صُمم محرك السيرفو AC الصناعي Mitsubishi Electric HG-SR502J ذو القصور الذاتي المتوسط والسعة العالية للتحكم في الحركة ذات القصور الذاتي العالي، ويوفر استجابة ديناميكية للخدمة الشاقة وخصائص عزم قوية ضمن منصة الأتمتة MELSERVO-J4. وهو مزود بمانع تسرب زيت مدمج لحماية الملفات والمحامل الداخلية من تسرب العوامل البيئية، ما يجعله مناسبًا للغاية لمعدات مناولة المواد، ومحركات الجسور العملاقة، وآلات تشغيل المعادن ذات المتطلبات الصعبة.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HG-SR502J |
| سلسلة المحرك | سلسلة HG-SR (المكمّلة لـ MELSERVO-J4) |
| قدرة الخرج المقننة | 5.0 كيلوواط |
| السرعة المقننة | 2000 دورة/دقيقة |
| العزم الأقصى | 50.1 نيوتن متر |
| التيار المقنن | 22 أمبير |
| فئة العزل | 155 (F) |
| مانع تسرب الزيت | مضمّن (اللاحقة J) |
| رتبة الاهتزاز | V10 |
| الوزن الصافي | 20 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 21 كجم |
يُعد HG-SR502J البديل الحديث القياسي للمحركات الأقدم من سلسلة HC-SFS502. عند الانتقال من سلسلة HC-SFS، يُرجى ملاحظة ضرورة تحديد المعلمات على مضخم MR-J4 المطابق بشكل صحيح باستخدام برنامج MR Configurator2 لضمان الضبط الأمثل للحلقة ومنع أعطال اتصال المشفر.
على الرغم من أن اللاحقة J تشير إلى مانع تسرب زيتي متين مركّب في المصنع، فإن مانع التسرب غير مصمم للتشغيل تحت الماء. في التطبيقات التي يُركّب فيها المحرك رأسيًا بحيث يكون العمود متجهًا إلى أعلى أو إلى أسفل، أنشئ حلقات تنقيط فعلية واستخدم دروعًا واقية من الرذاذ لمنع تراكم مواد التشحيم أو سوائل التبريد باستمرار على سطح العمود، إذ قد يؤدي ذلك إلى تدهور مادة مانع التسرب بمرور الوقت.
لتقليل مشكلات التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)، مرّر كابلات الطاقة والمشفّر عبر قنوات معدنية مؤرضة منفصلة. تأكد من توصيل إطار المحرك مباشرة بلوحة القيادة المشتركة باستخدام موصل تأريض وقائي بمقياس 10 AWG كحد أدنى. تحقّق دائمًا من القطبية الصحيحة لدائرة المستشعر الحراري، إذا كانت مهيّأة ضمن إعدادات معلمات القيادة.
تحذير بالغ الأهمية: خطر الجهد العالي والخطر الحراري
قبل إجراء أي توصيلات أو تركيب أو صيانة لهذا المحرك، تأكد من فصل مصدر الطاقة عن مضخم السيرفو المرتبط به لمدة 15 دقيقة على الأقل. تحقّق من انطفاء مصباح الشحن في المضخم تمامًا، وقِس جهد أطراف الدائرة الرئيسية لضمان تبديد الشحنة المتبقية بالكامل.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: HG-SR502J
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: محركات مؤازرة تعمل بالتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 500ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمم محرك السيرفو AC الصناعي Mitsubishi Electric HG-SR502J ذو القصور الذاتي المتوسط والسعة العالية للتحكم في الحركة ذات القصور الذاتي العالي، ويوفر استجابة ديناميكية للخدمة الشاقة وخصائص عزم قوية ضمن منصة الأتمتة MELSERVO-J4. وهو مزود بمانع تسرب زيت مدمج لحماية الملفات والمحامل الداخلية من تسرب العوامل البيئية، ما يجعله مناسبًا للغاية لمعدات مناولة المواد، ومحركات الجسور العملاقة، وآلات تشغيل المعادن ذات المتطلبات الصعبة.
| المعلمة | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| رقم الطراز | HG-SR502J |
| سلسلة المحرك | سلسلة HG-SR (المكمّلة لـ MELSERVO-J4) |
| قدرة الخرج المقننة | 5.0 كيلوواط |
| السرعة المقننة | 2000 دورة/دقيقة |
| العزم الأقصى | 50.1 نيوتن متر |
| التيار المقنن | 22 أمبير |
| فئة العزل | 155 (F) |
| مانع تسرب الزيت | مضمّن (اللاحقة J) |
| رتبة الاهتزاز | V10 |
| الوزن الصافي | 20 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 21 كجم |
يُعد HG-SR502J البديل الحديث القياسي للمحركات الأقدم من سلسلة HC-SFS502. عند الانتقال من سلسلة HC-SFS، يُرجى ملاحظة ضرورة تحديد المعلمات على مضخم MR-J4 المطابق بشكل صحيح باستخدام برنامج MR Configurator2 لضمان الضبط الأمثل للحلقة ومنع أعطال اتصال المشفر.
على الرغم من أن اللاحقة J تشير إلى مانع تسرب زيتي متين مركّب في المصنع، فإن مانع التسرب غير مصمم للتشغيل تحت الماء. في التطبيقات التي يُركّب فيها المحرك رأسيًا بحيث يكون العمود متجهًا إلى أعلى أو إلى أسفل، أنشئ حلقات تنقيط فعلية واستخدم دروعًا واقية من الرذاذ لمنع تراكم مواد التشحيم أو سوائل التبريد باستمرار على سطح العمود، إذ قد يؤدي ذلك إلى تدهور مادة مانع التسرب بمرور الوقت.
لتقليل مشكلات التداخل الكهرومغناطيسي (EMI)، مرّر كابلات الطاقة والمشفّر عبر قنوات معدنية مؤرضة منفصلة. تأكد من توصيل إطار المحرك مباشرة بلوحة القيادة المشتركة باستخدام موصل تأريض وقائي بمقياس 10 AWG كحد أدنى. تحقّق دائمًا من القطبية الصحيحة لدائرة المستشعر الحراري، إذا كانت مهيّأة ضمن إعدادات معلمات القيادة.
تحذير بالغ الأهمية: خطر الجهد العالي والخطر الحراري
قبل إجراء أي توصيلات أو تركيب أو صيانة لهذا المحرك، تأكد من فصل مصدر الطاقة عن مضخم السيرفو المرتبط به لمدة 15 دقيقة على الأقل. تحقّق من انطفاء مصباح الشحن في المضخم تمامًا، وقِس جهد أطراف الدائرة الرئيسية لضمان تبديد الشحنة المتبقية بالكامل.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.
يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.
تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.
مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...
في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.
