Descripción
Optimizado para ofrecer un control del motor fiable y eficiente en entornos exigentes, el ABB ACS580-01-026A-4 es un variador de frecuencia compatible con todos los sistemas, de montaje en pared y diseñado para aplicaciones de par variable y par constante. Con una potencia nominal de 11 kW (15 HP) a 400 V trifásicos, esta unidad optimiza el consumo de energía y facilita la integración del sistema. Como parte de la serie ACS580, incorpora de serie una unidad de control integrada, una reactancia armónica y un filtro EMC, lo que minimiza la necesidad de componentes externos en configuraciones de armario estándar.
Características principales
- Función de seguridad integrada de desconexión segura de par (STO), certificada según las normas SIL 3 / PL e.
- Filtro EMC integrado de categoría C2 y tecnología patentada de reactancia de conmutación para mitigar la distorsión armónica.
- Admite modos de control de motor escalar, vectorial y de imanes permanentes para un rendimiento del proceso sumamente adaptable.
- Panel de control asistido fácil de usar, equipado con una interfaz intuitiva y conectividad micro-USB.
- Robusta clasificación IP21 para configuraciones estándar de montaje en pared.
Aplicaciones
- Bombas centrífugas, sistemas de refuerzo de presión y operaciones de tratamiento de agua.
- Ventiladores industriales, sistemas de extracción y sistemas de tratamiento de aire.
- Transportadores, líneas de envasado y maquinaria para la manipulación de materiales en producción.
- Compresores de tornillo y mezcladores que requieren ajustes muy precisos de la velocidad del motor.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valores de las especificaciones |
| Fabricante |
ABB |
| Código de modelo |
ACS580-01-026A-4 |
| Tamaño del bastidor |
R2 |
| Corriente de salida nominal (I_N) |
26.0 A |
| Corriente para sobrecarga ligera (I_Ld) |
25.0 A |
| Corriente para servicio pesado (I_Hd) |
17.0 A |
| Potencia nominal (P_N) |
11.0 kW (15.0 HP) |
| Rango de tensión de entrada principal |
Trifásica, de 380 a 480 VCA (+10% / -15%) |
| Clase de protección |
IP21 / UL tipo 1 |
| Rango de temperatura de funcionamiento |
-15 a 50 degC (se aplica reducción de potencia por encima de 40 degC) |
| Entradas analógicas |
2 x programables (configuración de tensión o corriente) |
| Salidas analógicas |
2 x programables (rango de 0 a 20 mA) |
| Entradas digitales |
6 x programables (compatibilidad con lógica interna/externa de 24 VCC) |
| Salidas de relé |
3 x programables (Forma C, 250 VCA / 30 VCC, máx. 2 A) |
| Conexión de bus de campo integrada |
Modbus RTU (interfaz EIA-485) |
| Peso de envío (calculado) |
6.80 kg (15.0 lbs) |
| Dimensiones del paquete (calculadas) |
373 x 125 x 223 mm (alto x ancho x profundidad) |
Conexiones e interfaces de control
| Bloque de terminales |
Asignación de señales predeterminada |
Características eléctricas |
| +24V / DGND |
Salida de tensión auxiliar |
Alimentación de corriente de 24 VCC, máx. 250 mA |
| DI1 |
Comando de arranque/parada |
Entrada digital, selección PNP/NPN (de 12 a 30 VCC) |
| DI2 |
Rotación adelante/atrás |
Entrada digital, selección PNP/NPN (de 12 a 30 VCC) |
| AI1 |
Referencia de velocidad externa |
Entrada analógica: de 0 a 10 V o de 0/4 a 20 mA |
| OUT1, OUT2, OUT3 |
Salidas de relé 1 a 3 |
Contactos conmutados, capacidad nominal resistiva de 2 A a 250 VAC |
| OUT4, OUT5 (STO) |
Safe Torque Off (doble canal) |
Cumplimiento SIL 3, entradas físicas del circuito de seguridad |
Perspectivas empíricas de ingeniería
Modelos alternativos y compatibilidad
El ACS580-01-026A-4 es una alternativa muy robusta para sustituir instalaciones antiguas ACS550-01-023A-4 descatalogadas. Aunque ofrece una configuración de huella de montaje idéntica para entornos estándar de Frame R2, verifique siempre que los mapas de parámetros externos (especialmente los asociados con parámetros de frenado dinámico o configuraciones de macros personalizadas) se conviertan con el software Drive Composer antes de la ejecución en campo.
Errores de aplicación y notas de ingeniería
El funcionamiento del chasis Frame R2 a temperaturas ambiente superiores a 40 degC activa una reducción lineal de corriente del 1% por cada 1 degC adicional, hasta un límite absoluto de 50 degC. Para evitar disparos inesperados por subtensión o sobrecorriente relacionados con la temperatura durante ciclos de trabajo pesado (p. ej., en transportadores cargados), asegúrese de que las vías de ventilación cumplan las especificaciones estándar de fábrica de 150 mm de espacio libre arriba y abajo.
Consejos de puesta en marcha y cableado
No tienda los cables de control junto a las líneas de salida del motor de alta tensión. Establezca siempre contactos de puesta a tierra de la pantalla de 360 grados en todos los cables de control apantallados entrantes, directamente en la placa metálica de prensaestopas del variador. Si utiliza opciones externas de 24 VDC, confirme que los puentes estén conectados correctamente a los terminales de la placa de control para evitar variaciones de señal causadas por bucles de tierra.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: Verifique que la distribución de alimentación principal de CA que alimenta el variador esté completamente desenergizada y bloqueada. Espere al menos 5 minutos después de desconectar la alimentación para permitir que los condensadores del bus de CC interno se descarguen por completo. Utilice siempre un multímetro digital homologado para medir la tensión entre los terminales del enlace de CC (UDC+ a UDC-) y comprobar que el sistema esté a 0V antes de realizar el cableado.
1
Monte verticalmente la unidad de bastidor R2 sobre una placa posterior plana e ignífuga, utilizando tornillos de fijación estándar M5 para sujetar las pestañas estructurales superior e inferior.
2
Lleve las líneas de alimentación entrante trifásica simétrica a los terminales de entrada U1, V1 y W1, y conecte la línea PE entrante al bloque de puesta a tierra del chasis del armario.
3
Conecte el cable de motor apantallado simétrico exclusivamente a los terminales U2, V2 y W2. Asegúrese de que la pantalla de cobre del cable de motor esté conectada con una abrazadera de 360 grados al soporte de puesta a tierra del variador.
4
Verifique que los cables puente de Safe Torque Off (STO) estén correctamente conectados a los terminales OUT4/OUT5, a menos que haya relés de seguridad externos de parada de emergencia física de doble canal conectados.