صُمم محول التردد المدمج Omron 3G3MX2-A4030-ZV1 للتحكم الديناميكي والدقيق للغاية في سرعة المحرك، ويوفر تنظيمًا موثوقًا للطاقة المترددة ثلاثية الطور ضمن بنية سلسلة MX2. ومن خلال دمج خيارات التحكم في محركات PM وأداء التحكم المتجهي دون مستشعر، يوفر محرك التردد المتغير هذا عزم بدء بنسبة 200% عند سرعات قريبة من الصفر، ما يجعله فعالًا للغاية في دورات البدء الشاقة. تتميز الوحدة بوظائف أمان مدمجة متوافقة مع ISO13849-1 Cat 3 PLd، ما يضمن الإيقاف الآمن للعزم (STO) من دون الحاجة إلى موصلات خارجية. ويشير التعيين ZV1 إلى إصدار وظيفي مُحسّن يدعم منطق البرامج المخصص والتكامل السلس مع النظام.
| المعامل | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | أومرون |
| رقم الطراز | 3G3MX2-A4030-ZV1 |
| فئة الجهد | فئة تيار متردد ثلاثي الطور بجهد 400 فولت (380 إلى 480 فولت تيار متردد، +10% / -15%) |
| تردد الإدخال | 50/60 هرتز (+/- 5%) |
| أقصى قدرة للمحرك (عزم ثابت) | 3.0 كيلوواط |
| أقصى قدرة للمحرك (عزم متغير) | 4.0 كيلوواط |
| تيار الخرج المقنن (CT) | 7.2 أمبير |
| تيار الخرج المقنن (VT) | 9.2 أمبير |
| تصنيف الحاوية | IP20 (تركيب على اللوحة / جدار مغلق) |
| طريقة التحكم | تضمين عرض النبضة الجيبي المتحكم في الطور (V/f، متجه دون مستشعر) |
| أقصى تردد خرج | 400 هرتز |
| طريقة التبريد | تبريد بالهواء القسري |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | -10 إلى +50 درجة مئوية (من دون خفض التصنيف) |
| بلد المنشأ | اليابان |
| الوزن الصافي | 1.9 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 4.0 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 230 × 180 × 200 مم |
| رمز الطرف | تخصيص الوظيفة / الدائرة |
|---|---|
| L1، L2، L3 | دخل الطاقة الرئيسي للتيار المتردد ثلاثي الطور (380-480 V) |
| U، V، W | توصيلات خرج المحرك ثلاثي الطور |
| +1، + | أطراف التوصيل الخارجية لمفاعل وصلة التيار المستمر |
| B1، B2 | أطراف مقاومة الكبح الديناميكي الخارجية |
| S1 إلى S7 | مداخل رقمية متعددة الوظائف (يمكن اختيار Sink/Source) |
| H، O، OI، L | أطراف الدخل التناظري (مرجع الجهد / مرجع التيار / المشترك) |
يستبدل هذا الطراز بسلاسة الوحدات الأقدم غير ZV1 (مثل 3G3MX2-A4030 القياسي). ويتميز تصنيف ZV1 ببرنامج ثابت داخلي محدّث يوسّع وظائف المنطق عبر DriveProgramming. تتوافق ملفات المعلمات ويمكن نقلها باستخدام برنامج CX-Drive الإصدار 2.9 أو أحدث، مع ضرورة التحقق من أي منطق PLC داخلي مخصص للتأكد من اتساق تخطيط الإدخال/الإخراج.
عند التشغيل بترددات خرج منخفضة (أقل من 10 Hz) مع حمل عزم ثابت مرتفع، تأكّد من أن المحرك المتصل مزود بتبريد إضافي أو مصنّف للعمل مع العاكس. لا تستطيع المحركات القياسية ذاتية التبريد تبديد الحرارة بكفاءة عند سرعات الدوران المنخفضة، مما يعرّضها لخطر الحمل الحراري الزائد. عند تركيب وحدات متعددة جنبًا إلى جنب في لوحة تحكم، اتبع إرشادات التباعد المحددة أو طبّق خفضًا في تيار الخرج لمنع تراكم الحرارة موضعيًا.
