يوفر محرك الدفع الدوار AC عالي الأداء من Mitsubishi Electric قوة دوران موثوقة في بيئات الأتمتة الصعبة، ويعمل تحت تعيين القطعة HG-SN52BJ-S100 لتوفير تحكم دقيق في الحركة. وقد صُمم كحل ذي قصور متوسط، ويوفر قدرة خرج مقننة تبلغ 0.5 كيلوواط، ويأتي قياسيًا مزودًا بـ فرامل أمان كهرومغناطيسية مركبة في المصنع ومانع تسرب زيتي متين لحماية التجميعات الداخلية من التعرض لرذاذ الزيت.
يتميز المحرك بتصميم مغلق تمامًا ومزود بتبريد طبيعي يحقق تصنيف حماية IP67 (باستثناء ممر العمود)، مما يضمن خدمة موثوقة طويلة الأمد في منشآت الإنتاج القاسية. وبفضل تحسينه لنسبة قصور الحمل إلى قصور المحرك التي تصل إلى 15 مرة، تتميز هذه الوحدة بفعالية عالية في مناولة المواد الثقيلة، وتحديد المواضع الدوري، وتطبيقات المحاور الرأسية التي تتطلب عزم تثبيت مطلقًا عند انقطاع الطاقة.
| معلمة المواصفات | القيمة / التصنيف |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Mitsubishi Electric |
| تعيين الطراز | HG-SN52BJ-S100 |
| سلسلة المحرك | سلسلة HG-SN (قصور متوسط) |
| قدرة الخرج المقننة | 0.5 كيلوواط |
| السرعة المقننة | 2000 دورة/دقيقة |
| السرعة الدورانية القصوى | 3000 دورة/دقيقة |
| السرعة اللحظية المسموح بها | 3450 دورة/دقيقة |
| خرج العزم المقنن | 2.39 نيوتن-متر |
| تيار التشغيل المقنن | 2.9 أمبير |
| التيار اللحظي الأقصى | 9.0 أمبير |
| معدل قدرة العزم المستمر | 6.01 كيلوواط/ثانية |
| نسبة قصور الحمل المسموح بها | 15 مرة أو أقل (موصى به) |
| فئة العزل الحراري | الفئة 155 (F) |
| درجة الحماية من دخول العوامل الخارجية | IP67 (مغلقة تمامًا، تبريد طبيعي) |
| نوع فرامل التثبيت | فرامل تثبيت كهرومغناطيسية (مركبة في المصنع) |
| حماية مانع تسرب الزيت | مركّب |
| تصنيف الاهتزاز | V10 |
| مقاومة الاهتزاز المسموح بها | X، Y: 24.5 م/ث² |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | 0 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية (دون تجمد) |
| درجة حرارة التخزين المحيطة | -15 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية (دون تجمد) |
| نطاق رطوبة الجو المحيط | من 10 %RH إلى 80 %RH (أثناء التشغيل، دون تكاثف) |
| ارتفاع التركيب المسموح به | حتى 2000 م فوق مستوى سطح البحر |
| الوزن الصافي للمكونات | 6.7 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 8.0 كجم |
يوفر HG-SN52BJ-S100 مسار ترقية مباشرًا لمحركات سلسلة HC-SFS52B ذات القصور الذاتي المتوسط القديمة. عند ترقية الأنظمة، تأكد من ترقية مضخم القيادة إلى وحدة من سلسلة MELSERVO-J4 (مثل MR-J4-60A أو MR-J4-60B)، إذ تحتوي على البرنامج الثابت وسجلات التغذية الراجعة الصحيحة لدعم واجهة الإنكودر عالية الدقة. قد تتطلب المعلمات القياسية ضبطًا لتتوافق مع المنحنيات الحرارية المحدّثة لسلسلة HG-SN.
من أسباب التآكل التشغيلي الشائعة الاعتماد على الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة لتنفيذ عمليات الإيقاف الطارئ لحمل دوّار. صُممت هذه الفرامل حصريًا للقفل المادي (التثبيت الساكن) عند سرعة صفر. سيؤدي التباطؤ الديناميكي باستخدام فرامل التثبيت إلى تلميع أسطح الاحتكاك، ما ينتج عنه فقدان عزم التثبيت وانزلاق ميكانيكي في نهاية المطاف. بالإضافة إلى ذلك، إذا رُكّب المحرك عموديًا والعمود متجهًا إلى الأعلى، فتأكد من إضافة غطاء واقٍ لتجنب تراكم السوائل الذي قد يؤدي إلى تدهور مانع تسرب الزيت خلال فترات التشغيل الطويلة.
