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Delta Electronics ECMA-FA1830SS Servomotor de CA de la serie ASDA-A2

Delta Electronics ECMA-FA1830SS Servomotor de CA de la serie ASDA-A2

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  • Fabricante: Delta Electronics

  • Número de producto: ECMA-FA1830SS

  • País de origen:Estados Unidos

  • Tipo de producto: Motores servo de CA

  • Pago: Transferencia bancaria, Western Union

  • Peso: 500g

  • Dimensiones: 180 mm x 315 mm x 180 mm

  • Puerto de envío: Xiamen

  • Garantía: 12 meses

Cantidad
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Descripción

Ofreciendo alta densidad de par y control de posicionamiento de alta resolución dentro de la arquitectura del sistema servo ASDA-A2, el Delta Electronics ECMA-FA1830SS funciona como un motor servo AC de inercia media a alta diseñado para entornos exigentes de automatización industrial. Este motor de clase de potencia 3,0 kW integra un codificador absoluto de 17 bits altamente confiable para suministrar retroalimentación de coordenadas absolutas al servo drive, eliminando la necesidad de tediosas secuencias de referencia tras ciclos de encendido. Construido con un robusto tamaño de marco de 180 mm, el motor cuenta con un eje con chaveta y orificios para tornillos y un sello industrial de aceite preinstalado, lo que lo hace altamente resistente a esfuerzos mecánicos severos y exposición a refrigerantes en configuraciones de maquinaria pesada.

Características

  • Retroalimentación de alta resolución: Codificador absoluto integrado de 17 bits (que proporciona 131.072 pulsos por revolución) asegura un seguimiento preciso de la posición.
  • Acoplamiento mecánico robusto: Eje con chaveta y orificios para tornillos integrados garantiza transmisión de par sin deslizamientos.
  • Protección ambiental: Sello de aceite incorporado estándar protege el bobinado interno y el sistema de rodamientos contra la entrada de niebla de aceite y humedad.
  • Configuración sin freno: Optimizado para ejes horizontales y aplicaciones donde el frenado mecánico dinámico se gestiona externamente o mediante control activo de desaceleración.
  • Excelente rendimiento térmico: Baja resistencia del bobinado de 0,077 ohmios y alta capacidad térmica minimizan la generación activa de calor en entornos cerrados.

Aplicaciones

  • Centros de mecanizado CNC: Ejes de accionamiento directo y con engranajes en máquinas pesadas de corte y fresado de metales.
  • Robots industriales pórtico y cartesianos: Ejes de movimiento de carga de alta inercia que requieren posicionamiento estable bajo cargas variables.
  • Estampado y conformado de metales: Alimentadores de alto par y mecanismos auxiliares de posicionamiento.
  • Sistemas automatizados de embalaje: Mesas indexadoras de alta velocidad y unidades principales de accionamiento rotativo.

Especificaciones técnicas

Parámetro Valor / Especificación
Fabricante Delta Electronics
Número de modelo ECMA-FA1830SS
Serie del producto Serie ASDA-A2
Tipo de motor Motor servo AC (inercia media/alta)
Potencia nominal de salida 3000 W (3,0 kW)
Voltaje nominal 220 VAC
Velocidad nominal 1500 rpm
Par nominal 19,10 N-m
Corriente nominal 19,4 A
Tamaño del marco del motor 180 mm
Resolución del codificador Absoluto de 17 bits (ciclo único: 17 bits; multi-ciclo: 16 bits)
Diámetro y estilo del eje Chavetero (con orificios para tornillos), diámetro de 42 mm
Sello de aceite Incluido
Configuración del freno Sin freno
Resistencia del Motor 0.077 Ohm
Constante de Tiempo Mecánica 1.28 ms
Constante de Tiempo Eléctrica 16.5 ms
Potencia Nominal (Potencia de Inercia) 66.4 kW/s
Dimensiones (W x L x H) 18cm x 31.5cm x 18cm
Peso Neto 22.5 kg (49.6 lbs)
Peso de Envío (Calculado) 25.0 kg (55.1 lbs)

Perspectivas Empíricas de Ingeniería

Modelos Alternativos y Compatibilidad

El modelo ECMA-FA1830SS cuenta con un codificador absoluto y está diseñado para integrarse sin problemas con los variadores de la serie ASDA-A2 (como el ASD-A2-3021-M de 3.0kW). No debe confundirse con el ECMA-FA1830RS, que incluye un freno electromagnético aplicado por resorte integrado. Utilizar la variante SS en un eje vertical requiere configuraciones de frenado externas para evitar la caída del eje por gravedad durante una pérdida de energía.

