Manufacturer: Mitsubishi Electric
Product No.: FR-A840-55K-1
Country of origin:United States
Product Type: Dəyişən tezlikli çeviricilər
Payment: T/T, Western Union
Weight: 44000g
Dimensions: 550 mm x 435 mm x 250 mm
Shipping port: Xiamen
Warranty: 12 months
Ağır rejimli sənaye avadanlıqlarının məhsuldarlığını optimallaşdıran Mitsubishi Electric FR-A840-55K-1, 55 kW-dək yüksək fırlanma momenti tələb edən tətbiqlər üçün hazırlanmış premium üçfazalı vektor idarəetməli dəyişən tezlikli ötürücüdür. Bu yüksək məhsuldarlıqlı FR-A800 seriyalı invertor dəqiq monitorinq üçün inteqrasiya olunmuş FM impuls terminalına malikdir və müstəsna sürət və fırlanma momenti dəqiqliyinə nail olmaq üçün qabaqcıl Real Sensorless Vector Control (RSVC) funksiyasını dəstəkləyir. Mürəkkəb zavod avtomatlaşdırma arxitekturalarına problemsiz inteqrasiya üçün hazırlanmış bu qurğu prosesin fasiləsizliyini maksimuma çatdırmaq məqsədilə etibarlı enerji çevrilməsi, geniş rabitə dəstəyi və səmərəli enerji qənaəti funksiyaları təmin edir.
| Parametr | Spesifikasiya dəyəri |
|---|---|
| İstehsalçı | Mitsubishi Electric |
| Model göstəricisi | FR-A840-55K-1 |
| Seriya | FR-A800 |
| Uyğun mühərrik gücü | 55 kW |
| Giriş gərginliyi sinfi | Üçfazalı 400 V |
| Nominal çıxış gərginliyi | Üçfazalı 380–500 V |
| Nominal çıxış cərəyanı | 110 A |
| Çıxış gücü | 84 kVA |
| Xarici rabitə | RS-232 / RS-422 / RS-485 |
| Çıxış terminalının növü | FM terminalı (impuls qatarı çıxışı) |
| Təsdiqlər və standartlar | CE, UL, cUL, RoHS tələblərinə uyğundur |
| Ölçülər (H x W x D) | 550 mm x 435 mm x 250 mm |
| Məhsulun çəkisi | 44 kq |
| Terminal təyinatı | Funksional təyinat |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Üçfazalı AC enerji girişi bağlantısı |
| U, V, W | Mühərrikə üçfazalı AC çıxışı |
| FM | Monitorinq üçün impuls qatarı çıxış terminalı |
| SD / SE | Kontakt giriş / sensorun ümumi torpaqlama terminalları |
| RJ-45 konnektoru | PU / RS-485 rabitə portu |
FR-A840-55K-1 köhnə FR-A740-55K seriyalı sürücüləri birbaşa funksional əvəzləyir. Köhnə A700 seriyalı qurğunu əvəz edərkən parametr konfiqurasiyaları Mitsubishi FR Configurator2 proqramından istifadə etməklə köçürülə bilər. Fiziki şkaf ölçüləri böyük ölçüdə uyğun gəlsə də, struktur inteqrasiyadan əvvəl soyutma ventilyatoru üçün boşluqlar və terminal bloklarının konfiqurasiyaları yoxlanılmalıdır.
Qapalı idarəetmə şkaflarında fasiləsiz iş rejimində optimal istilik göstəricilərini qorumaq üçün müvafiq deratinq təlimatlarını tətbiq etmədən ətraf mühit temperaturunu 50 Selsidən yuxarı qaldırmayın. Mühərrikin eşidilən küyünü aradan qaldırmaq üçün bu qurğunu yüksək daşıyıcı tezliklərdə işlədərkən, istilikdən yaranan həddən artıq cərəyan açılmalarının (E.THT / E.OC1) qarşısını almaq üçün çıxış cərəyanı nominalını istehsalçının deratinq əyrilərinə uyğun olaraq azaldın.