للحصول على إشارات مرجعية تناظرية مستقرة، صِل كابل STP مخصصًا ومزدوجًا مجدولًا بالأطراف O/OI، وأرضِ الغلاف عند طرف المشترك للتحكم في وحدة القيادة (L) فقط. لا تطبّق جهدًا خارجيًا على طرفَي دخل السلامة GS1 وGS2؛ إذ يجب توصيلهما عبر أجهزة سلامة ذات نقاط تلامس جافة. إذا ظهرت مشكلات في واجهة Modbus RTU، فتحقّق من أن المعلمة C071 (سرعة الاتصال) تطابق معدل شبكة الوحدة الرئيسية، ومن تفعيل مقاومة إنهاء بقيمة 120 أوم في نهاية الخط الرئيسي.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
الشركة المصنعة: Omron
رقم المنتج: 3G3MX2-A4030-ZV1
Country of origin:اليابان
نوع المنتج: محركات التردد المتغير
الدفع: تحويل بنكي، ويسترن يونيون
الوزن: 4000ج
Dimensions: 230 × 180 × 200 مم
ميناء الشحن: شيامن
الضمان: 12 شهرًا
صُمم محول التردد المدمج Omron 3G3MX2-A4030-ZV1 للتحكم الديناميكي والدقيق للغاية في سرعة المحرك، ويوفر تنظيمًا موثوقًا للطاقة المترددة ثلاثية الطور ضمن بنية سلسلة MX2. ومن خلال دمج خيارات التحكم في محركات PM وأداء التحكم المتجهي دون مستشعر، يوفر محرك التردد المتغير هذا عزم بدء بنسبة 200% عند سرعات قريبة من الصفر، ما يجعله فعالًا للغاية في دورات البدء الشاقة. تتميز الوحدة بوظائف أمان مدمجة متوافقة مع ISO13849-1 Cat 3 PLd، ما يضمن الإيقاف الآمن للعزم (STO) من دون الحاجة إلى موصلات خارجية. ويشير التعيين ZV1 إلى إصدار وظيفي مُحسّن يدعم منطق البرامج المخصص والتكامل السلس مع النظام.
| المعامل | قيمة المواصفة |
|---|---|
| الشركة المصنّعة | أومرون |
| رقم الطراز | 3G3MX2-A4030-ZV1 |
| فئة الجهد | فئة تيار متردد ثلاثي الطور بجهد 400 فولت (380 إلى 480 فولت تيار متردد، +10% / -15%) |
| تردد الإدخال | 50/60 هرتز (+/- 5%) |
| أقصى قدرة للمحرك (عزم ثابت) | 3.0 كيلوواط |
| أقصى قدرة للمحرك (عزم متغير) | 4.0 كيلوواط |
| تيار الخرج المقنن (CT) | 7.2 أمبير |
| تيار الخرج المقنن (VT) | 9.2 أمبير |
| تصنيف الحاوية | IP20 (تركيب على اللوحة / جدار مغلق) |
| طريقة التحكم | تضمين عرض النبضة الجيبي المتحكم في الطور (V/f، متجه دون مستشعر) |
| أقصى تردد خرج | 400 هرتز |
| طريقة التبريد | تبريد بالهواء القسري |
| درجة حرارة التشغيل المحيطة | -10 إلى +50 درجة مئوية (من دون خفض التصنيف) |
| بلد المنشأ | اليابان |
| الوزن الصافي | 1.9 كجم |
| وزن الشحن (محسوب) | 4.0 كجم |
| أبعاد العبوة (محسوبة) | 230 × 180 × 200 مم |
| رمز الطرف | تخصيص الوظيفة / الدائرة |
|---|---|
| L1، L2، L3 | دخل الطاقة الرئيسي للتيار المتردد ثلاثي الطور (380-480 V) |
| U، V، W | توصيلات خرج المحرك ثلاثي الطور |
| +1، + | أطراف التوصيل الخارجية لمفاعل وصلة التيار المستمر |
| B1، B2 | أطراف مقاومة الكبح الديناميكي الخارجية |
| S1 إلى S7 | مداخل رقمية متعددة الوظائف (يمكن اختيار Sink/Source) |
| H، O، OI، L | أطراف الدخل التناظري (مرجع الجهد / مرجع التيار / المشترك) |
يستبدل هذا الطراز بسلاسة الوحدات الأقدم غير ZV1 (مثل 3G3MX2-A4030 القياسي). ويتميز تصنيف ZV1 ببرنامج ثابت داخلي محدّث يوسّع وظائف المنطق عبر DriveProgramming. تتوافق ملفات المعلمات ويمكن نقلها باستخدام برنامج CX-Drive الإصدار 2.9 أو أحدث، مع ضرورة التحقق من أي منطق PLC داخلي مخصص للتأكد من اتساق تخطيط الإدخال/الإخراج.
