Fabricante: Delta Electronics
Número de producto: VFD150B43B
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Accionamientos de frecuencia variable
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 13000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Regulando cargas industriales pesadas de alto torque con control preciso de velocidad, el Delta Electronics VFD150B43B es un variador de frecuencia de motor de CA ajustable de alto rendimiento de 15 kW (20 HP) de la robusta Serie VFD-B. Diseñado para aplicaciones de propósito general, este variador capaz de control vectorial en lazo abierto y cerrado entrega 32 A de corriente nominal de salida a partir de una entrada trifásica de 460V. Diseñado con excelente disipación de calor y un sistema dinámico de ventilación, la unidad maneja ciclos agresivos de aceleración y desaceleración, asegurando una entrega confiable de torque en sistemas industriales automatizados.
| Parámetro | Valores de especificación |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Número de modelo | VFD150B43B |
| Nombre de la serie | Serie VFD-B |
| Potencia aplicable del motor | 15 kW (20 HP) |
| Clase de voltaje | Clase 460V (trifásico) |
| Rango de voltaje nominal de entrada | Trifásico 380 a 480 VAC |
| Tolerancia de voltaje de entrada | +/- 10% (342 a 528 VAC) |
| Corriente nominal de entrada | 25 A |
| Corriente nominal de salida | 32 A |
| Capacidad nominal de salida | 24.4 kVA |
| Rango de frecuencia de salida | 0.1 a 400 Hz |
| Frecuencia portadora | 1 a 15 kHz |
| Método de enfriamiento | Refrigeración por aire forzado (con ventilador) |
| Peso neto | 13.0 kg (28.66 lbs) |
| Peso de envío | 14.0 kg (30.86 lbs) |
| País de origen | Taiwán / China |
| Designación de terminales | Descripción funcional |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Terminales de entrada de alimentación principal de CA (trifásico 380 a 480 VAC) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Terminales de salida de CA de frecuencia variable al motor de inducción trifásico |
| +1, +2 | Terminales de conexión de reactor DC (retire el puente instalado de fábrica antes de la instalación) |
| +2, B1 | Terminales de conexión de unidad de frenado DC externa |
| B1, B2 | Terminales de resistor de frenado dinámico externo (opcional) |
| Tierra (E) | Conexión a tierra de seguridad del sistema al bus PE de tierra |
La serie VFD-B constituye una generación de hardware establecida y altamente confiable. Para actualizaciones de sistemas heredados, el reemplazo directo VFD150B43B garantiza alineación física exacta y paridad exacta de IO de control. Los reemplazos modernos en la línea de Delta, como las series C2000 o MS300, ofrecen redes avanzadas, pero los parámetros físicos directos de campo (espacio en gabinete y bloques de terminales) y los perfiles de lógica macro requieren un mapeo funcional cruzado. Asegúrese de que cualquier plan de migración moderna considere adaptaciones en la huella de montaje y traducciones de parámetros digitales/analógicos.
La operación continua a alta carga en ambientes con temperaturas superiores a 40 grados Celsius requiere reducción activa de potencia o asistencia de enfriamiento externo. Establecer frecuencias portadoras por encima de 8 kHz reduce el zumbido acústico audible pero eleva significativamente las temperaturas internas de la unión IGBT. Por cada aumento de 1 kHz por encima de 8 kHz, reduzca la corriente continua del variador en un 5%. Además, al conducir cables de más de 50 metros, las corrientes de carga capacitiva pueden causar disparos molestos por sobrecorriente (oC); siempre inserte un reactor de línea de CA en la salida del variador en instalaciones de larga distancia.
Para eliminar problemas de interferencia electromagnética (EMI) en circuitos de retroalimentación de frecuencia analógica, enrute los cables de señal de control (0-10V o 4-20mA) a través de cables trenzados apantallados dedicados, físicamente separados de las líneas principales de alimentación de 460V por al menos 30 cm. Si los cruces son inevitables, cruce solo en ángulos de 90 grados. Durante la puesta en marcha, el parámetro 00-02 permite la inicialización completa a configuraciones de fábrica de 50 Hz o 60 Hz, lo que sirve como la base más segura antes de la auto-sintonización de los parámetros de su motor de inducción.
ADVERTENCIA CRÍTICA: RIESGO DE ALTO VOLTAJE
Asegúrese de que todas las líneas de entrada principales estén completamente desenergizadas y bloqueadas antes de intentar la instalación, montaje o terminación de cables de alimentación. Los capacitores internos del bus de CC mantienen voltajes letales. Espere al menos 10 minutos después de apagar la alimentación entrante para permitir que los capacitores se descarguen completamente por debajo de 36 VDC. Verifique el estado de voltaje cero con un multímetro digital calibrado antes de tocar los terminales.
Monte el variador en orientación vertical dentro de un gabinete NEMA/IP libre de polvo, asegurando un espacio libre de al menos 150 mm (6 pulgadas) arriba y abajo de las rejillas de entrada/salida de aire para enfriamiento.
Establezca una conexión sólida de baja impedancia desde el terminal físico de tierra de seguridad del variador (E) hasta la barra de tierra central del panel.
Conecte la alimentación de línea de CA trifásica balanceada entrante a R/L1, S/L2 y T/L3. Nunca cruce las líneas de alimentación de entrada con los terminales de salida del motor.
Conecte directamente los cables del motor apantallados a los terminales de salida U/T1, V/T2 y W/T3, conectando la pantalla a la placa trasera metálica de montaje con una abrazadera metálica para cables aprobada.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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