Fabricante: Delta Electronics
Número de producto: VFD1600C43A-00
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Variadores de frecuencia
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 86500g
Dimensiones: 42 cm x 30 cm x 80 cm
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para un control de alto rendimiento orientado al campo en sistemas de automatización industrial pesada, el Delta Electronics VFD1600C43A-00 es un variador de motor de CA trifásico premium perteneciente a la serie C2000 de alta fiabilidad. Este variador de frecuencia ofrece capacidades de doble régimen, lo que le permite adaptarse sin problemas tanto a los modos de funcionamiento de servicio normal (ND) como de servicio pesado (HD). Con una tensión de entrada de 323 a 528 VCA a 47-63 Hz, alcanza una eficiencia óptima del 98,2 %. Integrado en una carcasa física duradera de tamaño de bastidor F, este módulo incorpora algoritmos avanzados de control de velocidad, par y posición, lo que garantiza la máxima eficiencia del eje del motor y una gestión fiable de la energía en maquinaria industrial pesada.
| Parámetro | Valor para servicio normal (ND) | Valor para servicio pesado (HD) |
|---|---|---|
| Potencia del motor aplicable (kW) | 160 kW | 132 kW |
| Potencia del motor aplicable (HP) | 215 HP | 175 HP |
| Corriente nominal de salida (A) | 310 A | 295 A |
| Capacidad nominal de salida (kVA) | 247 kVA | 235 kVA |
| Corriente de entrada (A) | 300 A | 285 A |
| Especificaciones generales del sistema | ||
| Rango de tensión de funcionamiento | De 323 a 528 voltios de CA (trifásica) | |
| Tolerancia de frecuencia | De 47 a 63 Hz | |
| Eficiencia del variador | 98.2% | |
| Tamaño del bastidor | Bastidor F | |
| Fabricante | Delta Electronics | |
| Dimensiones físicas (L x An x Al) | 42 cm x 30 cm x 80 cm | |
| Peso neto de la unidad | 86,5 kg | |
| Peso de envío | 89,0 kg | |
| Grupo de terminales | Tipo de interfaz | Asignación funcional |
|---|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Entrada de CA trifásica | Entradas de suministro de la red eléctrica principal. |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Salida para motor trifásico | Conexiones de salida de frecuencia variable al estator del motor. |
| Entradas digitales | Terminales multifunción (MI1 a MI8) | Controles de secuencia configurables, parada de emergencia y circuitos de reinicio. |
| Entradas analógicas | AVI (0-10V) / ACI (4-20mA) | Entradas de lazo para referencia de frecuencia externa y canal de realimentación. |
| Puesta a tierra | Terminal PE | Punto de conexión a tierra de protección para evitar riesgos de descarga eléctrica del chasis. |
El VFD1600C43A-00 ofrece una alta compatibilidad con versiones anteriores de los parámetros estándar de los variadores Delta VFD-F y VFD-B antiguos, siempre que los lazos de control estén asignados a terminales lógicos digitales/analógicos idénticos. Al sustituir sistemas antiguos, asegúrese de volver a verificar los parámetros del firmware, especialmente al utilizar tarjetas vectoriales de lazo cerrado o interfaces de red opcionales, como módulos adaptadores MODBUS TCP o EtherNet/IP.
Al utilizar unidades Frame F en armarios cerrados, asegúrese de mantener una gestión térmica continua. Debido a que el variador genera una cantidad considerable de calor durante el funcionamiento continuo con cargas de servicio pesado (consumo del motor de 132 kW), es imprescindible disponer de un volumen de aire de refrigeración limpio y filtrado. Si se instala en un entorno no acondicionado con temperaturas ambiente superiores a 40 °C, es obligatorio reducir la capacidad de corriente de salida continua para proteger los circuitos IGBT internos frente a una desconexión térmica.
En tendidos de cable del motor de más de 50 metros, deben instalarse filtros de dV/dt de salida o reactancias de salida de CA para evitar que los picos de alta tensión degraden el aislamiento de los devanados del motor. Para mitigar las interferencias electromagnéticas (EMI) de alta frecuencia habituales en variadores grandes, los cables de control deben estar apantallados y separados físicamente al menos 15 cm de las rutas de las líneas de entrada y salida de alta tensión.
ADVERTENCIA CRÍTICA:
Antes de realizar cualquier procedimiento de instalación mecánica o cableado, confirme que todas las alimentaciones principales de alta tensión estén bloqueadas y etiquetadas. Después de desconectar la alimentación, espere un mínimo de 10 minutos para que los condensadores internos del bus de CC de alta tensión se descarguen por completo. Verifique con un multímetro digital que la tensión del bus de CC entre los terminales (+ y -) sea inferior a 36 VCC antes de tocar los circuitos internos.
Asegúrese de que la superficie de instalación sea rígida, no inflamable y esté orientada verticalmente para permitir el flujo natural de aire por efecto chimenea a través de los disipadores de calor.
Fije firmemente el chasis pesado Frame F con pernos adecuados y asegúrese de que la estructura de soporte pueda sostener de forma segura la carga física de 86,5 kg.
Conecte directamente el terminal de puesta a tierra PE a la toma de tierra del panel eléctrico central mediante cables conductores gruesos y de baja impedancia.
Conecte los cables principales de entrada de alimentación trifásica a los terminales R/L1, S/L2 y T/L3. Nunca conecte la alimentación de red a los terminales de salida del motor.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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