لتقليل الضوضاء الكهربائية في خزائن التحكم شديدة الحساسية، مرّر دائمًا كابلات تغذية راجعة مخصصة ومزدوجة التدريع للإنكودر، مع فصلها عن كابلات القدرة بمسافة لا تقل عن 30 سم. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا إلى أن هذا الطراز يشتمل على فرامل تثبيت كهرومغناطيسية، تأكد من تركيب ممتص زيادة جهد (فاريستور) على التوازي مع ملف مرحل التحكم في الفرامل لامتصاص طفرات الجهد العكسي الناتجة أثناء عمليات التبديل عالية التردد.
تحذير بالغ الأهمية: خطر كهربائي ومادي
اعزل واقفل جميع المداخل الكهربائية التي تغذي نظام مضخم السيرفو قبل إجراء التوصيلات. انتظر 15 دقيقة على الأقل بعد إيقاف التشغيل للسماح لمكثفات ناقل التيار الداخلية بالتفريغ إلى مستويات جهد آمنة. لا تتجاوز حدود حمل العمود عند تركيب البكرات أو القارنات، إذ ستؤدي القوة المفرطة إلى إتلاف محامل الدوار الدقيقة بشكل دائم.
ثبّت المحرك بإحكام على حامل معدني مسطح ومخمّد للاهتزاز، لتسهيل الحمل الحراري الطبيعي الأمثل ومنع الرنين الهيكلي.
حاذِ العمود مع الحمل المُدار باستخدام قارنة مرنة لمنع انحرافات التمركز من تطبيق أحمال شعاعية زائدة على عمود المحرك.
تحقق من إجراء توصيل أرضي صحيح باستخدام أسلاك طرف تأريض عالية التحمل مرتبطة مباشرة بنقطة التأريض النجمية في الخزانة المركزية.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HG-SN52BJ-S100
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات مؤازرة تعمل بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 6700ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يوفر محرك الدفع الدوار AC عالي الأداء من Mitsubishi Electric قوة دوران موثوقة في بيئات الأتمتة الصعبة، ويعمل تحت تعيين القطعة HG-SN52BJ-S100 لتوفير تحكم دقيق في الحركة. وقد صُمم كحل ذي قصور متوسط، ويوفر قدرة خرج مقننة تبلغ 0.5 كيلوواط، ويأتي قياسيًا مزودًا بـ فرامل أمان كهرومغناطيسية مركبة في المصنع ومانع تسرب زيتي متين لحماية التجميعات الداخلية من التعرض لرذاذ الزيت.
يتميز المحرك بتصميم مغلق تمامًا ومزود بتبريد طبيعي يحقق تصنيف حماية IP67 (باستثناء ممر العمود)، مما يضمن خدمة موثوقة طويلة الأمد في منشآت الإنتاج القاسية. وبفضل تحسينه لنسبة قصور الحمل إلى قصور المحرك التي تصل إلى 15 مرة، تتميز هذه الوحدة بفعالية عالية في مناولة المواد الثقيلة، وتحديد المواضع الدوري، وتطبيقات المحاور الرأسية التي تتطلب عزم تثبيت مطلقًا عند انقطاع الطاقة.
