Descripción
Diseñado para aplicaciones de control de movimiento de alto rendimiento, el Delta Electronics ASD-A2-1021-U funciona como un componente central de accionamiento dentro de la familia Serie ASDA-A2. Con una potencia de salida nominal de 1.0 kW bajo una configuración de entrada 220V monofásica, esta unidad está específicamente diseñada para satisfacer las exigentes demandas de los sistemas modernos de automatización industrial. Al integrar control avanzado en bucle cerrado, una leva electrónica incorporada (E-Cam) e interfaces de comunicación de alta velocidad, proporciona posicionamiento preciso, control excepcional de torque y regulación suave de velocidad para arquitecturas dinámicas de máquinas.
Características
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Función Avanzada E-Cam: Leva electrónica incorporada con hasta 720 puntos para una planificación suave de trayectorias interpoladas y operaciones de corte volador o rotativo sin carga adicional en el controlador externo.
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Control en Bucle Cerrado Completo: Interfaz directa de retroalimentación de codificador secundario para eliminar el juego mecánico y asegurar la precisión en la posición final.
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Supresión de Vibraciones: Supresión automática de resonancia de alta frecuencia en modo dual y filtros de amortiguación de vibraciones de baja frecuencia para mayor estabilidad mecánica.
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Puerto de Extensión Versátil: Configuración del modelo designado "U" con puertos de extensión de alta velocidad para múltiples interfaces de expansión y opciones de comunicación.
Aplicaciones
- Centros de mecanizado CNC multi-eje y configuraciones de fresado de alta precisión y alta velocidad.
- Máquinas de corte volador, corte rotativo y embalaje que requieren engranajes maestro-esclavo sincronizados.
- Robots pórtico de alta velocidad para pick-and-place y líneas automatizadas de manejo de materiales.
- Máquinas textiles, de impresión y conversión de papel que requieren control continuo de tensión y registro.
Especificaciones Técnicas
| Parámetro |
Valor / Especificación |
| Fabricante |
Delta Electronics |
| Número de Modelo |
ASD-A2-1021-U |
| Nombre de la Serie |
Serie ASDA-A2 |
| Potencia de Salida Nominal |
1.0 kW |
| Voltaje de Entrada / Fase |
220 VAC, 1 Fase / 3 Fases |
| Rango de Voltaje Permitido |
170 a 255 VAC (50/60 Hz) |
| Modos de Control |
Modos de posición, velocidad, torque y mixtos |
| Resolución de retroalimentación del codificador |
Incremental / absoluto de 20 bits (1,280,000 p/rev) |
| Freno dinámico incorporado |
Integrado |
| Método de enfriamiento |
Convección natural / Refrigeración por ventilador forzado |
| Peso neto |
2.0 kg |
| Peso de envío (calculado) |
4.0 kg |
Conexiones e interfaces
| Conector / Terminal |
Asignación funcional |
| L1, L2, L3 (R, S, T) |
Terminales de entrada de alimentación AC principal (Usar L1/L2 para operación monofásica) |
| U, V, W |
Terminales de salida del servomotor (No conectar a la línea de alimentación AC) |
| CN1 |
Interfaz de E/S de control (conector MDR de 50 pines para entradas y salidas digitales/analógicas) |
| CN2 |
Interfaz del codificador del motor (recepción de señal de retroalimentación del motor) |
| CN3 |
Interfaz de comunicación (conexiones USB / RS-485 / RS-232 para configuración de software) |
| CN4 |
Interfaz de lazo cerrado completo (entrada auxiliar de codificador para retroalimentación de escala lineal) |
Perspectivas empíricas de ingeniería
Modelos alternativos y compatibilidad
Las variantes del modelo ASDA-A2 con el sufijo "-U" son funcionalmente compatibles con los modelos estándar "B" o "M" en modos analógicos de torque y velocidad, pero difieren significativamente en sus capacidades de bus digital y en la disposición física del lazo cerrado completo CN4 para retroalimentación. Al actualizar desde variadores de la serie ASDA-AB más antiguos, tenga en cuenta que el diseño del gabinete de control requiere ajustes, ya que la huella no es idéntica, y los cables físicos del codificador deben actualizarse para soportar el estándar de codificador serial de 20 bits de la serie de motores A2.
Errores comunes en la aplicación y notas de ingeniería
Al operar el variador ASD-A2-1021-U con alimentación monofásica de 220 VAC en lugar de una fuente trifásica, el rizado de voltaje del bus de CC interno aumenta durante ciclos de alta aceleración/desaceleración. Bajo estas condiciones, evite conducir el motor en ciclos de servicio continuo que superen el 80% del torque nominal. Si hay cargas de alta inercia, la capacidad interna de regeneración puede activar una falla AL005 (Sobretensión). Esto debe resolverse calculando la energía de regeneración y añadiendo una resistencia de frenado externa entre los terminales P+ y D, mientras se ajusta el parámetro P1-52 para que coincida con la resistencia y la potencia nominal del componente externo.
Consejos para puesta en marcha y cableado
Para evitar problemas de ruido eléctrico con codificadores de alta resolución de 20 bits, asegúrese de que el marco del motor esté conectado a tierra directamente al terminal PE del variador usando un cable mínimo de calibre 14 AWG. Al utilizar la interfaz CN1 para posicionamiento por tren de pulsos, siempre use cables trenzados y apantallados con la malla conectada solo en el extremo del chasis del variador. Asegúrese de que los parámetros P2-15 a P2-17 (Filtros de entrada digital) estén configurados correctamente para coincidir con la frecuencia de la señal de entrada y filtrar el rebote de señal o la interferencia electromagnética externa de alta frecuencia.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: Antes de instalar, retirar o cablear el variador, asegúrese de que la fuente principal de alimentación esté completamente desconectada. Espere al menos 10 minutos después de apagar la energía para permitir que los condensadores internos del bus de CC de alto voltaje se descarguen a un nivel seguro (por debajo de 50V). Mida el voltaje entre los terminales P+ y N- con un multímetro confiable para confirmar el estado de energía cero antes de continuar.
1
Monte el variador verticalmente dentro de un gabinete metálico limpio, seco y con clasificación IP54. Asegure un espacio mínimo de 50 mm arriba y abajo, y 10 mm a cada lado del chasis del variador para permitir un flujo de aire convectivo adecuado desde los ventiladores de enfriamiento integrados.
2
Conecte las líneas principales de alimentación monofásica de CA a los terminales L1 y L2. Deje L3 abierto. Asegúrese de que haya un fusible de circuito derivado o un interruptor automático moldeado (MCCB) de tamaño adecuado instalado aguas arriba para la protección contra sobrecarga térmica.
3
Conecte los terminales de salida del servomotor U, V y W directamente a los cables de fase correspondientes del motor. Bajo ninguna circunstancia se debe conectar la alimentación de corriente alterna directamente a U, V y W, ya que esto causará daños catastróficos e inmediatos en la etapa de salida del variador.
4
Verifique que el terminal de tierra del variador esté conectado a la barra común de tierra del sistema utilizando el camino más corto posible, empleando un conductor de cobre de calibre grueso para minimizar la interferencia electromagnética.