قائمة تحقق ميدانية لتشغيل OPC UA في KEPServerEX
تسلسل عملي لبدء تشغيل اتصالات KEPServerEX بـ OPC UA: حدّد ملكية البيانات، واختبر الوسوم محليًا، واضبط نقطة النهاية وثقة الشهادة، وقيّد الوصول، ثم تحقّق من استعادة التشغيل بعد الأعطال وسجلات التغييرات.
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HG-SR152J
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات سيرفو بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 500ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يعمل Mitsubishi Electric HG-SR152J ضمن منظومات الحركة الصناعية الثقيلة، ويوفر قدرة دقيقة على الإدارة الدورانية بوصفه محرك سيرفو تيار متردد متوسط القصور الذاتي. صُمم هذا المحرك لدورات التشغيل المكثفة والاستقرار الديناميكي، ويتميز بقدرة خرج اسمية تبلغ 1.5 كيلوواط وسرعة مقننة تبلغ 2000 RPM، مما يجعله مناسبًا للغاية للأنظمة الآلية الحديثة. يضمن مانع تسرب الزيت المدمج حاجزًا موثوقًا ضد التلوث بالسوائل في بيئات أرضيات المصانع القاسية، بينما يضمن تصنيف العزل من الفئة 155 (F) قدرة حرارية عالية عند التيارات القصوى المستمرة التي تصل إلى 9.4 أمبير.
| المعلمة | المواصفات |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HG-SR152J |
| السلسلة | HG-SR |
| قدرة الخرج المقننة | 1.5 كيلوواط |
| السرعة المقننة | 2000 دورة/دقيقة (RPM) |
| العزم الأقصى | 21.5 نيوتن متر |
| التيار المقنن | 9.4 أمبير |
| الثرمستور | لا يوجد |
| فئة العزل | 155 (F) |
| تصنيف الاهتزاز | V10 |
| مانع تسرب الزيت | متضمن (نوع J) |
| بيئة التشغيل | في الأماكن الداخلية، بعيدًا عن الغازات المسببة للتآكل والقابلة للاشتعال، ورذاذ الزيت، والغبار، والأوساخ |
| الوزن الصافي | 7.3 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 9.0 كجم |
يعمل محرك HG-SR152J المؤازر المباشر بالتيار المتردد كبديل وظيفي مُحسّن لأنظمة المحركات القديمة HC-SFS152. عند التخطيط لأعمال التحديث، تأكد من تحديث معلمات مضخّم المحرك المؤازر المرتبط. لاحظ أنه رغم توحيد أبعاد التركيب، قد تتطلب موصلات الكابلات وإشارات المشفّر مهايئات واجهة عند الانتقال من أجيال MELSERVO الأقدم.
قد يؤدي تشغيل HG-SR152J بالقرب من حده الفعلي البالغ 21.5 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى لفترات طويلة إلى تفعيل أعطال التيار الزائد أو الحمل الزائد (مثل AL.50 أو AL.51) في وحدة قيادة MELSERVO المطابقة. في الأنظمة ذات الأحمال الرأسية أو عالية القصور الذاتي، أدمج مقاومة كبح تجديدية ديناميكية لمنع أعطال الجهد الزائد على ناقل التيار المستمر أثناء دورات التباطؤ.
للقضاء على مشكلات التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)، مرّر كابلات طاقة المحرك الثقيلة U/V/W وكابلات مشفّر التغذية الراجعة الحساسة عبر مواسير معدنية مؤرضة منفصلة. حافظ على مسافة توجيه لا تقل عن 30 سم بين كابلات إشارات التحكم والموصلات عالية القدرة. وصّل طرف تأريض هيكل المحرك بإحكام بقضيب ناقل التأريض في الخزانة الكهربائية المركزية.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|