيل. فرّغ المكثفات الموجودة في وصلة ناقل التيار المستمر بالانتظار 15 دقيقة على الأقل بعد عزل الطاقة، قبل إجراء اختبارات المقاومة على ملفات الجزء الثابت للمحرك.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HG-MR43B
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات مؤازرة تعمل بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 3000ج
Dimensions: 210 مم × 150 مم × 120 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يوفّر Mitsubishi Electric HG-MR43B تحديد موضع عالي الديناميكية ضمن بنيات أتمتة صناعية مدمجة، وهو محرك مؤازر AC منخفض القصور الذاتي للغاية، صُمّم خصيصًا للتطبيقات ذات دورات التشغيل المكثفة. وبفضل دمج مكبح كهرومغناطيسي متقدم للتثبيت، يضمن هذا المحرك قفل الحمل فورًا والحفاظ على الموضع أثناء حالات انقطاع الطاقة أو التوقفات الطارئة. ومن خلال الجمع بين قلب دوّار منخفض القصور الذاتي للغاية ونظام تغذية راجعة مطلق عالي الدقة، توفّر هذه الوحدة منحنيات تسارع استثنائية، وتبديدًا حراريًا منخفضًا، وتزامنًا حركيًا بالغ الدقة عند تشغيلها بواسطة مضخمات المؤازرة MELSERVO MR-J4 المتوافقة.
| المعامل | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| معرّف الطراز | HG-MR43B |
| سلسلة المحرك | HG-MR (قصور ذاتي فائق الانخفاض، سعة صغيرة) |
| قدرة الخرج المقننة | 0.4 كيلوواط (400 واط) |
| السرعة الدورانية المقننة | 3000 دورة/دقيقة |
| السرعة الدورانية القصوى | 6000 دورة/دقيقة |
| العزم المستمر المقنن | 1.3 نيوتن-متر |
| مكبح كهرومغناطيسي | نعم (نوع تثبيت) |
| الجهد المقنن للمكبح | 24 فولت تيار مستمر (+0% / -10%) |
| دقة مشفّر التغذية الراجعة | 22 بت (4,194,304 نبضة/دورة) مطلق / تزايدي |
| درجة الحماية من دخول العوامل الخارجية | IP65 (باستثناء الجزء المار عبر العمود) |
| بلد المنشأ | اليابان |
| وزن الشحن (محسوب) | 3.0 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 210 مم × 150 مم × 120 مم |
| دبوس الموصل | تعيين الوظيفة / الدائرة |
|---|---|
| دبوس الطاقة U | مدخل إثارة محرك الطور U |
| دبوس الطاقة V | مدخل إثارة محرك الطور V |
| دبوس الطاقة W | مدخل إثارة محرك الطور W |
| الأرضي (PE) | طرف التأريض الوقائي (وصلة الهيكل) |
| دبوس المكبح B1 / B2 | مدخل تفعيل فرامل التثبيت بجهد 24 VDC وغير حساس للقطبية |
يُعد هذا الطراز الخلف الكهربائي والميكانيكي لطرازات سلسلة HF-KP43B الأقدم. وعلى الرغم من بقاء أبعاد التثبيت الميكانيكية (حجم الحافة وقطر الدليل) متطابقة لتسهيل عمليات الاستبدال الميكانيكي، فإن بنية تغذية المشفّر الراجعة خضعت لترقية جوهرية لتدعم اتصالًا تسلسليًا بدقة 22 بت. ولذلك، يجب إقرانه بمضخمات سلسلة MR-J4. ستؤدي محاولة تشغيل هذا المحرك باستخدام مضخمات MR-J3 الأقدم إلى حدوث أخطاء في التهيئة ومصافحة الاتصال التسلسلي للمشفّر.
الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة هي فرامل تثبيت حصراً، ويُحظر استخدامها للفرملة الديناميكية أو إبطاء الحمل أثناء التشغيل. إن إجبار الفرامل الكهرومغناطيسية على امتصاص الطاقة الحركية الدورانية سيؤدي سريعًا إلى تلميع صفائح الاحتكاك الداخلية، مما يسبب فقدانًا دائمًا لعزم التثبيت. يجب أن يقتصر تفعيل الفرامل في التكوين القياسي على حالات السرعة الصفرية أو انقطاع الطاقة.
لمنع التداخل الكهرومغناطيسي (EMI) عالي التردد من التسبب في أخطاء تتبع التغذية الراجعة (مثل AL 37 أو AL 50 في وحدة القيادة)، تأكد من تثبيت درع كابل المشفّر على لوح تأريض مضخم السيرفو. لا توجّه خط تغذية المشفّر الراجعة بمحاذاة خطوط التيار المتردد عالية القدرة مباشرة؛ ويُوصى بفصل لا يقل عن 100 مم، ما لم يتم توفير فصل مناسب باستخدام قناة معدنية.
تأكد من عزل مصدر التغذية الرئيسي ثلاثي الطور لمضخم السيرفو بالكامل والتحقق من انعدام الجهد قبل الوصول إلى أطراف التوصيل. فرّغ المكثفات الموجودة في وصلة ناقل التيار المستمر بالانتظار 15 دقيقة على الأقل بعد عزل الطاقة، قبل إجراء اختبارات المقاومة على ملفات الجزء الثابت للمحرك.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.
يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.
تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.
مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...
في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.
