DELTA VFD900CP43A-21 AC Mühərrik Sürücüsü CP2000 Seriyası

Məhsula ümumi baxış

VFD900CP43A-21 (VFD900CP43A21), Delta-nın CP2000 seriyasına aid, 90 kVt (125 HP) mühərrik tətbiqlərini dəstəkləmək üçün xüsusi hazırlanmış, yüksək məhsuldarlıqlı ventilyator və nasos vektor idarəetmə sürücüsüdür. Sənaye tipli üçfazalı 460 V enerji sistemləri üçün nəzərdə tutulan bu sürücü sənaye soyutma qüllələri, su paylayıcı nasoslar və iri ventilyasiya sistemləri də daxil olmaqla, genişmiqyaslı maye idarəetməsi üçün standart həll sayılır. CP2000 seriyası dəyişən momentli tətbiqlərdə enerji sərfiyyatını optimallaşdırmaq məqsədilə hazırlanıb və kritik əhəmiyyətli mühitlərdə sistemin etibarlılığını qorumaqla istismar xərclərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldan xüsusi idarəetmə alqoritmləri təqdim edir.

Texniki konfiqurasiya

VFD900CP43A-21 IP20/NEMA 1 mühafizə dərəcəsi ilə hazırlanıb və standart sənaye elektrik şkaflarında divara quraşdırma üçün uyğundur. Onun aparat arxitekturasına vektor idarəetməsi üçün yüksək sürətli emal daxildir; bu da sabit moment tənzimlənməsini və maye axınının dəqiq idarə edilməsini təmin edir. Qurğu 125 HP mühərrikin yüksək cərəyan tələblərini (180 A nominal cərəyan) qarşılamaq üçün nəzərdə tutulub və müasir bina idarəetmə sistemlərində (BMS) və kommunal su infrastrukturlarında geniş istifadə olunan mürəkkəb PID dövrələri və avtomatlaşdırma protokolları üçün etibarlı interfeys təmin edir.

Texniki xüsusiyyətlər

Tez-tez verilən suallar

CP2000 seriyasını digər Delta sürücüləri ilə müqayisədə "Ventilyator/Nasos" tətbiqləri üçün xüsusi edən nədir?

CP2000 seriyasına fövqəladə hallar zamanı ventilyatorların işləməsini davam etdirmək üçün "Yanğın rejimi", avtomatik bypass idarəetməsi və çoxnasoslu idarəetmə məntiqi kimi xüsusi proqram təminatı funksiyaları daxildir. Bu funksiyalar maye idarəetmə tətbiqləri üçün vacibdir, lakin ümumi təyinatlı sürücülərdə mövcud deyil.

Bu sürücü açıq havada quraşdırma üçün uyğundurmu?

Xeyr. VFD900CP43A-21 IP20/NEMA 1 mühafizə dərəcəsinə malikdir və bu, onun su çiləməsinə və ya havadakı çirkləndiricilərə qarşı hermetik olmadığını göstərir. Sürücü qapalı, iqlimə nəzarət edilən elektrik şkafının daxilində quraşdırılmalıdır.

Vektor idarəetməsi nasos və ya ventilyator tətbiqinə nə kimi fayda verir?

Vektor idarəetməsi sürücüyə mühərrikin maqnit sahəsini dəqiq idarə etməyə imkan verir və aşağı sürətlərdə daha hamar mühərrik fırlanması ilə daha yüksək moment səmərəliliyi yaradır. Bu, iri nasos podşipniklərində və ventilyator muftalarında vaxtından əvvəl mexaniki nasazlığa səbəb ola bilən "qeyri-sabit tənzimləmə" və ya vibrasiyanın qarşısını alır.

Quraşdırma və istismar üzrə ən yaxşı təcrübələr

• İstilik idarəetməsi: 90 kVt çıxış gücünü nəzərə alaraq, bu sürücü əhəmiyyətli miqdarda istilik enerjisi yaradır. Elektrik şkafında aşağıdan yuxarıya kifayət qədər hava axını olduğundan əmin olun. Şkaf daxilində mühit temperaturu davamlı olaraq 40 °C-ni keçirsə, sürücünün çıxış gücünü azaltmaması üçün məcburi hava ilə soyutma əlavə edin.
• Elektrik torpaqlaması: RFI-ni (radiofrekans müdaxiləsini) minimuma endirmək və sensor göstəricilərinin (4-20mA təzyiq/axın siqnallarının) sabitliyini təmin etmək üçün sürücünün PE terminalını xüsusi, aşağı impedanslı torpaqlama kabelindən istifadə etməklə birbaşa maşının əsas torpaqlama şininə qoşun.
• Kabel seçimi: 90 kVt yük üçün gərginlik düşümünü nəzərə almaq məqsədilə yerli elektrik qaydalarına uyğun ölçüdə güc kabellərindən istifadə edin. Bütün mühərrik çıxış kabelləri elektromaqnit səs-küyünü minimuma endirmək üçün ekranlanmalı, fasiləsiz torpaqlama yolunu təmin etmək məqsədilə ekranlar mühərrik şassisinə birləşdirilməlidir.