Allen-Bradley 1771-IG: فحوصات منطق TTL وتوصيلات 5 V
تحقق من عتبات المنطق العالي/المنخفض TTL لوحدة 1771-IG، وتموج جهد تغذية المجال، وتوصيلات 1771-WC قبل استبدال وحدة الإدخال.
الشركة المصنعة: Mitsubishi Electric
رقم المنتج: MR-JS2-200A
Country of origin:الولايات المتحدة
نوع المنتج: مضخّمات مؤازرة للتيار المتردد
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 5000ج
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
يوفر محرك Mitsubishi Electric MR-JS2-200A الديناميكي، المتكامل بسلاسة مع شبكات الحركة الصناعية عالية الدقة، تحكمًا دقيقًا مغلق الحلقة في السرعة والعزم والموضع لمحركات مؤازرة دوارة متوافقة تعمل بالتيار المتردد. وقد صُمم مضخم المؤازرة هذا بقدرة 2.0 كيلوواط وواجهة تناظرية وواجهة لقطار النبضات، وهو مُحسّن لمهام تحديد الموضع سريعة الاستجابة في أنظمة الأتمتة المتينة. ويستخدم خوارزميات ضبط تكيفية متقدمة في الوقت الفعلي لتقليل أخطاء التتبع والتعامل مع الأحمال الميكانيكية المتغيرة دون تدخل يدوي.
| المواصفة الفنية | القيمة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | Mitsubishi Electric |
| مرجع الطراز | MR-JS2-200A |
| نوع واجهة التحكم | النوع A (تناظري للأغراض العامة / قطار نبضات) |
| القدرة المقننة للإخراج | 2.0 كيلوواط (2000 واط) |
| طور جهد الإدخال | تيار متردد ثلاثي الطور |
| الجهد المقنن للإدخال | 200 إلى 230 فولت تيار متردد |
| التيار المقنن للإدخال | 10.5 أمبير |
| نطاق تردد الإدخال | 50 / 60 Hz |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | من 0 إلى 55 درجة مئوية (غير متجمد) |
| وزن الشحن (محسوب) | 5.0 كجم |
| بلد المنشأ | اليابان |
| كتلة الأطراف / الموصلات | تخصيص الدائرة ووظيفتها |
|---|---|
| L1، L2، L3 | مدخل مصدر طاقة رئيسي للتيار المتردد (200–230 فولت تيار متردد، ثلاثي الطور) |
| U، V، W | خرج طاقة محرك مؤازر (تيار متردد ثلاثي الطور متغير التردد) |
| P، D، C | أطراف خيار المقاومة التجديدية (P-D مقصوران للمقاومة الداخلية) |
| CN1A / CN1B | أوامر تناظرية، ومدخل تحكم بقطار النبضات، وإشارات الإدخال/الإخراج الرقمية |
| CN2 | وصلة تغذية راجعة للمشفّر (اتصالات تسلسلية) |
ينتمي هذا المضخّم إلى مجموعة الواجهات العامة التقليدية. إذا كنت تحوّل أنظمة من تحكم قائم على شبكة SSCNET (النوع B)، فتأكد من إجراء تعديلات مصدر الأوامر في برنامج PLC لديك. عند استبدال محرّكات سلسلة MR-J2S-200A الأقدم، تحقّق من أن مواضع التثبيت ونهايات الكابلات لديك نظيفة وجافة، إذ تظل تكوينات مخطط أطراف الموصل متوافقة بدرجة كبيرة، لكن قد تختلف مسافات الأطراف قليلًا بين إصدارات الهيكل المحددة.
قد يتجاوز تشغيل الأحمال ذات القصور الذاتي العالي بمعدلات دورات سريعة قدرة الكبح التجديدي الداخلية للمضخّم. راقب معلمات التشخيص عن كثب بحثًا عن أعطال AL.30 (خطأ تجديدي) أو AL.33 (جهد زائد). عند ظهور هذه الأعطال، افصل وصلة الأطراف بين P وD ووصل خيار كبح تجديدي خارجيًا مناسب التصنيف بين P وC. تأكد من الحفاظ على مسافة حرارية قدرها 40mm أعلى المحرّك وأسفله داخل الخزائن الكهربائية غير المهواة.
احرص دائمًا على تمرير خطوط الجهد العالي (L1/L2/L3 وU/V/W) في قنوات أسلاك منفصلة عن خطوط إشارات الجهد المنخفض (CN1A/CN1B وCN2) للحد من الاقتران الكهرومغناطيسي. استخدم دائمًا كابلات مزدوجة مجدولة محمية ومضفّرة لأسلاك إشارات التشفير، وأنهِ الحماية مباشرةً عند غلاف موصل CN2. أَرْضِ هيكل المضخّم باستخدام شريط نحاسي منخفض الممانعة إلى لوحة تأريض نظام ذات نقطة واحدة.
تأكد من فصل طاقة التيار المتردد الداخلة بالكامل وتأمينها بالقفل قبل إجراء أي تعديلات على الأطراف. انتظر 15 دقيقة على الأقل بعد إيقاف التشغيل لتفريغ مكثفات ناقل التيار المستمر الداخلي عالي الجهد إلى مستوى آمن (أقل من 20V) قبل بدء صيانة الأسلاك أو عمليات الفحص الداخلية.
ثبّت المضخّم رأسيًا على ألواح صفائح معدنية مستوية وصلبة، مع ضمان عدم وجود عوائق أمام مسارات التهوية.
ثبّت موصل التأريض (PE) بطرف التأريض الوقائي قبل توصيل كابلات الطاقة أو المحرّك.
صِل قابسي التحكم عالي الكثافة CN1 وتغذية راجع التشفير CN2، وأحكم ربط براغي الموصلات يدويًا.
طبّق طاقة التحكم من الدخل أولًا للتحقق من إعدادات معلمات المحرّك باستخدام برنامج الإعداد التسلسلي قبل تشغيل طاقة الشبكة.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
الولايات المتحدة
|