Descripción del producto
ACS310-03E-48A4-4 es un convertidor de frecuencia de baja tensión de la serie ABB ACS310 diseñado para aplicaciones de par variable como bombas de refuerzo, bombas de circulación, ventiladores de suministro y sistemas de aire de retorno. El variador funciona con alimentación trifásica de 380-480 VAC y entrega una potencia de salida de 22 kW con una corriente nominal de salida de 48,4 A.
La serie ACS310 integra funciones dedicadas de control de bombas y ventiladores, incluyendo control PID incorporado y lógica de Control de Bomba y Ventilador (PFC). Estas funciones permiten que el variador ajuste automáticamente la velocidad del motor según la presión, el caudal y la demanda del proceso, ayudando a reducir el consumo de energía y el estrés mecánico en sistemas HVAC y de tratamiento de agua.
Este modelo utiliza una estructura de bastidor R4 con protección IP20 y se instala comúnmente dentro de armarios de control industrial para aplicaciones de automatización de edificios y control de procesos.
Configuración técnica
La plataforma ACS310 está optimizada para el control eficiente de motores en entornos de par variable.
| Característica |
Descripción |
| Tipo de variador |
Convertidor de frecuencia de CA de baja tensión |
| Aplicación prevista |
Bombas y ventiladores |
| Método de control |
Control escalar y vectorial del motor |
| PID incorporado |
Sí |
| Control de bomba y ventilador |
Función PFC integrada |
| Protocolo de comunicación |
Modbus |
| Tipo de montaje |
Módulo de gabinete |
| Grado de protección |
IP20 |
| Tamaño del bastidor |
R4 |
El variador soporta regulación dinámica de velocidad basada en señales analógicas externas y valores de retroalimentación del proceso.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valor |
| Modelo |
ACS310-03E-48A4-4 |
| Marca |
ABB |
| Tipo de producto |
Convertidor de frecuencia |
| Serie |
ACS310 |
| Origen |
China / Finlandia / Alemania |
| Voltaje de entrada |
380-480 VAC |
| Frecuencia de entrada |
50/60 Hz |
| Número de fases |
Trifásico |
| Potencia de salida |
22 kW |
| Corriente de salida |
48,4 A |
| Corriente de sobrecarga ligera |
44 A |
| Frecuencia máxima de salida |
500 Hz |
| Potencia aparente de salida |
34 kVA |
| Protocolo de comunicación |
Modbus |
| Entradas analógicas |
2 |
| Salidas analógicas |
1 |
| Entradas / Salidas digitales |
5 / 1 |
| Interfaz RS-232 |
1 |
| Interfaz RS-485 |
1 |
| Clase de protección |
IP20 |
| Nivel de eficiencia |
IE2 |
| Eficiencia máxima |
97.3 % |
| Consumo de energía |
710 W |
| Pérdida en espera |
12 W |
| Estructura de refrigeración |
Refrigerado por aire |
| Temperatura de operación |
Máximo 40 °C |
| Dimensiones |
423 mm x 243 mm x 260 mm |
| Peso |
5.4 kg |
Preguntas frecuentes
¿Para qué aplicaciones está diseñado el ACS310-03E-48A4-4?
Este variador está diseñado principalmente para bombas, sistemas de refuerzo, ventiladores de ventilación y aplicaciones de control de procesos HVAC.
¿El variador soporta comunicación Modbus?
Sí. La serie ACS310 incluye capacidad integrada de comunicación Modbus a través de RS-485.
¿Puede el variador controlar automáticamente la velocidad del motor usando retroalimentación de presión?
Sí. El controlador PID incorporado permite el ajuste automático de la velocidad usando señales externas del proceso como presión o flujo.
¿Es este variador adecuado para instalación en armario?
Sí. El ACS310-03E-48A4-4 está diseñado como un módulo de variador montado en armario con protección de carcasa IP20.
Guía de Ingeniería e Instalación
Instale el variador dentro de un armario de control adecuadamente ventilado y mantenga un flujo de aire suficiente alrededor del área del disipador de calor. Una temperatura ambiente alta puede reducir la fiabilidad a largo plazo de los componentes.
Separe los cables de salida del motor del cableado de señales analógicas y de los cables de comunicación para minimizar la interferencia electromagnética en los sistemas de instrumentación de procesos.
Para aplicaciones de bombas que utilizan control PID, verifique la escala del sensor y la estabilidad de la señal de retroalimentación durante la puesta en marcha para evitar oscilaciones o regulación inestable de la velocidad del motor.