Təsvir
Yüksək tutumlu üçfazalı mühərrik tətbiqlərini idarə edən Mitsubishi Electric FR-A840-30K-1 dəyişən tezlikli ötürücüsü sənaye ötürmə sistemləri üçün dəqiq sürət və fırlanma momenti tənzimlənməsi təmin edir. Yüksək məhsuldarlıqlı FR-A800 arxitekturası əsasında hazırlanmış bu invertor həm standart asinxron mühərrikləri, həm də daimi maqnitli sinxron mühərrikləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulub. Konfiqurasiyaya dəqiq fiziki əks əlaqə dövrələri üçün FM impuls qatarı terminalı, inteqrasiya olunmuş RS-485/422/232 ardıcıl rabitəsi və ağır sənaye sahəsində qlobal tətbiqlər üçün standart uyğunluq göstəriciləri daxildir.
Xüsusiyyətlər
- Sıfır sürətdə dəqiq fırlanma momenti məhdudlaşdırması üçün real sensorsuz vektor idarəetməsi və təkmil vektor idarəetməsi.
- Yüksək dəqiqlikli impuls qatarı izləmə çıxışlarını təmin edən FM idarəetmə terminalı konfiqurasiyası.
- Birbaşa avtomatlaşdırma sistemlərinə inteqrasiya üçün quraşdırılmış Modbus-RTU və standart ardıcıl protokollar.
- Avtomatlaşdırılmış diaqnostik texniki xidmət xəbərdarlıqları olan uzunömürlü soyutma ventilyatorları və kondensatorlar.
- Ani mexaniki yük dəyişikliklərini kompensasiya edən yüksək sürətli reaksiya imkanları.
Tətbiqlər
- Sənaye ventilyatorları, üfürücülər və yüksək həcmli ventilyasiya sistemləri.
- Ağır rejimli konveyer, materialların daşınması və material ötürmə şəbəkələri.
- Mərkəzdənqaçma nasosları, həcmi nasoslar və texnoloji maye boru sistemləri.
- Ekstruder ötürücüləri, qarışdırıcılar və sənaye emalı avadanlıqları.
Texniki xüsusiyyətlər cədvəli
| İstehsalçı |
Mitsubishi Electric |
| Model nömrəsi |
FR-A840-30K-1 |
| Seriya |
FR-A800 |
| Uyğun mühərrik gücü |
30 kVt |
| Giriş gərginliyi sinfi |
Üçfazalı 400 V sinfi |
| Nominal giriş enerji təchizatı |
Üçfazalı 380–500 V AC, 50 Hz / 60 Hz |
| Nominal çıxış cərəyanı |
57 A |
| Çıxış gücü |
43 kVA |
| Xarici rabitə |
RS-232, RS-422, RS-485 |
| İdarəetmə terminallarının düzülüşü |
FM terminalı (impuls qatarı çıxışı) |
| Təhlükəsizlik/uyğunluq standartları |
CE, UL, cUL, RoHS (6-cı dərəcə) |
| Ölçülər (W x H x D) |
325 mm x 550 mm x 195 mm |
| Göndərilmə çəkisi |
24 kq |
Empirik mühəndislik məlumatları
Alternativ modellər və uyğunluq: FR-A840-30K-1 köhnə FR-A740-30K modellərini birbaşa əvəz edir, lakin terminal istiqaməti dəyişdirilib. A740 seriyasından keçid edərkən idarəetmə terminallarının yerləri yenilənmiş sxemlərlə yoxlanılmalıdır. Qeyd edək ki, “-1” suffiksi digər regional variantlarda olan AM terminalı (analoq gərginlik monitorinqi) əvəzinə FM terminal konfiqurasiyasını (impuls qatarı monitorinqi) göstərir.
Tətbiqdə yol verilən səhvlər və mühəndislik qeydləri: Yüksək ətraf mühit temperaturunda nominal 57 A çıxış cərəyanı ilə işləmək daxili komponentlərin deqradasiyasına səbəb ola bilər. VFD-ni hermetik IP54 idarəetmə şkafına yerləşdirirsinizsə, xarici istilik dəyişdiriciləri sürücünün tam yüklə işləməsi zamanı yaratdığı istilik yüklərini dağıtmaq üçün uyğun ölçüdə seçilməlidir. Mühərrik aşağı sürətlərdə və yüksək fırlanma momentində fasiləsiz işlədilirsə, termik xətaların qarşısını almaq üçün mühərrikə xarici məcburi soyutma tətbiq edilməlidir.
İstismara vermə və naqillərin çəkilməsi üzrə məsləhətlər: Mühərrik sürəti, cərəyanı və ya gərginliyi üzrə telemetriya çıxışını xarici kontrollerə yönləndirmək üçün Pr. 291 (İmpuls qatarı çıxışının seçimi) kimi parametrlərin düzgün təyin edildiyinə əmin olun. FM terminalını yüksək sürətli sayğaclara qoşarkən torpaq dövrəsinin qarşısının alınması vacibdir: ekranı yalnız invertorun çərçivəsində torpaqlanmış ikiqat ekranlı burulmuş cüt kabellərdən istifadə edin.
Quraşdırma təlimatları
VACİB XƏBƏRDARLIQ: YÜKSƏK GƏRGİNLİK TƏHLÜKƏSİ
Qapağı açmazdan əvvəl bütün əsas giriş enerji mənbələrini enerjisizləşdirin. Daxili sabit cərəyan şinası kondensatorlarının tam boşalması üçün ən azı 10 dəqiqə gözləyin. Fiziki naqillərin çəkilməsinə və ya texniki xidmət işlərinə başlamazdan əvvəl sertifikatlı multimetrdən istifadə edərək P/+ və N/- terminalları arasındakı sabit cərəyan gərginliyinin 20 VDC-dən aşağı olduğunu yoxlayın.
1
İnvertoru sərt, düz və istiliyədavamlı panelə şaquli şəkildə quraşdırın. Sərbəst hava axınını təmin etmək üçün soyutma kanallarının üstündə və altında şaquli istiqamətdə minimum 100 mm boşluq saxlayın.
2
Üçfazalı AC giriş qidalanma xəttini R/L1, S/L2 və T/L3 terminallarına qoşun. Şəbəkə enerjisini heç vaxt çıxış terminallarına qoşmayın.
3
Ekranlı mühərrik kabellərini U, V və W çıxış terminallarına qoşun. Ekranın torpaqlamasını sürücünün korpus torpaqlama sıxacına etibarlı şəkildə birləşdirin.
4
Rəqəmsal kabelləri elektromaqnit maneələrin qarşısını almaq üçün güc və mühərrik kabellərindən ayrı istiqamətləndirərək idarəetmə siqnallarını idarəetmə terminal blokuna qoşun.