Diseñado para una regulación sumamente precisa de la velocidad y el par en aplicaciones de servicio pesado, el Mitsubishi Electric FR-E720-15K es un variador de frecuencia robusto de 15 kW de la prestigiosa serie FR-E700, reconocida mundialmente. Funciona con una fuente de alimentación trifásica de clase 200 V e integra un avanzado control vectorial del flujo magnético para proporcionar un par excepcional incluso a bajas frecuencias de funcionamiento, lo que lo convierte en una excelente opción para maquinaria exigente y procesos automatizados.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | FR-E720-15K |
| Serie del producto | Serie FR-E700 |
| Capacidad del motor aplicable | 15 kW (20 HP) |
| Capacidad nominal | 23,9 kVA |
| Corriente de salida nominal | 60 A |
| Corriente nominal de sobrecarga | 150 % durante 60 segundos, 200 % durante 3 segundos (características de tiempo inverso) |
| Tensión de salida nominal | Trifásica, de 200 V a 240 V CA |
| Tensión de entrada / Frecuencia | Trifásica, de 200 V a 240 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Fluctuación de tensión permitida | De 170 V a 264 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Capacidad de la fuente de alimentación | 28 kVA |
| Par de frenado regenerativo | 20 % (clasificación mínima de corta duración) |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración por aire forzado |
| Peso neto | 6,5 kg (14,3 lb) |
| Peso de envío (calculado) | 8,0 kg (17,6 lb) |
Al sustituir sistemas FR-E520 antiguos por el FR-E720-15K, tenga en cuenta que las dimensiones físicas y la ubicación de los orificios de montaje pueden variar ligeramente. Los parámetros del variador pueden migrarse sin problemas mediante el software FR Configurator; sin embargo, cualquier asignación personalizada de terminales para la secuenciación lógica debe validarse manualmente en la nueva configuración del bloque de terminales.
El FR-E720-15K requiere una consideración térmica cuidadosa cuando se instala en envolventes selladas. Como disipa una cantidad considerable de calor a plena capacidad de carga de 60A, las configuraciones de ventilación estándar requieren al menos 50 mm de espacio libre por encima y por debajo del chasis. Al conmutar frecuentemente cargas de alta inercia, se puede superar la capacidad interna de par de frenado del 20 %; se recomienda encarecidamente una resistencia de frenado externa para evitar disparos por sobretensión (E.OV3) durante las fases de desaceleración.
Para mitigar la interferencia electromagnética (EMI) de alta frecuencia típica de las frecuencias portadoras de 15 kW, asegúrese de que los cables del motor apantallados estén pelados y conectados a tierra mediante abrazaderas metálicas de puesta a tierra de 360 grados directamente a la placa posterior del panel. Separe todo el cableado de control analógico de baja tensión (0-10V / 4-20mA) de los cables de alimentación principales al menos 10 cm y, cuando sea posible, tiéndalos en conduits metálicos separados.
Riesgo de descarga eléctrica grave. Asegúrese de que todas las líneas de alimentación de CA entrantes estén físicamente desconectadas, bloqueadas y etiquetadas antes de acceder a los terminales de control. Espere al menos 10 minutos después de apagar la alimentación para que los condensadores internos del bus de CC se descarguen por completo. Verifique la ausencia de tensión en los terminales de CC antes de realizar cualquier tarea de instalación o mantenimiento.
Envío express mundial
Devoluciones y garantía
Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: FR-E720-15K
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Accionamientos de frecuencia variable
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 8000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Diseñado para una regulación sumamente precisa de la velocidad y el par en aplicaciones de servicio pesado, el Mitsubishi Electric FR-E720-15K es un variador de frecuencia robusto de 15 kW de la prestigiosa serie FR-E700, reconocida mundialmente. Funciona con una fuente de alimentación trifásica de clase 200 V e integra un avanzado control vectorial del flujo magnético para proporcionar un par excepcional incluso a bajas frecuencias de funcionamiento, lo que lo convierte en una excelente opción para maquinaria exigente y procesos automatizados.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | FR-E720-15K |
| Serie del producto | Serie FR-E700 |
| Capacidad del motor aplicable | 15 kW (20 HP) |
| Capacidad nominal | 23,9 kVA |
| Corriente de salida nominal | 60 A |
| Corriente nominal de sobrecarga | 150 % durante 60 segundos, 200 % durante 3 segundos (características de tiempo inverso) |
| Tensión de salida nominal | Trifásica, de 200 V a 240 V CA |
| Tensión de entrada / Frecuencia | Trifásica, de 200 V a 240 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Fluctuación de tensión permitida | De 170 V a 264 V CA, 50 Hz / 60 Hz |
| Capacidad de la fuente de alimentación | 28 kVA |
| Par de frenado regenerativo | 20 % (clasificación mínima de corta duración) |
| Sistema de refrigeración | Refrigeración por aire forzado |
| Peso neto | 6,5 kg (14,3 lb) |
| Peso de envío (calculado) | 8,0 kg (17,6 lb) |
Al sustituir sistemas FR-E520 antiguos por el FR-E720-15K, tenga en cuenta que las dimensiones físicas y la ubicación de los orificios de montaje pueden variar ligeramente. Los parámetros del variador pueden migrarse sin problemas mediante el software FR Configurator; sin embargo, cualquier asignación personalizada de terminales para la secuenciación lógica debe validarse manualmente en la nueva configuración del bloque de terminales.
El FR-E720-15K requiere una consideración térmica cuidadosa cuando se instala en envolventes selladas. Como disipa una cantidad considerable de calor a plena capacidad de carga de 60A, las configuraciones de ventilación estándar requieren al menos 50 mm de espacio libre por encima y por debajo del chasis. Al conmutar frecuentemente cargas de alta inercia, se puede superar la capacidad interna de par de frenado del 20 %; se recomienda encarecidamente una resistencia de frenado externa para evitar disparos por sobretensión (E.OV3) durante las fases de desaceleración.
Para mitigar la interferencia electromagnética (EMI) de alta frecuencia típica de las frecuencias portadoras de 15 kW, asegúrese de que los cables del motor apantallados estén pelados y conectados a tierra mediante abrazaderas metálicas de puesta a tierra de 360 grados directamente a la placa posterior del panel. Separe todo el cableado de control analógico de baja tensión (0-10V / 4-20mA) de los cables de alimentación principales al menos 10 cm y, cuando sea posible, tiéndalos en conduits metálicos separados.
Riesgo de descarga eléctrica grave. Asegúrese de que todas las líneas de alimentación de CA entrantes estén físicamente desconectadas, bloqueadas y etiquetadas antes de acceder a los terminales de control. Espere al menos 10 minutos después de apagar la alimentación para que los condensadores internos del bus de CC se descarguen por completo. Verifique la ausencia de tensión en los terminales de CC antes de realizar cualquier tarea de instalación o mantenimiento.
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