Fabricante: Siemens
Número de producto: 6SL3330-6TG38-8AA3
País de origen:Alemania
Tipo de producto: Módulos SMart line
Código de barras: 85044095
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 290000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
El 6SL3330-6TG38-8AA3 de Siemens es un módulo Smart Line de formato chasis dentro del sistema de accionamiento SINAMICS S120. Esta unidad rectificadora/regenerativa no regulada suministra energía a un bus de enlace de CC común, lo que permite que los módulos de motor conectados consuman energía eléctrica. Cuenta con capacidad de realimentación regenerativa, lo que le permite devolver la energía cinética de frenado a la red de alimentación trifásica para optimizar la eficiencia energética general de la planta. La comunicación y la integración del control dentro del ecosistema SINAMICS se gestionan mediante interfaces digitales Drive-CLiQ integradas.
| Valores de los parámetros eléctricos | |
| Tensión de red | CA trifásica de 500 V a 690 V, 50/60 Hz |
| Tensión del bus de enlace de CC | CC de 675 V a 930 V |
| Potencia nominal | 710 kW (a 690 V) / 790 HP |
| Corriente nominal de entrada | 900 A |
| Corriente nominal de salida (CC) | 1070 A |
| Capacitancia del bus de enlace de CC | 22400 microfaradios |
| Valores mecánicos y ambientales | |
| Tamaño de bastidor | HX |
| Grado de protección | IP00 |
| Método de refrigeración | Refrigeración interna por aire forzado |
| Caudal de aire de refrigeración requerido | 0,36 metros cúbicos por segundo |
| Nivel de presión acústica | 71 dB (a 50/60 Hz) |
| Anchura | 704 mm |
| Altura | 1475 mm |
| Profundidad | 548 mm |
| Peso neto | 290 kg |
| Interfaz / Función del borne | |
| U1, V1, W1 | Bornes de entrada de la alimentación de red de CA trifásica |
| DCP, DCN | Conexiones de las barras colectoras del bus de enlace de CC |
| X400 | Entradas/salidas digitales y alimentación de control |
| X500 (Drive-CLiQ) | Interfaz de comunicación del sistema con la unidad de control |
| PE | Espárrago de puesta a tierra de protección |
¿Cuál es la función principal de un Smart Line Module?
Rectifica la tensión de red de CA trifásica entrante para convertirla en una tensión estable del enlace de CC, al tiempo que permite que el exceso de energía de frenado se realimente a la red eléctrica.
¿Este módulo incluye una unidad de control integrada?
No, funciona como un componente de potencia y requiere una unidad de control SINAMICS independiente, como una CU320-2, mediante una conexión Drive-CLiQ.
¿Cuál es el grado de protección contra la penetración de esta unidad?
El módulo tiene una clasificación IP00 y debe instalarse dentro de un armario eléctrico de protección.
¿Cómo disipa la unidad el calor interno?
Utiliza un ventilador integrado de refrigeración por aire forzado que requiere un flujo de aire continuo y sin obstrucciones a través del chasis.
¿Qué rango de tensión de alimentación de CA puede aceptar este módulo?
Acepta una entrada de red de CA trifásica de entre 500 V y 690 V, con una frecuencia de 50/60 Hz.
¿Admite esta unidad una tensión regulada del enlace de CC?
No, la tensión del enlace de CC no está regulada y varía proporcionalmente con la tensión de la red de CA de entrada.
¿A qué tamaño de bastidor pertenece este módulo?
Este módulo utiliza la configuración de chasis Siemens de tamaño HX.
¿Se puede utilizar esta unidad en configuraciones multieje?
Sí, está diseñado específicamente para suministrar un enlace de CC común que alimenta varios módulos de motor independientes.
¿Qué interfaz se utiliza para la comunicación con el controlador principal?
El sistema utiliza el protocolo de interfaz digital propietario Siemens Drive-CLiQ.
¿Se requiere un reactor de línea externo para el funcionamiento?
Sí, es necesario un reactor de línea compatible para garantizar una conmutación correcta y reducir los armónicos de línea.
¿Se puede montar la unidad horizontalmente?
No, debe montarse verticalmente para que el sistema de refrigeración por aire forzado funcione de manera eficiente.
¿Qué sucede si falla el ventilador interno?
El sistema de accionamiento detectará una falla térmica mediante sensores internos y se desconectará de forma segura para proteger la electrónica de potencia contra el sobrecalentamiento.
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| Country of origin |
Alemania
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