Fabricante: Delta Electronics
Número de producto: ECMA-L11830SS
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Servomotores de CA
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 24000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Al operar en redes industriales de alta tensión, el servomotor de CA ECMA-L11830SS de Delta Electronics ofrece posicionamiento dinámico y control de movimiento con alto par. Este motor pertenece a la clase de 400 V y cuenta con un diseño de inercia media-alta del rotor, lo que lo hace ideal para gestionar cargas pesadas y estabilizar los transitorios mecánicos. Está equipado con un codificador incremental de 20 bits de alta resolución para obtener precisión de microp posicionamiento, un freno de retención integrado para un control seguro de los ejes verticales y un sello de aceite resistente para soportar entornos industriales exigentes. Diseñada para una integración fluida con los servovariadores de la serie ASDA de Delta, esta unidad garantiza una entrega estable de potencia mecánica durante ciclos de servicio continuos.
| Parámetro | Valor de especificación |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Modelo / SKU | ECMA-L11830SS |
| Clase de tensión | Clase de 400 V |
| Potencia de salida nominal | 3,0 kW (3000 W) |
| Velocidad nominal | 1500 r/min |
| Categoría de inercia | Inercia media-alta |
| Inercia del rotor | 54,95 x 10-4 kg.m2 |
| Tipo de sensor | Codificador incremental de 20 bits |
| Tamaño del bastidor del motor | 180 mm |
| Configuración del freno | Con freno electromagnético |
| Características del eje y de montaje | Con sello de aceite, chavetero estándar, orificio para tornillo |
| Peso neto (con freno) | 22,5 kg |
| Peso de envío (calculado) | 24,0 kg |
| Energía regenerativa (carga vacía) | 67.93 julios (de 3000 r/min a parada) |
| Grupo de pines del conector | Función / asignación de terminales |
|---|---|
| Conductores de alimentación del motor | Rojo (U), blanco (V), negro (W), verde/amarillo (tierra) |
| Conector del freno | B1, B2 (activación del freno de 24 VCC sin polaridad) |
| Conexión del cable del encoder | Conector multipin específico de grado militar para retroalimentación serie de 20 bits |
El ECMA-L11830SS normalmente se combina con el ASDA-A2 de 3.0 kW de Delta (por ejemplo, ASD-A2-3043-M) o con drives de 400 V de la serie ASDA-B2. Asegúrese de que los conjuntos de parámetros del firmware del drive estén configurados específicamente para la retroalimentación de 20 bits de la serie de motores ECMA. Sustituir un motor con sufijo "SS" por una variante "RS" elimina el freno de retención interno, lo cual es peligroso en sistemas verticales o no equilibrados.
Dado que este es un motor de alta inercia (54.95 x 10-4 kg.m2), los perfiles de desaceleración rápida desde su velocidad nominal de 1500 r/min hasta la parada pueden generar una energía regenerativa considerable. Si su ciclo exige rutinas frecuentes de arranque y parada, verifique la capacidad regenerativa integrada del drive. En ciclos de trabajo intensivo, debe conectarse una resistencia de frenado externa al drive para evitar fallos por sobretensión del bus de CC (AL005 en los drives Delta ASD).
Guíe siempre la línea de retroalimentación del encoder por un canal dedicado y apantallado, separado al menos 100 mm de la línea de alimentación de alta tensión del motor. La conmutación PWM de alta frecuencia del drive puede introducir ruido electromagnético y activar alarmas de desajuste del encoder (AL011) si el apantallamiento o la puesta a tierra son inadecuados.
Desconecte y aísle todas las líneas de alimentación primaria de entrada de 400 V antes de comenzar a sustituir el motor. Verifique que los condensadores del bus de CC del servodrive emparejado se hayan descargado por completo, confirmando que el LED de carga esté completamente apagado. Asegure mecánicamente la carga antes de liberar el conector del freno de retención para evitar la caída de los ejes verticales.
Alinee el eje del motor con el acoplador mecánico. Asegúrese de que la chaveta esté correctamente alineada y de que se respeten los requisitos de las dimensiones estándar del eje, sin aplicar fuerza axial al eje del motor durante el montaje.
Fije firmemente la brida de 180 mm al bastidor de la maquinaria. Apriete los pernos de montaje en diagonal para asegurar una presión uniforme sobre la superficie de montaje.
Conecte el cable dedicado de retroalimentación del encoder de 20 bits, el cable de alimentación (U, V, W, PE) y los terminales independientes del freno de 24 VCC. Asegúrese de que todos los conectores de carcasa para servicio pesado estén firmemente atornillados para garantizar que el sellado estanco al aceite permanezca íntegro.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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