Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: HF-SP201B
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Motores servo de CA
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 26000g
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Como accionamiento rotativo de alto rendimiento en sistemas industriales de control de movimiento, el Mitsubishi Electric HF-SP201B ofrece un funcionamiento de inercia media y capacidad media para tareas precisas de velocidad y posicionamiento. Este servomotor de CA está equipado con un freno electromagnético integrado, lo que lo hace especialmente adecuado para el control de ejes verticales o aplicaciones que requieren un par de retención fiable cuando está desenergizado. Diseñado para entornos industriales robustos, el motor equilibra los tiempos de respuesta dinámica con la tolerancia a desajustes de inercia de carga, garantizando un funcionamiento estable en condiciones de carga variables.
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Número de modelo | HF-SP201B |
| Serie del motor | Serie HF-SP (inercia media, capacidad media) |
| Potencia nominal | 2,0 kW |
| Velocidad nominal | 1000 r/min |
| Freno electromagnético | Instalado (freno de retención) |
| Temperatura de funcionamiento | 0 a 40 °C (sin congelación) |
| Temperatura de almacenamiento | -15 a 70 °C (sin congelación) |
| Humedad de funcionamiento | Máximo del 80 % de HR (sin condensación) |
| Humedad de almacenamiento | Máximo del 90 % de HR (sin condensación) |
| Resistencia a las vibraciones | X: 24,5 m/s2, Y: 49 m/s2 |
| Entorno de instalación | En interiores, sin luz solar directa, sin gases corrosivos o inflamables, sin neblina de aceite ni polvo |
| Límite de altitud | 1000 m o menos sobre el nivel del mar |
| Peso del producto | 25 kg (56 lb) |
| Peso de envío (calculado) | 26 kg |
El HF-SP201B cuenta con un freno electromagnético integrado, lo que lo diferencia de la variante estándar sin freno HF-SP201. Está diseñado para integrarse perfectamente con los amplificadores servo MR-J3-200A y MR-J3-200B. Asegúrese de que el firmware del amplificador servo admita los parámetros exactos del motor para evitar errores de inicialización durante el arranque.
El freno electromagnético instalado en este motor está diseñado estrictamente para la sujeción estática y no debe utilizarse para la desaceleración dinámica ni para el frenado de emergencia. Esto provocará una rápida degradación del revestimiento de fricción y el fallo eventual del mecanismo de sujeción. Además, debido al diseño de inercia media, asegúrese de que el acoplamiento mecánico y las opciones de caja de engranajes estén dimensionados correctamente para soportar la capacidad de par máximo durante ciclos de alta aceleración sin holgura mecánica.
Es necesario apantallar correctamente los cables de alimentación y del freno para evitar que las interferencias electromagnéticas de alta frecuencia corrompan la señal de realimentación del encoder. Conecte firmemente la malla de blindaje del cable del encoder a la placa de puesta a tierra del amplificador. Al probar el funcionamiento del freno, verifique que se apliquen 24 V CC directamente a los terminales del freno para liberarlo antes de iniciar cualquier comando de rotación en el entorno MR Configurator2.
ADVERTENCIA CRÍTICA
Antes de comenzar la instalación o el mantenimiento, aísle toda la alimentación eléctrica entrante al amplificador servo. Espere un mínimo de 15 minutos para que los condensadores del bus interno del amplificador se descarguen por completo. Verifique que no haya tensión con un multímetro calibrado antes de tocar los terminales o acoplamientos.
Fije firmemente el motor a una estructura rígida y resistente a las vibraciones de la máquina, utilizando las especificaciones de par recomendadas para los pernos de montaje.
Verifique la alineación del eje con un comparador de carátula para minimizar las fuerzas radiales y axiales en los rodamientos del motor durante el funcionamiento.
Conecte los cables de alimentación, del encoder y del freno. Asegúrese de que los conectores estén bloqueados correctamente para mantener la integridad ambiental y evitar la entrada de líquidos.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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