Al ejecutar un control de alta precisión de velocidad, par y posición, el Mitsubishi Electric MR-J3-60A es un servoaccionamiento de CA diseñado para integrarse perfectamente en la arquitectura del sistema MELSERVO-J3. Este amplificador utiliza control PWM de onda sinusoidal y sistemas de retroalimentación de bucle cerrado para lograr tiempos de respuesta rápidos y un tiempo de estabilización mínimo. Diseñada para accionar servomotores rotativos y lineales compatibles de hasta 600W (0.6 kW), la unidad incorpora una interfaz analógica y de tren de pulsos de propósito general para conectarse directamente con controladores de movimiento PLC, módulos de posicionamiento y sistemas CNC externos. Los algoritmos de ajuste del rendimiento integrados monitorean continuamente la resonancia mecánica y ajustan automáticamente los filtros de supresión de vibraciones para garantizar una estabilidad estructural óptima durante ciclos de trabajo de alta aceleración.
| Parámetro | Valor / Especificación |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Modelo / SKU | MR-J3-60A |
| Serie | MELSERVO-J3 (tipo de interfaz de propósito general A) |
| Capacidad de salida nominal | 0.6 kW (600 W) |
| Corriente de salida nominal | 3.2 A |
| Tensión de salida nominal | CA trifásica de 170 V |
| Fuente de alimentación de entrada | CA trifásica o monofásica de 200 a 230 V, 50/60 Hz |
| Fluctuación de tensión permitida | De 170 a 253 V CA |
| Sistema de control | Control PWM de onda sinusoidal, sistema de control de corriente |
| Freno dinámico | Incorporado |
| Funciones de seguridad | Desconexión por sobrecorriente, desconexión por sobretensión regenerativa, desconexión por sobrecarga (térmica), protección contra errores del encoder |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | De 0 a 55 °C (sin congelación) |
| Humedad ambiental de funcionamiento | Hasta un 90 % de HR (sin condensación) |
| Dimensiones físicas | 168 mm (alto) x 40 mm (ancho) x 135 mm (profundidad) |
| Peso neto de la unidad | 1.0 kg |
| Peso de envío (calculado) | 1.8 kg |
| Dimensiones del paquete (calculadas) | 240 mm x 180 mm x 120 mm |
| País de origen | Japón |
| Puerto / bloque de terminales | Asignación funcional / propósito |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Conexiones de terminales de entrada de alimentación de CA trifásica para el circuito principal. |
| L11, L21 | Conexiones de terminales de entrada de alimentación de CA monofásica para el circuito de control. |
| U, V, W | Salidas de potencia trifásica conectadas directamente a los devanados del servomotor. |
| CN1 (50 pines) | Conector de E/S para entradas analógicas, entradas de pulsos de comando, entradas/salidas digitales y pulsos de salida del encoder. |
| CN2 (10 pines) | Conexión de comunicación serie de alta velocidad del encoder para las señales de realimentación del motor. |
| CN3 (Mini-USB) | Puerto de comunicaciones de PC para la conexión con el software de configuración MR Configurator. |
| P+, C, D | Pines de terminal designados para el frenado dinámico interno incorporado o para opciones de regeneración externas. |
Al migrar arquitecturas heredadas, tenga en cuenta que el MR-J3-60A utiliza una interfaz de tren de pulsos digitales de propósito general y una interfaz analógica (tipo A). No puede sustituir directamente a un "MR-J3-60B", una variante de red diseñada para configuraciones de bus SSCNET III. Si sustituye este modelo por generaciones más nuevas (como el MR-J4-60A), se requieren una unidad adaptadora de conversión (como el kit de transición MR-J4-T20) y software de mapeo de parámetros debido a las diferencias en la asignación de pines del conector CN1 de 50 pines.
En ciclos continuos de alta aceleración, la capacidad regenerativa integrada del variador puede superar fácilmente su capacidad nominal de disipación térmica, lo que provoca un disparo por AL.30 (Error de regeneración). Si los ciclos de frenado activo son frecuentes, debe integrarse y parametrizarse una opción de resistencia regenerativa externa (por ejemplo, MR-RB12). Además, en gabinetes eléctricos con ventilación deficiente, asegúrese de mantener espacios libres adecuados para el flujo de aire: un mínimo de 40 mm por encima y por debajo del bastidor del variador para evitar la degradación térmica prematura de los bancos de condensadores internos.