عند التشغيل بترددات خرج منخفضة (أقل من 10 Hz) مع حمل عزم ثابت مرتفع، تأكّد من أن المحرك المتصل مزود بتبريد إضافي أو مصنّف للعمل مع العاكس. لا تستطيع المحركات القياسية ذاتية التبريد تبديد الحرارة بكفاءة عند سرعات الدوران المنخفضة، مما يعرّضها لخطر الحمل الحراري الزائد. عند تركيب وحدات متعددة جنبًا إلى جنب في لوحة تحكم، اتبع إرشادات التباعد المحددة أو طبّق خفضًا في تيار الخرج لمنع تراكم الحرارة موضعيًا.
للحصول على إشارات مرجعية تناظرية مستقرة، صِل كابل STP مخصصًا ومزدوجًا مجدولًا بالأطراف O/OI، وأرضِ الغلاف عند طرف المشترك للتحكم في وحدة القيادة (L) فقط. لا تطبّق جهدًا خارجيًا على طرفَي دخل السلامة GS1 وGS2؛ إذ يجب توصيلهما عبر أجهزة سلامة ذات نقاط تلامس جافة. إذا ظهرت مشكلات في واجهة Modbus RTU، فتحقّق من أن المعلمة C071 (سرعة الاتصال) تطابق معدل شبكة الوحدة الرئيسية، ومن تفعيل مقاومة إنهاء بقيمة 120 أوم في نهاية الخط الرئيسي.
الشحن السريع العالمي
الإرجاع والضمان
يتم معالجة الطلبات وتسليمها من الاثنين إلى الجمعة (باستثناء العطلات الرسمية).
للاطلاع على الأهلية الكاملة، ورسوم إعادة التخزين، وتفاصيل الإرجاع الدولي، يرجى مراجعة موقعنا الرسمي سياسة الاسترداد والإرجاع .
| Country of origin |
اليابان
|
نفّذ دائرة إضاءة XOR بمفتاحين SPST في LogixPro أو RSLogix 500 باستخدام بتّ مرحّل داخلي. تتضمن جداول الحقيقة، والمعادلات المنطقية، وقد تم التحقق منها.
دمج Allen-Bradley CompactLogix وCaterpillar ATS والمولدات مع نظام DeltaV DCS عبر Modbus RTU. يشمل بوابات ProSoft MVI69-MCM وMiille DIN266.
يتم تنفيذ تعليمة ONS، لكن ملف OTE لا يظل مثبتًا في Studio 5000 لأن إشارة النبضة لمرة واحدة تكون صحيحة خلال دورة مسح واحدة فقط. استخدم OTL/OTU أو منطق التثبيت الذاتي بدلًا من ذلك.
تهيئة محركات السيرفو Allen-Bradley Kinetix 5500 عبر EtherNet/IP. يشمل ذلك CIP Sync، وتوقيت IEEE 1588 V2، واختيار Stratix، وطوبولوجيا DLR، وواجهة HMI.
مرشح المتوسط المتحرك هو مُنعِّم النافذة المنزلقة الذي يضيفه معظم مهندسي الأجهزة إلى مسارات الإشارات التناظرية في أنظمة DCS وPLC. إليك كيفية عمل النافذة، وكيف يحددان N وزمن أخذ العينات مقدار التأخير،...
في توربينات الغاز Frame 5–9، يشغّل نظاما GE Mark VI وMark VIe التحكم كبرمجيات تطبيقية قائمة على كتل الوظائف. يوضّح هذا المقال وظائف المعالجة والحماية والتتابع، وما يتطلبه الوصول الفعلي إلى Toolbox ST.
