Fabricante: Delta Electronics
Número de producto: VFD150B43B
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Variadores de frecuencia
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 13000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Para regular con precisión cargas industriales pesadas de alto par mediante el control de velocidad, el Delta Electronics VFD150B43B es un variador de frecuencia de CA de alto rendimiento de 15 kW (20 HP), perteneciente a la robusta serie VFD-B. Diseñado para aplicaciones de uso general, este variador compatible con control vectorial en lazo abierto y cerrado proporciona una corriente nominal de salida de 32 A con alimentación trifásica de 460 V. Su excelente disipación térmica y su sistema de ventilación dinámica le permiten soportar ciclos de aceleración y desaceleración intensos, garantizando un suministro fiable de par en sistemas industriales automatizados.
| Parámetro | Valores de especificación |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Número de modelo | VFD150B43B |
| Nombre de la serie | Serie VFD-B |
| Potencia del motor compatible | 15 kW (20 HP) |
| Clase de tensión | Clase de 460 V (trifásica) |
| Rango de tensión nominal de entrada | CA trifásica de 380 a 480 V |
| Tolerancia de tensión de entrada | +/- 10% (342 a 528 VCA) |
| Corriente nominal de entrada | 25 A |
| Corriente nominal de salida | 32 A |
| Capacidad nominal de salida | 24.4 kVA |
| Rango de frecuencia de salida | De 0.1 a 400 Hz |
| Frecuencia portadora | De 1 a 15 kHz |
| Método de refrigeración | Refrigeración por aire forzado (con ventilador) |
| Peso neto | 13.0 kg (28.66 lbs) |
| Peso de envío | 14.0 kg (30.86 lbs) |
| País de origen | Taiwán / China |
| Designación de terminales | Descripción funcional |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Terminales de entrada de alimentación de CA principal (trifásica, de 380 a 480 VCA) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Terminales de salida de CA de frecuencia variable al motor de inducción trifásico |
| +1, +2 | Terminales de conexión de la reactancia de CC (retire el puente instalado de fábrica antes de la instalación) |
| +2, B1 | Terminales de conexión de la unidad de frenado de CC externa |
| B1, B2 | Terminales para la resistencia de frenado dinámico externa (opcional) |
| Tierra (E) | Conexión de puesta a tierra de seguridad del sistema al bus PE |
La serie VFD-B constituye una generación de hardware consolidada y muy estable. Para modernizar sistemas antiguos, el reemplazo directo VFD150B43B garantiza una alineación física compatible y una correspondencia exacta de las E/S de control. Los reemplazos modernos de la gama de Delta, como las series C2000 o MS300, ofrecen redes avanzadas, pero los parámetros físicos de campo (espaciado del gabinete y bloques de terminales) y los perfiles lógicos de macro requieren una correspondencia funcional. Asegúrese de que cualquier plan de migración a un modelo moderno contemple las adaptaciones de la huella de montaje y la traducción de parámetros digitales/analógicos.
El funcionamiento continuo con carga alta en ambientes con temperaturas superiores a 40 grados Celsius requiere reducir activamente la potencia o utilizar refrigeración externa adicional. Ajustar las frecuencias portadoras por encima de 8 kHz reduce el zumbido audible, pero eleva considerablemente la temperatura de las uniones IGBT internas. Por cada aumento de 1 kHz por encima de 8 kHz, reduzca en un 5% la corriente continua del variador. Además, al accionar cables de más de 50 metros, las corrientes de carga capacitiva pueden provocar disparos intempestivos por sobrecorriente (oC); instale siempre un reactor de línea de CA en la salida del variador en instalaciones con tendidos largos.
Para eliminar problemas de interferencia electromagnética (EMI) en los circuitos analógicos de retroalimentación de frecuencia, instale los cables de señal de control (0-10V o 4-20mA) en cables de par trenzado apantallados exclusivos, separados físicamente al menos 30 cm de las líneas principales de alimentación de 460V. Si es inevitable que se crucen, hágalo únicamente en ángulos de 90 grados. Durante la puesta en marcha, el parámetro 00-02 permite restablecer completamente la configuración de fábrica de 50 Hz o 60 Hz, lo que constituye el punto de partida más seguro antes de ajustar automáticamente los parámetros del motor de inducción.
ADVERTENCIA CRÍTICA: RIESGO DE ALTO VOLTAJE
Asegúrese de que todas las líneas de entrada principales estén completamente desenergizadas y bloqueadas antes de realizar la instalación, el montaje o la conexión de los cables de alimentación. Los condensadores del bus de CC interno retienen cargas con voltajes letales. Espere al menos 10 minutos después de cortar la alimentación entrante para que los condensadores se descarguen por completo por debajo de 36 VCC. Compruebe que no haya voltaje con un multímetro digital calibrado antes de tocar los terminales.
Monte el variador en posición vertical dentro de un gabinete NEMA/IP libre de polvo, dejando al menos 150 mm (6 pulgadas) de espacio libre por encima y por debajo de las rejillas de entrada y salida de aire de refrigeración.
Establezca una conexión sólida de baja impedancia entre el terminal de puesta a tierra física de seguridad del variador (E) y la barra colectora de tierra del panel central.
Conecte la alimentación de red de CA trifásica equilibrada entrante a R/L1, S/L2 y T/L3. Nunca cruce las líneas de alimentación de entrada con los terminales de salida del motor.
Termine los cables apantallados del motor directamente en los terminales de salida U/T1, V/T2 y W/T3, conectando la pantalla a la placa metálica posterior de montaje con una abrazadera metálica para cables homologada.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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