Para proteger las entradas de comando frente a la deriva de posicionamiento causada por ruido eléctrico, deben seleccionarse siempre las entradas de controlador de línea diferencial de CN1 (entradas OPG/OPC) en lugar de las rutas de cableado de colector abierto. Asegúrese de sujetar firmemente el hilo de drenaje del blindaje del encoder a la carcasa metálica del conector CN2 para minimizar los bucles de tierra. Si el variador se dispara con un AL.16 (Error de comunicación del encoder) inmediatamente al arrancar, compruebe la integridad de la conexión a tierra entre la carcasa del motor y el subpanel eléctrico.
Monte el variador verticalmente dentro de un gabinete metálico limpio con clasificación IP54. Asegúrese de que haya una separación mecánica adecuada respecto a equipos adyacentes que generen mucho calor, como reactancias de línea o resistencias de frenado.
Conecte la puesta a tierra física del sistema al terminal de tierra de protección (PE) antes de instalar las entradas de control o de línea principal para evitar daños por ESD.
Verifique que las relaciones de fase de las conexiones de salida U, V y W coincidan exactamente con los terminales correspondientes del servomotor. No intercambie las fases para invertir el sentido de giro, ya que esto provocará inmediatamente un fallo de embalamiento del motor.
Compruebe que todos los puentes del circuito de control entre P+ y D estén conectados firmemente, a menos que haya configurado activamente una opción de regeneración externa en los parámetros del variador.
Envío express mundial
Devoluciones y garantía
Fabricante: Mitsubishi Electric
Número de producto: MR-J3-60A
País de origen:Estados Unidos
Tipo de producto: Amplificadores de servos de CA
Pago: Transferencia bancaria, Western Union
Peso: 500g
Dimensiones: 240 mm x 180 mm x 120 mm
Puerto de envío: Xiamen
Garantía: 12 meses
Al ejecutar un control de alta precisión de velocidad, par y posición, el Mitsubishi Electric MR-J3-60A es un servoaccionamiento de CA diseñado para integrarse perfectamente en la arquitectura del sistema MELSERVO-J3. Este amplificador utiliza control PWM de onda sinusoidal y sistemas de retroalimentación de bucle cerrado para lograr tiempos de respuesta rápidos y un tiempo de estabilización mínimo. Diseñada para accionar servomotores rotativos y lineales compatibles de hasta 600W (0.6 kW), la unidad incorpora una interfaz analógica y de tren de pulsos de propósito general para conectarse directamente con controladores de movimiento PLC, módulos de posicionamiento y sistemas CNC externos. Los algoritmos de ajuste del rendimiento integrados monitorean continuamente la resonancia mecánica y ajustan automáticamente los filtros de supresión de vibraciones para garantizar una estabilidad estructural óptima durante ciclos de trabajo de alta aceleración.
| Parámetro | Valor / Especificación |
|---|---|
| Fabricante | Mitsubishi Electric |
| Modelo / SKU | MR-J3-60A |
| Serie | MELSERVO-J3 (tipo de interfaz de propósito general A) |
| Capacidad de salida nominal | 0.6 kW (600 W) |
| Corriente de salida nominal | 3.2 A |
| Tensión de salida nominal | CA trifásica de 170 V |
| Fuente de alimentación de entrada | CA trifásica o monofásica de 200 a 230 V, 50/60 Hz |
| Fluctuación de tensión permitida | De 170 a 253 V CA |
| Sistema de control | Control PWM de onda sinusoidal, sistema de control de corriente |
| Freno dinámico | Incorporado |
| Funciones de seguridad | Desconexión por sobrecorriente, desconexión por sobretensión regenerativa, desconexión por sobrecarga (térmica), protección contra errores del encoder |
| Temperatura ambiente de funcionamiento | De 0 a 55 °C (sin congelación) |
| Humedad ambiental de funcionamiento | Hasta un 90 % de HR (sin condensación) |
| Dimensiones físicas | 168 mm (alto) x 40 mm (ancho) x 135 mm (profundidad) |
| Peso neto de la unidad | 1.0 kg |
| Peso de envío (calculado) | 1.8 kg |
| Dimensiones del paquete (calculadas) | 240 mm x 180 mm x 120 mm |
| País de origen | Japón |
| Puerto / bloque de terminales | Asignación funcional / propósito |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Conexiones de terminales de entrada de alimentación de CA trifásica para el circuito principal. |
| L11, L21 | Conexiones de terminales de entrada de alimentación de CA monofásica para el circuito de control. |
| U, V, W | Salidas de potencia trifásica conectadas directamente a los devanados del servomotor. |
| CN1 (50 pines) | Conector de E/S para entradas analógicas, entradas de pulsos de comando, entradas/salidas digitales y pulsos de salida del encoder. |
| CN2 (10 pines) | Conexión de comunicación serie de alta velocidad del encoder para las señales de realimentación del motor. |
| CN3 (Mini-USB) | Puerto de comunicaciones de PC para la conexión con el software de configuración MR Configurator. |
| P+, C, D | Pines de terminal designados para el frenado dinámico interno incorporado o para opciones de regeneración externas. |
Al migrar arquitecturas heredadas, tenga en cuenta que el MR-J3-60A utiliza una interfaz de tren de pulsos digitales de propósito general y una interfaz analógica (tipo A). No puede sustituir directamente a un "MR-J3-60B", una variante de red diseñada para configuraciones de bus SSCNET III. Si sustituye este modelo por generaciones más nuevas (como el MR-J4-60A), se requieren una unidad adaptadora de conversión (como el kit de transición MR-J4-T20) y software de mapeo de parámetros debido a las diferencias en la asignación de pines del conector CN1 de 50 pines.