FM impuls terminalına 30 metrdən uzun idarəetmə kabeli xətlərindən istifadə edilən quraşdırmalarda ekranlanmış burulmuş cüt (STP) kabeldən istifadə edin. Sənaye yüksək tezlikli küyünün siqnal təhrifinə və ya yanlış məntiq keçidlərinə səbəb olmasının qarşısını almaq üçün kabel ekranının yalnız sürücü tərəfindəki torpaqlama nöqtəsinə (PE terminalı) qoşulduğundan əmin olun. İdarəetmə siqnal naqillərini yüksək güclü 400 V AC girişlərindən və mühərrik çıxış kabellərindən həmişə ən azı 30 sm məsafədə ayırın.
Bu avadanlıqda quraşdırma və ya texniki xidmətə başlamazdan əvvəl bütün elektrik girişlərini təcrid edin. Yüksək gərginlikli kondensatorlarda ölümcül qalıq yük qalır. Əsas enerji kəsildikdən sonra ən azı 10 dəqiqə gözləyin və terminal bloklarına və ya daxili naqillərə toxunmazdan əvvəl P/+ və N/- terminalları arasındakı sabit cərəyan gərginliyini ölçərək onun 45 V DC-dən aşağı olduğunu yoxlayın.
Sürücünü tozsuz, vibrasiyadan təcrid olunmuş şkafın içərisində şaquli şəkildə quraşdırın. Maneəsiz konvektiv soyutma hava axını üçün sürücünün korpusunun yuxarısında və aşağısında ən azı 100 mm boşluq olduğundan əmin olun.
Şəbəkə enerji giriş xətlərini R/L1, S/L2 və T/L3 terminallarına, mühərrik enerji kabellərini isə U, V və W terminallarına qoşun. Kalibrlənmiş dinamometrik açardan istifadə edərək bütün terminal vintlərini istehsalçının müəyyən etdiyi sıxma momenti hədlərinə qədər bərkidin.
Elektromaqnit müdaxilədən qorunmaq üçün marşrut idarəetməsi və impuls çıxış siqnal xətlərini ayrı borulardan keçirin. Mühərrik gövdəsini birbaşa sürücünün torpaqlama terminalına, sürücünün korpusunu isə obyektin mərkəzi qoruyucu torpaqlama şininə qoşun.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Global Express Shipping
Returns & Warranty
Orders are processed and delivered Monday-Friday (excluding public holidays).
For full eligibility, restocking fees, and international return details, please view our official Refund & Return Policy .
| Country of origin |
United States
|
İşıqla aktivləşən və qaranlıqla aktivləşən fotoelektrik sensor rejimlərinin qarşılıqlı təsirini, qarşı-qarşıya şüalı, retroreflektiv və diffuz aşkarlamanı, PNP/NPN qoşulmasını, PLC məntiqini,...
H-körpü mühərrik sürücüləri üzrə kommutasiya vəziyyətlərini, ölü vaxtı, induktiv cərəyan yollarını, PWM seçimlərini, mühafizəni, PCB yerləşimini, PLC ilə interfeysləşməni və mərhələli istismara vermə...
Mitsubishi FX PLC STL və RET təlimatlarının konveyer və pnevmatik ardıcıllıqları necə strukturlaşdırdığını, praktik vəziyyət dizaynını, keçid məntiqini, vaxt aşımını, diaqnostikanı və təhlükəsiz...
DIN tipli klapan konnektorlarının seçilməsi, naqillənməsi və diaqnostikası üzrə praktik bələdçi; bura forma identifikasiyası, sarğı gərginliyi, söndürmə qoruması, polyarlıq, hermetiklik, açılma...
PLC və mikrokontroller hər ikisi addım və istiqamət siqnalları ilə hərəkət yarada bilər, lakin qövs qaynağı EMC, giriş-çıxışların qorunması, diaqnostika, texniki xidmətin asanlığı, təhlükəsizlik...
Pyezo pnevmatik klapanlar aşağı saxlama gücü və dəqiq proporsional idarəetmə təklif edir, lakin onlar bütün solenoidlərin universal əvəzedicisi deyil. Bu təlimat sürücü elektronikasını, axın...
