Hersteller: Delta Electronics
Produkt-Nr.: VFD150B43A
Herkunftsland:Vereinigte Staaten
Produkttyp: AC-Antriebe
Zahlung: T/T, Western Union
Gewicht: 13000g
Versandhafen: Xiamen
Garantie: 12 Monate
Der Delta Electronics VFD150B43A ermöglicht eine präzise Drehzahl- und Drehmomentregelung für dreiphasige Asynchronmotoren und arbeitet als robuster 15-kW-Vektorregler (20 PS) der VFD-B-Serie. Dieses modulare Gerät wurde für hohe Drehmomentanforderungen und kontinuierliche industrielle Betriebszyklen entwickelt und wird mit einer dreiphasigen Eingangsspannung von 460 V betrieben. Sein integrierter dynamischer Mikroprozessor ermöglicht mikroschrittweise Frequenzeinstellungen und fortschrittliche Algorithmen zur Stillstandsverhinderung, um sowohl die Antriebsmechanik als auch nachgeschaltete Prozessanlagen bei Lastwechseln zu schützen.
| Parameter | Spezifikationswert |
|---|---|
| Hersteller | Delta Electronics |
| Modellnummer | VFD150B43A |
| Serienname | VFD-B-Serie |
| Leistungskapazität | 20 PS (15 kW) |
| Spannungsklasse | 460 V AC, dreiphasig |
| Frequenzauflösung | 0,01 Hz |
| Überlastkapazität | 150 % des Nennstroms für 60 Sekunden |
| Bereich der Frequenzausblendung | 0,1 bis 400 Hz (drei Bereiche programmierbar) |
| Grenzwert der Stillstandsverhinderung | 20 % bis 250 % des Nennstroms |
| Kühlsystem | Gebläsekühlung |
| Betriebs-/Lagertemperatur | -20 °C bis 60 °C |
| Grenzwert für die Umgebungsfeuchtigkeit | Unter 90 % rF (nicht kondensierend) |
| Physisches Gewicht | 13 kg |
| Versandgewicht (berechnet) | 15 kg |
Die VFD-B-Serie verwendet ein standardisiertes Montagebild und eine spezifische interne Registerzuordnung, die sie von neueren Delta-Plattformen wie der VFD-C2000 unterscheidet. Überprüfen Sie bei der Modernisierung älterer Steuerungssysteme mit serieller Modbus-Kommunikation die Adressen der Parameterzuordnung direkt, da moderne Umrichter möglicherweise Anpassungen der Parameter erfordern. Stellen Sie sicher, dass die Firmwareversion mit der Kennzeichnung „A“ mit Ihren vorhandenen SPS-Profilen für feldbusgesteuerte Anwendungen übereinstimmt.
Bei Anwendungen mit Lasten hoher Trägheit, etwa großen Industrieventilatoren, kann das Abbremsen ohne einen dynamischen Bremswiderstand Überspannungsfehler (ov) auslösen. Stellen Sie sicher, dass die Parameter für die Abbremszeit (Parameter 01-10/01-12) ausreichend abgestuft sind, oder installieren Sie eine korrekt dimensionierte externe dynamische Bremseinheit, um regenerative Energie abzuleiten. Halten Sie um die luftgekühlten Ansaug- und Abluftöffnungen des Umrichters ausreichend vertikalen Freiraum ein, um thermische Abschaltungen in Schaltschränken mit hoher Packungsdichte zu verhindern.
Führen Sie Steuer- und Analogsignalleitungen stets durch separate, geerdete Metallkanäle und mit Abstand zu den Hauptzuleitungen (R, S, T) und Motorausgangsleitungen (U, V, W), um zu verhindern, dass elektromagnetische Störungen (EMI) die Analogeingänge beeinträchtigen. Um die Stabilität der Auflösung von 0,01 Hz zu gewährleisten, erden Sie die Abschirmung Ihres analogen Steuerkabels nur am Umrichterende über eine dafür vorgesehene Erdungsschiene mit niedriger Impedanz.
Montieren Sie den Umrichter senkrecht auf einer ebenen, nicht brennbaren Rückwand, um die Luftzirkulation und die natürliche Wärmeabfuhr zu optimieren.
Schließen Sie den primären dreiphasigen Netzanschluss an die Klemmen R, S und T an, und verbinden Sie die Motorzuleitungen direkt mit den Klemmen U, V und W.
Führen Sie vor dem Anschluss der Klemmen eine Isolationsprüfung der Motorleitungen mit kaltem Kabel durch; führen Sie niemals eine Megger-Prüfung direkt an den Leistungsklemmen des Umrichters durch.
Führen Sie eine erste Niederspannungsprüfung der Hilfssteuerklemmen durch, bevor Sie den Hochspannungseingang mit 460 V einschalten.
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| Country of origin |
Vereinigte Staaten
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