Fabricante: Delta Electronics
Número de producto: VFD150B43B
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Variadores de frecuencia
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 13000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Al regular con precisión cargas industriales pesadas de alto par, el Delta Electronics VFD150B43B es un variador de frecuencia de CA de alto rendimiento de 15 kW (20 HP), perteneciente a la robusta serie VFD-B. Diseñado para aplicaciones de uso general, este variador con capacidad vectorial en lazo abierto y cerrado proporciona 32 A de corriente nominal de salida a partir de una red de entrada trifásica de 460 V. Diseñado con una excelente disipación térmica y un sistema de ventilador de refrigeración dinámico, el equipo soporta ciclos exigentes de aceleración y desaceleración, garantizando una entrega de par fiable en sistemas industriales automatizados.
| Parámetro | Valores de especificación |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Número de modelo | VFD150B43B |
| Nombre de la serie | Serie VFD-B |
| Potencia del motor aplicable | 15 kW (20 HP) |
| Clase de tensión | Clase de 460 V (trifásica) |
| Rango de tensión de entrada nominal | CA trifásica de 380 a 480 V |
| Tolerancia de tensión de entrada | +/- 10 % (342 a 528 VCA) |
| Corriente nominal de entrada | 25 A |
| Corriente nominal de salida | 32 A |
| Capacidad nominal de salida | 24,4 kVA |
| Rango de frecuencia de salida | 0,1 a 400 Hz |
| Frecuencia portadora | 1 a 15 kHz |
| Método de refrigeración | Refrigeración por aire forzado (refrigerado por ventilador) |
| Peso neto | 13,0 kg (28,66 libras) |
| Peso de envío | 14,0 kg (30,86 libras) |
| País de origen | Taiwán / China |
| Designación de terminales | Descripción funcional |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Terminales de entrada de alimentación principal de CA (trifásica, de 380 a 480 VCA) |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Terminales de salida de CA de frecuencia variable al motor de inducción trifásico |
| +1, +2 | Terminales de conexión del reactor de CC (retire el puente instalado de fábrica antes de la instalación) |
| +2, B1 | Terminales de conexión de la unidad de frenado de CC externa |
| B1, B2 | Terminales para la resistencia de frenado dinámico externa (opcional) |
| Tierra (E) | Conexión de puesta a tierra de seguridad del sistema al bus PE de tierra |
La serie VFD-B constituye una generación de hardware consolidada y muy estable. Para modernizaciones de sistemas heredados, el reemplazo directo VFD150B43B garantiza una alineación física inmediata y una correspondencia exacta de las E/S de control. Los reemplazos modernos de la línea de Delta, como las series C2000 o MS300, ofrecen redes avanzadas, pero los parámetros físicos directos en campo (espacio en el gabinete y bloques de terminales) y los perfiles de lógica de macros requieren una correspondencia funcional entre sistemas. Asegúrese de que cualquier plan de migración moderna contemple las adaptaciones de la huella de montaje y la traducción de parámetros digitales/analógicos.
El funcionamiento continuo con cargas elevadas en ambientes con temperaturas superiores a 40 grados Celsius requiere una reducción activa de la potencia o refrigeración externa auxiliar. Ajustar las frecuencias portadoras por encima de 8 kHz reduce el zumbido acústico audible, pero eleva considerablemente las temperaturas de unión internas de los IGBT. Por cada aumento de 1 kHz por encima de 8 kHz, reduzca en un 5 % la corriente continua del variador. Además, al accionar tendidos de cable de más de 50 metros, las corrientes de carga capacitivas pueden provocar disparos molestos por sobrecorriente (oC); instale siempre una reactancia de línea de CA en la salida del variador en instalaciones con tendidos largos.
Para eliminar problemas de interferencia electromagnética (EMI) en los circuitos analógicos de retroalimentación de frecuencia, tienda los cables de señal de control (0-10V o 4-20mA) mediante cables de par trenzado blindados y dedicados, físicamente separados al menos 30 cm de las líneas principales de alimentación de 460V. Si los cruces son inevitables, crúcelos únicamente en ángulos de 90 grados. Durante la puesta en servicio, el parámetro 00-02 permite una inicialización completa con las configuraciones de fábrica de 50 Hz o 60 Hz, lo que proporciona la base más segura antes de realizar el autoajuste de los parámetros del motor de inducción.
ADVERTENCIA CRÍTICA: RIESGO DE ALTA TENSIÓN
Asegúrese de que todas las líneas de entrada principales estén completamente desenergizadas y bloqueadas antes de intentar realizar la instalación, el montaje o la terminación de los cables de alimentación. Los condensadores del bus de CC interno mantienen tensiones de carga letales. Espere al menos 10 minutos después de desconectar la alimentación entrante para permitir que los condensadores se descarguen por completo por debajo de 36 VCC. Verifique que no haya tensión con un multímetro digital calibrado antes de tocar los terminales.
Monte el variador en posición vertical dentro de un gabinete NEMA/IP libre de polvo, dejando un espacio libre de al menos 150 mm (6 pulgadas) por encima y por debajo de las rejillas de entrada y salida de aire de refrigeración.
Establezca una conexión sólida y de baja impedancia desde el terminal de tierra de seguridad física del variador (E) hasta la barra colectora de tierra del panel central.
Conecte la alimentación de red de CA trifásica balanceada entrante a R/L1, S/L2 y T/L3. Nunca conecte de forma cruzada las líneas de alimentación de entrada con los terminales de salida del motor.
Termine los cables blindados del motor directamente en los terminales de salida U/T1, V/T2 y W/T3, conectando el blindaje a la placa posterior metálica de montaje con una abrazadera metálica para cables aprobada.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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