Errores Comunes en la Aplicación y Notas de Ingeniería

Dada la alta relación de inercia de este motor de marco de 180mm, las secuencias de desaceleración rápida con cargas sustanciales pueden generar energía regenerativa severa. Para evitar fallos por sobretensión del variador (AL005) en su servodrive ASD-A2, se recomienda encarecidamente instalar una resistencia regenerativa externa. Asegúrese de que los parámetros de frenado dinámico en el servodrive estén configurados para coincidir con la energía cinética calculada del sistema mecánico.

Consejos para Puesta en Marcha y Cableado

Para mantener la integridad de la señal del codificador absoluto de 17 bits, ejecute los cables de retroalimentación del codificador separados de los cables de alimentación de alto voltaje del motor. Asegúrese de que el marco del motor esté conectado a tierra con la placa trasera común del recinto eléctrico mediante una trenza de cobre gruesa. Durante la auto-sintonización de parámetros del variador, establezca valores de estimación iniciales cercanos a la relación de inercia real del motor para evitar resonancias mecánicas durante el ciclo de configuración.

Directrices de Instalación

ADVERTENCIA CRÍTICA: SEGURIDAD ANTE TODO

Aísle y bloquee toda la alimentación eléctrica principal de CA antes de montar, cablear o dar servicio al servomotor. Espere al menos 10 minutos después de desenergizar la alimentación para permitir que los bancos de capacitores del variador se descarguen completamente. Verifique el estado de voltaje cero con un medidor calibrado antes de tocar los contactos de los terminales.

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Monte el motor de forma segura en una superficie metálica rígida y plana para que actúe como un disipador de calor efectivo. Asegúrese de que el área de montaje permita un espacio adecuado alrededor de las aletas de enfriamiento para la disipación pasiva del aire.
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Alinee el eje del motor con precisión con el eje de carga utilizando un acoplamiento flexible. Una desalineación que supere las especificaciones acortará drásticamente la vida útil del rodamiento y degradará la precisión mecánica.
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Conecte de forma segura el conector del codificador absoluto y los cables de alimentación del motor, asegurándose de que los sellos de la conexión estén correctamente asentados para mantener la clasificación de protección contra ingreso del conjunto.

¿Cuál es la diferencia clave entre el ECMA-FA1830SS y el ECMA-FA1830RS?

El ECMA-FA1830SS no incluye un freno mecánico integrado, mientras que el ECMA-FA1830RS está equipado con un freno electromagnético de retención aplicado por resorte.

¿Este motor requiere una batería para mantener los valores de posición absoluta?

Sí. Cuando se usa como un sistema de codificador absoluto, el variador ASDA-A2 asociado debe estar equipado con un kit de respaldo de batería externa para preservar las coordenadas de posicionamiento absoluto multi-ciclo cuando se apaga la alimentación principal.

¿Con qué serie de variadores es compatible el motor ECMA-FA1830SS?

Este motor es principalmente compatible con los variadores servo de alto rendimiento ASDA-A2 y ASDA-M de Delta, con una potencia de salida nominal de 3.0 kW.

¿Cómo se debe mantener el sello de aceite del motor?

El sello de aceite está prelubricado y diseñado para funcionar contra el eje. Asegúrese de que los niveles externos de aceite o refrigerante no superen la línea central del eje, ya que el sello está destinado a protección contra salpicaduras, no a inmersión completa.

Envío exprés global

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Devoluciones y Garantía

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Los pedidos se procesan y entregan de lunes a viernes (excepto festivos).


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TECHNICAL SPECIFICATIONS

Country of origin
Estados Unidos

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