Təsvir
Yüksək dəqiqlikli sürət, fırlanma momenti və mövqe idarəetməsini həyata keçirən Mitsubishi Electric MR-J3-60A, MELSERVO-J3 sistem arxitekturasına qüsursuz inteqrasiya üçün hazırlanmış AC servo sürücüdür. Bu gücləndirici sürətli cavab müddəti və minimal sabitləşmə gecikməsi əldə etmək üçün sinus dalğalı PWM idarəetməsindən və qapalı dövrəli əks-əlaqə sistemlərindən istifadə edir. 600 Vt (0,6 kVt)-a qədər uyğun fırlanan və xətti servo mühərrikləri idarə etmək üçün nəzərdə tutulan qurğu xarici PLC hərəkət kontrollerləri, mövqeləndirmə modulları və CNC sistemləri ilə birbaşa əlaqə yaratmaq üçün analoq və impuls qatarı ümumi təyinatlı interfeysi özündə birləşdirir. Daxili performans sazlama alqoritmləri mexaniki rezonansı fasiləsiz izləyir və yüksək sürətlənməli iş dövrləri zamanı maksimal konstruktiv sabitliyi təmin etmək üçün titrəyiş boğma filtrlərini avtomatik tənzimləyir.
Xüsusiyyətlər
-
Real vaxtda avtomatik sazlama: Optimal gücləndirmə qiymətlərini avtomatik hesablayır və dəzgahın fasiləsiz işi zamanı dəyişən mexaniki ətalət nisbətlərinə uyğunlaşır.
-
Titrəyişin boğulması: Təkmil ikitezlikli titrəyiş boğma filtrləri həm alət ucunda, həm də dəzgahın bazasında konstruktiv rəqsləri azaldır.
-
Yüksək ayırdetməli əks-əlaqə ilə uyğunluq: 18 bitlik mütləq/inkremental enkoderlərlə inteqrasiya olunur, yüksək mövqeləndirmə sabitliyi və aşağı sürətdə rəvan işləmə təmin edir.
-
Çevik idarəetmə rejimləri: Parametrlər vasitəsilə ümumi təyinatlı analoq və ya impuls qatarı əmr girişləri ilə mövqe, sürət və ya fırlanma momentinə nəzarət rejimlərində işləmək üçün konfiqurasiya edilə bilər.
-
Daxili diaqnostik monitorinq: Qurğunun üzərindəki 5 rəqəmli, 7 seqmentli LED displey daxili status registrlərini, giriş/çıxış siqnallarını və həyəcan tarixçəsi kodlarını birbaşa izləməyə imkan verir.
Tətbiqlər
- Yüksək sürətli götür-qoy qablaşdırma sistemləri.
- Çoxoxlu Karteziyan robot yerləşdirmə sistemləri.
- Yüksək dəqiqlikli yarımkeçirici idarəetmə və təmizotaq istehsal avadanlıqları.
- Metal emalı və CNC köməkçi oxlarında avtomatlaşdırılmış alətötürmə mexanizmləri.
- Elektron montaj və çap maşınlarının düzləndirmə diyircəkləri.
Texniki spesifikasiyalar
| Parametr |
Dəyər / Spesifikasiya |
| İstehsalçı |
Mitsubishi Electric |
| Model / SKU |
MR-J3-60A |
| Seriya |
MELSERVO-J3 (ümumi təyinatlı interfeys, A tipi) |
| Nominal çıxış gücü |
0,6 kW (600W) |
| Nominal çıxış cərəyanı |
3,2 A |
| Nominal çıxış gərginliyi |
Üçfazalı 170 V AC |
| Giriş enerji təchizatı |
Üçfazalı və ya birfazalı 200–230 V AC, 50/60 Hz |
| İcazə verilən gərginlik dəyişməsi |
170–253 V AC |
| İdarəetmə sistemi |
Sinus dalğalı PWM idarəetməsi, cərəyan idarəetmə sistemi |
| Dinamik əyləc |
Daxili |
| Təhlükəsizlik funksiyaları |
Həddən artıq cərəyandan söndürmə, regenerativ həddən artıq gərginlikdən söndürmə, yüklənmədən (termik) söndürmə, enkoder xətalarından qorunma |
| Ətraf mühitdə iş temperaturu |
0–55 degC (donmayan) |
| Ətraf mühitdə iş rütubəti |
90%-ə qədər RH (kondensasiya olmadan) |
| Fiziki ölçülər |
168 mm (H) x 40 mm (W) x 135 mm (D) |
| Net vahid çəkisi |
1,0 kq |
| Daşıma çəkisi (hesablanmış) |
1,8 kq |
| Qablaşdırma ölçüləri (hesablanmış) |
240 mm x 180 mm x 120 mm |
| Mənşə ölkəsi |
Yaponiya |
Bağlantılar və interfeyslər
| Port / terminal bloku |
Funksional təyinat / məqsəd |
| L1, L2, L3 |
Əsas dövrənin üçfazalı AC enerji girişi terminal bağlantıları. |
| L11, L21 |
İdarəetmə dövrəsinin birfazalı AC enerji girişi terminal bağlantıları. |
| U, V, W |
Birbaşa servo mühərrikin sarğılarına yönləndirilən üçfazalı güc çıxışları. |
| CN1 (50 pinli) |
Analoq girişlər, komanda impulsu girişləri, rəqəmsal girişlər/çıxışlar və enkoder çıxış impulsları üçün I/O konnektoru. |
| CN2 (10 pinli) |
Mühərrikin əks-əlaqə siqnalları üçün yüksək sürətli serial enkoder kommunikasiya bağlantısı. |
| CN3 (Mini-USB) |
MR Configurator quraşdırma proqramı ilə əlaqə üçün PC kommunikasiya portu. |
| P+, C, D |
Daxili dinamik əyləcləmə və ya xarici regenerativ seçimlər üçün nəzərdə tutulmuş terminal pinləri. |
Empirik mühəndislik məlumatları
Alternativ modellər və uyğunluq
Köhnə arxitekturaları miqrasiya edərkən nəzərə alın ki, MR-J3-60A ümumi təyinatlı rəqəmsal impuls qatarından və analoq interfeysdən (A tipi) istifadə edir. O, SSCNET III şin konfiqurasiyaları üçün nəzərdə tutulmuş “MR-J3-60B” şəbəkə variantını birbaşa əvəz edə bilməz. Bu modeli daha yeni nəsillə (məsələn, MR-J4-60A) əvəz edərkən 50 pinli CN1 konnektorundakı pin düzülüşü fərqlərinə görə konversiya adapteri (məsələn, MR-J4-T20 keçid dəsti) və parametrlərin uyğunlaşdırılması proqramı tələb olunur.
