Hersteller: Bently Nevada
Produkt-Nr.: 3500/50-01-CN
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: Drehzahlmessermodule
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 320g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Das Bently Nevada 3500/50-01-CN liefert wichtige Daten zu Rotationsgeschwindigkeit und Beschleunigung für den Maschinenschutz und fungiert als hochpräzises Vierkanal-Drehzahlmessermodul innerhalb des Maschinenschutzsystems 3500. Diese Konfiguration verarbeitet Eingangssignale von Näherungssonden oder magnetischen Aufnehmern, um Wellendrehzahl, Rotorbeschleunigung und Drehrichtung zu bestimmen. Ausgestattet mit dem I/O-Modultyp 01 verfügt dieses Gerät über interne Anschlüsse, die die Integration in Schaltschränke vereinfachen. Das CN-Suffix kennzeichnet länderspezifische behördliche Genehmigungen und gewährleistet die Einhaltung spezieller regionaler Zertifizierungen für explosionsgefährdete Bereiche.
| Parameter | Spezifikationswerte |
|---|---|
| Hersteller | Bently Nevada (Baker Hughes) |
| Modellnummer | 3500/50-01-CN |
| Modultyp | Drehzahlmessermodul (4 Kanäle) |
| Option für I/O-Modul | 01 (interne Anschlüsse) |
| Option für Zulassungen durch Prüfstellen | CN (länderspezifische Genehmigungen / regionale Genehmigungen für China) |
| Signaleingänge | Magnetische Aufnehmer, Näherungsaufnehmer (3-adrig) |
| Eingangsfrequenzbereich | 0,0015 Hz bis 50.000 Hz |
| Betriebstemperatur | -30 °C bis 65 °C |
| Lagertemperatur | -40 °C bis 85 °C |
| Ursprungsland | Vereinigte Staaten (U.S.A.) |
| Versandgewicht (berechnet) | 3,00 kg (6,61 lbs) |
| Klemmenanschlussblock | Signalzuordnung / Funktion |
|---|---|
| Kanal 1 (SIG / COM / VT) | Eingangskanal 1 für Drehzahlsensor / Messumformer |
| Kanal 2 (SIG / COM / VT) | Eingangskanal 2 für Drehzahlsensor / Messumformer |
| Kanal 3 (SIG / COM / VT) | Eingangskanal 3 für Drehzahlsensor/Transducer |
| Kanal 4 (SIG / COM / VT) | Eingangskanal 4 für Drehzahlsensor/Transducer |
| SHIELD-Klemmen | Erdungspunkte für die Instrumentierungsschirmung |
Das Modul 3500/50-01-CN mit internen Terminierungen dient als direkter Ersatz für Konfigurationen mit den externen Terminierungsstrukturen 3500/50-02, sofern die Feldverdrahtung direkt an die Schaltschranktafel angepasst wird. Bei der Migration von älterer Firmware ist zu bestätigen, dass die 3500 Rack Configuration Software aktualisiert wurde und die CN-Zulassungsprofile unterstützt, um Validierungsfehler bei der Übertragung der Rack-Konfiguration zu verhindern.
Bei Verwendung passiver magnetischer Aufnehmer ist zu prüfen, ob die Oberflächengeschwindigkeit der Welle und der Abstand zwischen Sensor und Ziel bei den niedrigsten Betriebsgeschwindigkeiten ausreichende Spannungsamplituden (typischerweise > 1 V Spitze-Spitze) erzeugen. Wird dieser Parameter nicht überprüft, kann dies zu fehlenden Impulsen und anschließend zu Drehzahlunterschreitungsalarmen während Kaltstartsequenzen führen. Bei Systemen, die aktive 3-adrige Näherungssonden erfordern, dürfen die Drehzahlsignalkabel nicht parallel zu Starkstrom-Motorleitungen verlegt werden, um eine Einkopplung hochfrequenter Störungen zu verhindern, die die Phasenanzeigen beeinträchtigen könnte.
Stellen Sie sicher, dass die Ableitungsdrähte der Sensorschirmung ausschließlich an den SHIELD-Pins des 3500/50-01-CN-I/O-Moduls aufgelegt werden. Erden Sie die Schirmung nicht an beiden Enden, da dadurch eine Erdschleife entsteht, die elektromagnetische Störungen in den Hochfrequenz-Drehzahlimpulsstrom einkoppelt. Geben Sie bei der Softwarekonfiguration die Anzahl der Zähne des mehrzahnigen Drehzahlgebers exakt ein, um eine korrekte Skalierung der ausgegebenen RPM-Werte sicherzustellen.
WICHTIGER WARNHINWEIS:
Vergewissern Sie sich vor dem Einsetzen oder Entfernen des Tachometermoduls, dass die Stromversorgung des 3500-Racks vollständig spannungsfrei ist. Das Entfernen von Modulen unter Spannung („Hot-Swapping“) stellt in klassifizierten explosionsgefährdeten Bereichen eine erhebliche Zündgefahr dar. Prüfen Sie vor Wartungsarbeiten am Schaltschrank stets die örtlich geltenden Zertifizierungen zur Atmosphärensicherheit.
Schieben Sie das Tachometer-Hauptmodul in den vorderen Steckplatz des 3500-Chassis und achten Sie dabei auf die korrekte Ausrichtung zu den Backplane-Steckverbindern.
Ziehen Sie die unverlierbaren Befestigungsschrauben an der Frontplatte fest, um eine stabile Chassis-Erdungsverbindung des Modulrahmens sicherzustellen.
Suchen Sie den passenden Steckplatz an der Rückseite des Racks und setzen Sie das interne Terminierungs-I/O-Modul 3500/50-01-CN ein.
Ziehen Sie die Befestigungselemente des hinteren I/O-Moduls sicher fest, bevor Sie die Transducer-Kabel an die integrierten Schraubklemmen anschließen.
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| Country of origin |
Vereinigte Staaten
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