Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: FR-A740-2.2K-CHT
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Variadores de frecuencia
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 4000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Al regular la velocidad de motores industriales con un control de par excepcional, el Mitsubishi Electric FR-A740-2.2K-CHT es un variador de frecuencia trifásico de 400 V y alto rendimiento, diseñado para aplicaciones de servicio pesado. Como parte de la robusta serie FR-A700, este inversor de 2,2 kW (3 HP) incorpora control vectorial avanzado de flujo magnético y control vectorial real sin sensor, lo que garantiza una regulación estable de la velocidad incluso a frecuencias ultrabajas. Diseñado para soportar entornos de fabricación exigentes, constituye un componente esencial de automatización para la sincronización precisa de maquinaria, la regulación de la velocidad de ventiladores y bombas, y las aplicaciones de limitación de par.
| Parámetro de especificación | Valor / clasificación |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | FR-A740-2.2K-CHT |
| Serie del producto | FR-A700 (clase A740) |
| Tensión / frecuencia de entrada | CA trifásica de 380 a 480 V, 50 Hz / 60 Hz |
| Capacidad del motor aplicable | 2,2 kW (3 caballos de fuerza) |
| Corriente nominal de salida | 6,0 A (LD) / 5,0 A (HD) |
| Rango de frecuencia de salida | De 0,2 a 400 Hz |
| Modos de control disponibles | Control V/F, control vectorial avanzado de flujo magnético, control vectorial real sin sensor |
| Grado de protección de la carcasa | IP20 (tipo abierto) |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | De -10 a 50 °C (sin congelación) |
| Tamaño de los tornillos de los terminales | M3 x 35 mm (terminales de control) |
| Peso de envío (calculado) | 4,0 kg (8,82 lb) |
El FR-A740-2.2K-CHT sirve como sustituto directo de la serie anterior FR-A540-2.2K. Para las instalaciones que migran a la serie más reciente FR-A840, el FR-A840-00126-2.6K es el reemplazo designado. Al migrar los parámetros de configuración, utilice el software FR Configurator para importar y convertir las tablas de parámetros de forma fluida, pero preste especial atención a la asignación del bloque de terminales si se utilizan funciones de PLC integradas.
En aplicaciones con ventiladores de alta inercia, una desaceleración demasiado rápida puede generar energía regenerativa hacia el variador y activar una alarma de seguridad E.OV3 (sobretensión durante la desaceleración). Para evitar tiempos de inactividad con cargas de alta inercia, integre una resistencia de frenado externa específica (FR-ABR-H2.2K) y asegúrese de que el parámetro 30 (selección de la función regenerativa) esté configurado correctamente.
Tienda siempre el cableado de las señales de control (mediante cables de par trenzado apantallado) completamente separado de las líneas principales del motor y de entrada de alimentación para reducir las interferencias electromagnéticas (EMI). Las conexiones de los terminales de las entradas lógicas de control son del tipo de abrazadera de sujeción; evite utilizar cables de cobre trenzado desnudo sin punteras engarzadas, ya que esto puede provocar señales de realimentación intermitentes.
Aísle y bloquee todas las alimentaciones de entrada de la línea principal de CA antes de intentar realizar el cableado de los terminales o los procedimientos de montaje. Los condensadores internos del bus de CC conservan una carga de alta tensión después de desenergizar el equipo. Espere al menos 10 minutos y verifique con un multímetro fiable que la tensión entre los terminales P/+ y N/- sea inferior a 30 V CC antes de iniciar cualquier contacto físico directo.
Montaje de la envolvente: Monte el inversor verticalmente sobre una superficie plana y no inflamable dentro de un armario eléctrico. Mantenga una separación horizontal mínima de 50 mm y una separación vertical de 100 mm para permitir una disipación del calor por convección sin obstrucciones.
Conexiones de alimentación: Conecte la alimentación de entrada de CA trifásica a los terminales R/L1, S/L2 y T/L3. Conecte los terminales de salida del motor a U, V y W. Asegúrese de que el terminal de puesta a tierra (PE) esté conectado firmemente a la red de tierra de la instalación.
Inicialización de la puesta en marcha: Encienda la alimentación de entrada. Ajuste el parámetro 9 (relé O/L térmico electrónico) para que coincida con la corriente nominal indicada en la placa del motor antes de realizar cualquier prueba de rotación física.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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