Tətbiqdə çətinliklər və mühəndis qeydləri
Fasiləsiz yüksək sürətlənməli dövrlər zamanı sürücünün daxili regenerativ tutumu onun istilik yayma reytinqini asanlıqla aşa bilər və nəticədə AL.30 (Regenerativ xəta) xətası yarana bilər. Aktiv əyləcləmə dövrləri tez-tez baş verirsə, xarici regenerativ rezistor seçimi (məsələn, MR-RB12) inteqrasiya edilməli və parametrləşdirilməlidir. Bundan əlavə, zəif havalandırılan elektrik korpuslarının içində kifayət qədər hava axını boşluğunun saxlanıldığından əmin olun: daxili kondensator bloklarının vaxtından əvvəl istilik deqradasiyasının qarşısını almaq üçün sürücü çərçivəsinin yuxarısında və aşağısında minimum 40 mm boş sahə saxlayın.
İstismara vermə və naqilləmə üzrə məsləhətlər
Komanda girişlərini elektrik səs-küyünün yaratdığı mövqenin sürüşməsindən qorumaq üçün CN1-də diferensial xətt drayveri girişləri (OPG/OPC girişləri) açıq kollektorlu naqilləmə yolları əvəzinə həmişə seçilməlidir. Torpaqlama dövrələrini minimuma endirmək üçün enkoderin ekran drenaj naqilinin CN2 konnektorunun metal gövdəsinə etibarlı şəkildə sıxıldığından əmin olun. Sürücü işə salındıqda dərhal AL.16 (Enkoder rabitəsi xətası) xətası verirsə, mühərrik korpusu ilə elektrik alt paneli arasındakı torpaqlama birləşməsinin bütövlüyünü yoxlayın.
Quraşdırma təlimatları
KRİTİK XƏBƏRDARLIQ
Quraşdırmadan və ya sökmədən əvvəl bütün daxil olan AC elektrik xətlərini ayırın. Daxili yüksək gərginlikli kondensatorların tam boşalması üçün enerjini söndürdükdən sonra ən azı 15 dəqiqə gözləyin. Hər hansı terminal bağlantısına və ya naqil konstruksiyasına toxunmazdan əvvəl kalibrlənmiş voltmetrlə (P+) və (N-) terminalları arasındakı gərginliyin 20 V DC-dən aşağı olduğunu yoxlayın. Buna əməl edilməməsi ciddi elektrik şokuna və ya avadanlığın sıradan çıxmasına səbəb ola bilər.
1
Sürücünü təmiz, IP54 dərəcəli metal korpusun içində şaquli quraşdırın. Xətt reaktorları və ya əyləc rezistorları kimi yüksək istilik yaradan bitişik avadanlıqlardan kifayət qədər mexaniki məsafə saxlayın.
2
ESD zədələnməsinin qarşısını almaq üçün idarəetmə və ya əsas xətt girişlərini quraşdırmazdan əvvəl fiziki sistem torpaqlamasını qoruyucu torpaqlama terminalına (PE) qoşun.
3
Çıxış bağlantılarının U, V və W faza uyğunluğunun servo mühərrikinin müvafiq terminalları ilə tam üst-üstə düşdüyünü yoxlayın. İstiqaməti dəyişmək üçün fazaları yerini dəyişməyin, çünki bu, mühərrikin dərhal nəzarətsiz sürətlənməsi xətasına səbəb olacaq.
4
P+ və D arasındakı bütün idarəetmə dövrəsi körpülərinin, sürücünün parametrlərində xarici regenerativ seçim aktiv şəkildə konfiqurasiya edilməyibsə, etibarlı şəkildə qoşulduğunu yoxlayın.