| معلمة المواصفات | القيمة / التصنيف |
|---|---|
| الشركة المصنعة | Mitsubishi Electric |
| تعيين الطراز | HG-SN52BJ-S100 |
| سلسلة المحرك | سلسلة HG-SN (قصور متوسط) |
| قدرة الخرج المقننة | 0.5 كيلوواط |
| السرعة المقننة | 2000 دورة/دقيقة |
| السرعة الدورانية القصوى | 3000 دورة/دقيقة |
| السرعة اللحظية المسموح بها | 3450 دورة/دقيقة |
| خرج العزم المقنن | 2.39 نيوتن-متر |
| تيار التشغيل المقنن | 2.9 أمبير |
| التيار اللحظي الأقصى | 9.0 أمبير |
| معدل قدرة العزم المستمر | 6.01 كيلوواط/ثانية |
| نسبة قصور الحمل المسموح بها | 15 مرة أو أقل (موصى به) |
| فئة العزل الحراري | الفئة 155 (F) |
| درجة الحماية من دخول العوامل الخارجية | IP67 (مغلقة تمامًا، تبريد طبيعي) |
| نوع فرامل التثبيت | فرامل تثبيت كهرومغناطيسية (مركبة في المصنع) |
| حماية مانع تسرب الزيت | مركّب |
| تصنيف الاهتزاز | V10 |
| مقاومة الاهتزاز المسموح بها | X، Y: 24.5 م/ث² |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | 0 درجة مئوية إلى 40 درجة مئوية (دون تجمد) |
| درجة حرارة التخزين المحيطة | -15 درجة مئوية إلى 70 درجة مئوية (دون تجمد) |
| نطاق رطوبة الجو المحيط | من 10 %RH إلى 80 %RH (أثناء التشغيل، دون تكاثف) |
| ارتفاع التركيب المسموح به | حتى 2000 م فوق مستوى سطح البحر |
| الوزن الصافي للمكونات | 6.7 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 8.0 كجم |
يوفر HG-SN52BJ-S100 مسار ترقية مباشرًا لمحركات سلسلة HC-SFS52B ذات القصور الذاتي المتوسط القديمة. عند ترقية الأنظمة، تأكد من ترقية مضخم القيادة إلى وحدة من سلسلة MELSERVO-J4 (مثل MR-J4-60A أو MR-J4-60B)، إذ تحتوي على البرنامج الثابت وسجلات التغذية الراجعة الصحيحة لدعم واجهة الإنكودر عالية الدقة. قد تتطلب المعلمات القياسية ضبطًا لتتوافق مع المنحنيات الحرارية المحدّثة لسلسلة HG-SN.
من أسباب التآكل التشغيلي الشائعة الاعتماد على الفرامل الكهرومغناطيسية المدمجة لتنفيذ عمليات الإيقاف الطارئ لحمل دوّار. صُممت هذه الفرامل حصريًا للقفل المادي (التثبيت الساكن) عند سرعة صفر. سيؤدي التباطؤ الديناميكي باستخدام فرامل التثبيت إلى تلميع أسطح الاحتكاك، ما ينتج عنه فقدان عزم التثبيت وانزلاق ميكانيكي في نهاية المطاف. بالإضافة إلى ذلك، إذا رُكّب المحرك عموديًا والعمود متجهًا إلى الأعلى، فتأكد من إضافة غطاء واقٍ لتجنب تراكم السوائل الذي قد يؤدي إلى تدهور مانع تسرب الزيت خلال فترات التشغيل الطويلة.
لتقليل الضوضاء الكهربائية في خزائن التحكم شديدة الحساسية، مرّر دائمًا كابلات تغذية راجعة مخصصة ومزدوجة التدريع للإنكودر، مع فصلها عن كابلات القدرة بمسافة لا تقل عن 30 سم. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا إلى أن هذا الطراز يشتمل على فرامل تثبيت كهرومغناطيسية، تأكد من تركيب ممتص زيادة جهد (فاريستور) على التوازي مع ملف مرحل التحكم في الفرامل لامتصاص طفرات الجهد العكسي الناتجة أثناء عمليات التبديل عالية التردد.
تحذير بالغ الأهمية: خطر كهربائي ومادي
اعزل واقفل جميع المداخل الكهربائية التي تغذي نظام مضخم السيرفو قبل إجراء التوصيلات. انتظر 15 دقيقة على الأقل بعد إيقاف التشغيل للسماح لمكثفات ناقل التيار الداخلية بالتفريغ إلى مستويات جهد آمنة. لا تتجاوز حدود حمل العمود عند تركيب البكرات أو القارنات، إذ ستؤدي القوة المفرطة إلى إتلاف محامل الدوار الدقيقة بشكل دائم.
ثبّت المحرك بإحكام على حامل معدني مسطح ومخمّد للاهتزاز، لتسهيل الحمل الحراري الطبيعي الأمثل ومنع الرنين الهيكلي.
حاذِ العمود مع الحمل المُدار باستخدام قارنة مرنة لمنع انحرافات التمركز من تطبيق أحمال شعاعية زائدة على عمود المحرك.
تحقق من إجراء توصيل أرضي صحيح باستخدام أسلاك طرف تأريض عالية التحمل مرتبطة مباشرة بنقطة التأريض النجمية في الخزانة المركزية.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.
يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.
تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.
مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...
في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.
