Diseño de redundancia de energía y comunicación
Diseña la redundancia del sistema de control mapeando las dependencias compartidas, separando las rutas de alimentación eléctrica y de red, definiendo el comportamiento de conmutación por fallo,...
Fabricante: ABB
Número de producto: ACS550-01-125A-4
País de origen:Suecia
Tipo de producto: Variadores de frecuencia
Código de barras: 85044095
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 34000g
Dimensiones: 265 mm (W) x 739 mm (A) x 286 mm (P)
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Al operar en redes eléctricas industriales trifásicas, el variador de frecuencia ABB ACS550-01-125A-4 proporciona regulación de velocidad y par para motores de inducción trifásicos. Diseñado para aplicaciones de servicio normal de hasta 55 kW (100 HP), este variador combina control vectorial, control escalar y una bobina de choque de inductancia variable integrada para la mitigación de armónicos, con el fin de optimizar el rendimiento mecánico y la eficiencia energética. La unidad está alojada en una robusta envolvente IP21 (UL Tipo 1), lo que la hace adecuada para el montaje estándar de armarios lado a lado o la integración directa en pared dentro de entornos industriales limpios y secos.
| Parámetro | Valor / Especificación |
|---|---|
| Fabricante | ABB |
| Número de modelo | ACS550-01-125A-4 |
| Rango de tensión de entrada | 380 - 480 V CA (trifásica) |
| Rango de frecuencia de entrada | 48 a 63 Hz |
| Potencia de salida (uso normal) | 55 kW / 100 HP |
| Corriente de salida (uso normal) | 125 A |
| Grado de protección | IP21 (UL Tipo 1) |
| Tamaño de bastidor | R4 |
| Rango de temperatura de funcionamiento | -15 a 40 °C (sin reducción de potencia) / hasta 50 °C (con reducción de potencia) |
| Peso de envío (calculado) | 34,00 kg |
| Dimensiones del paquete (calculadas) | 265 mm (W) x 739 mm (H) x 286 mm (D) |
| Código arancelario | 85044095 |
| Terminal / Puerto | Asignación de funciones / señales |
|---|---|
| U1, V1, W1 | Terminales de entrada de alimentación de red de CA trifásica |
| U2, V2, W2 | Terminales de salida para la conexión de motores trifásicos |
| UC+, UC- | Conexión del bus de CC (para módulos de chopper de frenado dinámico) |
| X1: AI1 / AI2 | Entradas analógicas programables (Tensión 0-10 V, Corriente 0/4-20 mA) |
| X1: DI1 a DI6 | Entradas digitales programables (PNP/NPN, alimentación auxiliar de 24 V CC) |
| X1: RO1, RO2, RO3 | Salidas de relé programables de forma C (250 V CA / 30 V CC, máx. 2 A) |
El ACS550-01-125A-4 forma parte de la consolidada línea ACS550. Para planes de migración modernos o la planificación de nuevas infraestructuras, el ABB ACS580-01-124A-4 es el reemplazo directo de hardware. Tenga en cuenta que, al migrar a la serie ACS580, deben actualizarse las plantillas del panel de control y los conjuntos de parámetros serie, ya que los índices de parámetros y los perfiles de software difieren entre el firmware antiguo del ACS550 y las plataformas Drive-to-Drive más recientes.
Para evitar la acumulación térmica, asegúrese de dejar una separación mínima de 200 mm por encima y por debajo del bastidor R4 al montarlo dentro de armarios eléctricos. Accionar cargas de alta inercia, como ventiladores de ventilación pesados o centrifugadoras industriales, sin una resistencia de frenado puede provocar disparos por sobretensión (Fallo 2 - SOBRETENSIÓN DE CC) durante rampas de desaceleración rápidas. Para mitigar este problema, configure el parámetro del variador para utilizar la función de «límite de desaceleración» o integre una unidad externa de chopper de frenado dinámico.
Configure siempre la macro de aplicación correcta (por ejemplo, HVAC, control de 3 hilos o PID) durante el arranque inicial, ya que cambiar la macro posteriormente restaurará los valores predeterminados y sobrescribirá el direccionamiento personalizado de las entradas digitales. Para suprimir el ruido eléctrico de alta frecuencia, utilice cables de motor apantallados simétricos y conecte la pantalla a tierra en 360 grados, tanto en la placa de terminales PE del VFD como en la caja de terminales del motor.
ADVERTENCIA CRÍTICA: PELIGRO ELÉCTRICO
Antes de comenzar la instalación o el mantenimiento, aísle todas las líneas de alimentación entrantes. Espere al menos 5 minutos después de desconectar la fuente de alimentación para permitir que los condensadores internos del bus de CC se descarguen por completo. Verifique siempre la ausencia de tensión en los terminales U1/V1/W1, U2/V2/W2 y UC+/UC- con un multímetro certificado antes de manipular los terminales de conexión.
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| Country of origin |
Suecia
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