En ciclos continuos de alta aceleración, la capacidad regenerativa integrada del variador puede superar fácilmente su capacidad nominal de disipación térmica, lo que provoca un disparo por AL.30 (Error de regeneración). Si los ciclos de frenado activo son frecuentes, debe integrarse y parametrizarse una opción de resistencia regenerativa externa (por ejemplo, MR-RB12). Además, en gabinetes eléctricos con ventilación deficiente, asegúrese de mantener espacios libres adecuados para el flujo de aire: un mínimo de 40 mm por encima y por debajo del bastidor del variador para evitar la degradación térmica prematura de los bancos de condensadores internos.
Para proteger las entradas de comando frente a la deriva de posicionamiento causada por ruido eléctrico, deben seleccionarse siempre las entradas de controlador de línea diferencial de CN1 (entradas OPG/OPC) en lugar de las rutas de cableado de colector abierto. Asegúrese de sujetar firmemente el hilo de drenaje del blindaje del encoder a la carcasa metálica del conector CN2 para minimizar los bucles de tierra. Si el variador se dispara con un AL.16 (Error de comunicación del encoder) inmediatamente al arrancar, compruebe la integridad de la conexión a tierra entre la carcasa del motor y el subpanel eléctrico.
Monte el variador verticalmente dentro de un gabinete metálico limpio con clasificación IP54. Asegúrese de que haya una separación mecánica adecuada respecto a equipos adyacentes que generen mucho calor, como reactancias de línea o resistencias de frenado.
Conecte la puesta a tierra física del sistema al terminal de tierra de protección (PE) antes de instalar las entradas de control o de línea principal para evitar daños por ESD.
Verifique que las relaciones de fase de las conexiones de salida U, V y W coincidan exactamente con los terminales correspondientes del servomotor. No intercambie las fases para invertir el sentido de giro, ya que esto provocará inmediatamente un fallo de embalamiento del motor.
Compruebe que todos los puentes del circuito de control entre P+ y D estén conectados firmemente, a menos que haya configurado activamente una opción de regeneración externa en los parámetros del variador.
Envío exprés global
Devoluciones y Garantía
Los pedidos se procesan y entregan de lunes a viernes (excepto festivos).
Para conocer la elegibilidad completa, las tarifas de reposición y los detalles de devoluciones internacionales, por favor consulte nuestro sitio oficial Política de Reembolso y Devoluciones .
| Country of origin |
Estados Unidos
|
Implementa un circuito de luces XOR con 3 interruptores SPST en LogixPro o RSLogix 500 utilizando un bit de relé interno. Incluye tablas de verdad, ecuaciones booleanas y verificación.
Integre Allen-Bradley CompactLogix, Caterpillar ATS y generadores en el DCS DeltaV mediante Modbus RTU. Incluye las pasarelas ProSoft MVI69-MCM y Miille DIN266.
La instrucción ONS se activa, pero la bobina OTE nunca queda enclavada en Studio 5000 porque el one-shot solo es verdadero durante un ciclo. Usa OTL/OTU o una lógica de autorretención en su lugar.
Configure variadores servo Allen-Bradley Kinetix 5500 en EtherNet/IP. Incluye CIP Sync, sincronización IEEE 1588 V2, selección de Stratix, topología DLR y HMI.
Un filtro de media móvil es el suavizador de ventana deslizante que la mayoría de los ingenieros de instrumentación incorporan en rutas analógicas de DCS y PLC. Así funciona la ventana, cómo N y el...
En las turbinas de gas Frame 5–9, GE Mark VI y Mark VIe ejecutan el control como software de aplicación basado en bloques de función. Este artículo explica las funciones de proceso, protección y...
