Descripción
Diseñado para un control de velocidad del motor altamente dinámico y preciso, el inversor compacto Omron 3G3MX2-A4030-ZV1 proporciona una regulación fiable de la alimentación de CA trifásica dentro de la arquitectura de la serie MX2. Al integrar opciones de control de motores PM y rendimiento vectorial sin sensor, este variador de frecuencia ofrece un par de arranque del 200 % a velocidades cercanas a cero, lo que lo hace muy eficaz para ciclos de arranque de servicio pesado. La unidad incorpora funciones de seguridad integradas conformes con ISO13849-1 Cat 3 PLd, lo que garantiza la desconexión segura del par (STO) sin necesidad de contactores externos. La designación ZV1 indica una versión funcional mejorada compatible con lógica de programa personalizada e integración fluida del sistema.
Características
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Compatibilidad con doble régimen: Compatibilidad con especificaciones dobles para aplicaciones de par constante (CT) a 3,0 kW y de par variable (VT) a 4,0 kW.
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Control vectorial avanzado: Par de arranque elevado del 200 % a 0,5 Hz en el modo de control vectorial sin sensor.
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Seguridad integrada: Dos entradas de seguridad y una salida de monitorización de dispositivo externo (EDM) para la integración directa en circuitos de seguridad.
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Motor lógico interno: Capacidades DriveProgramming integradas que permiten disponer de funciones de PLC localizadas y secuencias de flujo personalizadas.
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Conectividad robusta: Puerto Modbus-RTU RS-485 estándar integrado en la placa, con tarjetas opcionales para EtherCAT, PROFINET y DeviceNet.
Aplicaciones
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Manipulación de materiales: Líneas transportadoras dinámicas, mesas de clasificación y grúas de servicio pesado que requieren perfiles precisos de posición y velocidad.
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Bombeo y control de fluidos: Bombas centrífugas y sistemas de tratamiento de aire que utilizan operaciones de par variable para ahorrar energía.
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Equipos de embalaje: Maquinaria de envoltura, sellado y etiquetado de alta velocidad que requiere una respuesta rápida de aceleración y desaceleración.
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Herramientas industriales: Accionamientos de husillos giratorios y ejes auxiliares que requieren una retención estable del par en distintos estados de carga.
Especificaciones técnicas
| Parámetro |
Valor de especificación |
| Fabricante |
Omron |
| Número de modelo |
3G3MX2-A4030-ZV1 |
| Clase de tensión |
Clase de 400 V CA trifásica (380 a 480 V CA, +10 % / -15 %) |
| Frecuencia de entrada |
50/60 Hz (+/- 5 %) |
| Capacidad máxima del motor (par constante) |
3,0 kW |
| Capacidad máxima del motor (par variable) |
4,0 kW |
| Corriente nominal de salida (CT) |
7,2 A |
| Corriente nominal de salida (VT) |
9,2 A |
| Grado de protección |
IP20 (montaje en panel / pared cerrada) |
| Método de control |
PWM sinusoidal controlado por fase (V/f, vectorial sin sensor) |
| Frecuencia máxima de salida |
400 Hz |
| Método de refrigeración |
Refrigeración por aire forzado |
| Temperatura ambiente de funcionamiento |
-10 a +50 °C (sin reducción de capacidad) |
| País de origen |
Japón |
| Peso neto |
1,9 kg |
| Peso de envío (calculado) |
4,0 kg |
| Dimensiones del paquete (calculadas) |
230 x 180 x 200 mm |
Conexiones e interfaces
| Símbolo del terminal |
Asignación de función/circuito |
| L1, L2, L3 |
Entrada de alimentación principal de CA trifásica (380-480 V) |
| U, V, W |
Conexiones de salida del motor trifásico |
| +1, + |
Terminales de conexión externa de la reactancia del enlace de CC |
| B1, B2 |
Terminales de la resistencia de frenado externa dinámica |
| S1 a S7 |
Entradas digitales multifunción (sumidero/fuente seleccionable) |
| H, O, OI, L |
Terminales de entrada analógica (referencia de tensión / referencia de corriente / común) |
Modelos alternativos y compatibilidad
Este modelo sustituye sin problemas a unidades antiguas sin ZV1 (por ejemplo, la 3G3MX2-A4030 estándar). La designación ZV1 incorpora un firmware interno actualizado que amplía las funciones lógicas mediante DriveProgramming. Los archivos de parámetros son compatibles y pueden transferirse con el software CX-Drive versión 2.9 o posterior, aunque debe verificarse cualquier lógica de PLC interna personalizada para confirmar la coherencia de la asignación de E/S.
Errores de aplicación y notas de ingeniería
Al funcionar a bajas frecuencias de salida (por debajo de 10 Hz) con una carga de par constante elevada, asegúrese de que el motor conectado disponga de refrigeración auxiliar o esté diseñado para funcionar con un inversor. Los motores estándar con refrigeración propia no pueden disipar adecuadamente el calor a bajas velocidades de rotación, lo que supone un riesgo de sobrecarga térmica. Si instala varias unidades una junto a otra en un panel de control, siga las directrices de separación especificadas o aplique una reducción de la corriente de salida para evitar la acumulación localizada de calor.
Consejos de puesta en marcha y cableado
Para obtener señales de referencia analógicas estables, conecte un cable de par trenzado apantallado (STP) específico a los terminales O/OI y conecte el apantallamiento a tierra únicamente en el terminal común de control (L) del variador. No aplique tensión externa a los terminales de entrada de seguridad GS1 y GS2; deben conectarse mediante dispositivos de seguridad de contacto seco. Si surgen problemas con la interfaz Modbus RTU, verifique que el parámetro C071 (velocidad de comunicación) coincida con la velocidad de la red maestra y que haya una resistencia de terminación de 120 ohmios activa en el extremo del troncal.
Directrices de instalación
ADVERTENCIA CRÍTICA: Puede quedar tensión peligrosa almacenada en los condensadores internos del bus de CC incluso después de desconectar la alimentación de red de CA. Espere un mínimo de 10 minutos para que los condensadores se descarguen por completo antes de retirar las cubiertas del bloque de terminales o realizar operaciones físicas de cableado.
1
Monte el inversor verticalmente sobre una superficie rígida y plana, dentro de una envolvente con clasificación IP54 o adecuada para uso industrial, para evitar la exposición al polvo y la humedad.
2
Conecte firmemente a tierra el terminal PE principal del variador al plano de tierra principal del sistema mediante un conductor de cobre de baja impedancia.
3
Conecte los cables de alimentación a los terminales L1, L2 y L3. Verifique que la tensión de fase corresponda exactamente a la especificación nominal de 400 V CA.
4
Pase los cables de conexión del motor desde los terminales U, V y W utilizando un cable de motor apantallado de alta calidad para minimizar la interferencia electromagnética (EMI).