DELTA VFD1100CP43A-21 CP2000 seriyalı AC mühərrik sürücüsü

Məhsula ümumi baxış

VFD1100CP43A-21 (VFD1100CP43A21) Delta-nın CP2000 seriyasına aid, 112,5 kVt (150 HP) güc tələb edən iri fan və nasos tətbiqləri üçün xüsusi hazırlanmış, yüksək tutumlu və ağır iş rejimli AC mühərrik sürücüsüdür. Üçfazalı 460 V qida ilə işləyən bu sürücü iri şəhər su təmizləmə nasosları, sənaye HVAC üfürücüləri və kimyəvi emal sistemlərində dövriyyə fanları kimi sənaye maye və hava idarəetmə sistemlərinin əsas komponentidir. Qabaqcıl vektor idarəetməsindən istifadə edən CP2000 seriyası enerji səmərəliliyini optimallaşdırır, istismar xərclərini azaldır və yüksək tələbatlı mühitlərdə etibarlı, dəyişən fırlanma momentli işi təmin edir.

Texniki konfiqurasiya

Bu model 209 A nominal çıxış cərəyanı ilə əhəmiyyətli elektrik yüklərini idarə etmək üçün hazırlanıb. IP20/NEMA 1 mühafizə dərəcəsinə malik korpusda yerləşir və qorunan elektrik şkaflarının daxilində divara montaj üçün nəzərdə tutulub. Sürücünün daxili arxitekturası fan və nasos məntiqi üçün ixtisaslaşdırılıb; buraya real vaxt rejimində təzyiq, axın və ya temperatur sensorlarından alınan əks əlaqəyə əsasən mühərrik sürətini avtomatik tənzimləməyə imkan verən inteqrasiya olunmuş PID idarəetmə dövrələri daxildir. Bu imkan sürücünün yumşaq işə salma və idarə olunan yavaşlatma funksiyalarını yerinə yetirməsinə şərait yaradaraq mexaniki aşınmanı minimuma endirir və bütün maye sistemini təzyiq sıçrayışlarından (hidravlik zərbədən) qoruyur.

Texniki xüsusiyyətlər

Tez-tez verilən suallar

VFD1100CP43A-21 “hidravlik zərbə”ni necə idarə edir?

Sürücünün proqramlaşdırıla bilən sürətlənmə və yavaşlama əyriləri hidravlik zərbənin qarşısını almaq üçün xüsusi olaraq istifadə olunur. Böyük nasosun sürətini qəfil dayandırmaq əvəzinə tədricən artırıb-azaltmaqla sürücü borulara və klapanların kiplik elementlərinə gərginlik yaradan ani təzyiq sıçrayışlarının qarşısını alır.

İri HVAC üfürücüləri üçün bu sürücüdən istifadənin üstünlüyü nədir?

HVAC üfürücüləri üçün CP2000-in xüsusi “Yanğın rejimi” çox faydalıdır. Obyektdə yanğın baş verdikdə bu rejim sürücünün xırda nasazlıqları nəzərə almamasına və tüstünü xaric etmək üçün fanı işlətməyə davam etməsinə imkan verir; beləliklə, sürücünün özünün qorunmasından daha çox binanın təhlükəsizliyinə üstünlük verilir.

Bu, IP20 sürücüsü olduğuna görə onun istilik çıxışını idarə etməyin ən yaxşı yolu nədir?

112,5 kVt tutuma malik bu sürücü əhəmiyyətli miqdarda istilik enerjisi yaradır. İstilik gücünün azalmasının və ya komponentlərin vaxtından əvvəl sıradan çıxmasının qarşısını almaq üçün elektrik şkafında sürücünün ümumi BTU/saat istilik çıxışına uyğun ölçüləndirilmiş məcburi hava soyutma sistemi olmalıdır.

Quraşdırma və mühəndislik təlimatları

• İstilik mühiti: Sürücünün çəkisi (66 kq) və yüksək güc ötürmə qabiliyyəti səbəbindən montaj səthinin yükü daşıya biləcək konstruktiv möhkəmliyə malik olduğundan və şkafda kifayət qədər hava axınının təmin edildiyindən əmin olun. İstilik ötürülməsinin maksimum səmərəliliyini qorumaq üçün sürücünün istilikötürücü qanadlarını ildə bir dəfə təmizləyin.
• Torpaqlama tələbləri: Sistem sabitliyini qorumaq və yüksək tezlikli küyün həssas sensorlara təsir etməsinin qarşısını almaq üçün sürücünün şassisini uyğun ölçülü, aşağı impedanslı mis torpaqlama kabelindən istifadə etməklə birbaşa müəssisənin mərkəzi torpaqlama elektroduna və ya şinasına qoşun.
• Kabel seçimi: Bütün mühərrik naqilləri üçün yüksək keyfiyyətli ekranlanmış güc kabellərindən istifadə edin. Bu tip yüksək cərəyanlı kommutasiya mühitlərində geniş yayılmış şüalanan EMI-ni azaltmaq üçün ekranın sürücünün çıxış terminalında düzgün şəkildə birləşdirildiyindən əmin olun.