Danfoss 132L6120 iC2-30 Convertidor de frecuencia

Descripción general del producto

El Danfoss 132L6120 (IC2-30FA3N04-07A2E20F4+ACBC) es un convertidor de frecuencia de alta eficiencia de la serie iC2-30, diseñado específicamente para el control de motores refrigerados por aire en entornos industriales. Esta unidad de 3 kW proporciona una regulación precisa de la velocidad y el par para motores trifásicos que funcionan con suministros de 380-480 V CA. Al incorporar un chopper de frenado integrado, el accionamiento está optimizado para aplicaciones que requieren una desaceleración rápida o un frenado dinámico, evitando eficazmente los disparos por sobretensión durante los ciclos de frenado mecánico. Constituye una solución fiable para minimizar el tiempo de inactividad del sistema en procesos automatizados exigentes, como máquinas herramienta y sistemas transportadores.

Desglose del sufijo

La configuración 132L6120 sigue las normas específicas de designación de Danfoss iC2-30 para garantizar la compatibilidad y el rendimiento:

• IC2-30: Denota la plataforma principal del convertidor de frecuencia iC2-30.
• FA: Indica que la unidad está configurada para entornos de funcionamiento refrigerados por aire.
• 3N: Especifica una arquitectura de entrada/salida trifásica.
• 04: Diseñada para un rango de tensión de red de 380-480 V CA.
• 07A2: Admite una corriente nominal continua de 7,2 A, correspondiente a una potencia de salida de 3 kW.
• E20: Chasis IP20 / de tipo abierto, diseñado para su instalación dentro de un armario eléctrico protector.
• F4: Certificada para la categoría C4 de compatibilidad electromagnética.
• ACBC: Cuenta con un chopper de frenado integrado, lo que permite la conexión directa de una resistencia de frenado externa para disipar la energía regenerada.

Especificaciones técnicas

Preguntas frecuentes

¿El chopper de frenado integrado incluye una resistencia de frenado?

No, el chopper de frenado interno proporciona los circuitos de conmutación y la lógica necesarios para gestionar el frenado. Debe conectarse una resistencia de frenado externa de tamaño adecuado a los terminales correspondientes para absorber la energía regenerada.

¿Puede utilizarse este accionamiento en un entorno con clasificación C4 sin blindaje adicional?

La unidad cumple los requisitos de la categoría C4 en materia de emisiones. Sin embargo, la instalación final debe seguir aplicando prácticas adecuadas de puesta a tierra y cableado blindado para garantizar que todo el sistema de accionamiento cumpla las normativas EMC en entornos industriales.

¿Es adecuada esta unidad para montarse fuera de un panel de control?

No, la envolvente IP20 no está protegida contra el polvo, la humedad ni el contacto accidental. Debe alojarse dentro de una envolvente que cumpla los requisitos ambientales del lugar de instalación.

Directrices de ingeniería y buenas prácticas de instalación

• Selección de la resistencia de frenado: Al dimensionar la resistencia de frenado externa para la configuración +ACBC, asegúrese de que el valor de resistencia se encuentre dentro del rango mínimo especificado por el fabricante para el bastidor de 3 kW. Verifique que la potencia nominal de la resistencia sea suficiente para el ciclo de trabajo de frenado previsto a fin de evitar una sobrecarga térmica.
• Gestión térmica: La potencia nominal de 3 kW presupone un flujo de aire eficaz. Mantenga una distancia vertical libre de al menos 150 mm alrededor del accionamiento para permitir una disipación adecuada del calor. Si la temperatura del armario supera los 50 °C, será necesario reducir la corriente nominal para mantener la fiabilidad operativa.
• Puesta a tierra para EMC: Para mantener el cumplimiento de C4, conecte la pantalla del cable del motor al chasis mediante una abrazadera de 360 grados tanto en el extremo del motor como en el del accionamiento. Asegúrese de que la placa posterior del armario tenga una conexión a tierra de alta conductividad y baja impedancia con la barra principal de tierra.