پیادهسازی منطق نردبانی XOR سهکلیده با بیت داخلی
مدار روشنایی XOR با کلید ۳-SPST را در LogixPro یا RSLogix 500 با استفاده از یک بیت رله داخلی پیادهسازی کنید. شامل جدولهای درستی، معادلات بولی و تأییدشده است.
Mitsubishi Electric FR-A840-22K-1 با ارائه تنظیم دقیق سرعت و گشتاور برای ماشینآلات صنعتی سنگین، یک درایو فرکانس متغیر سهفاز کلاس ۴۰۰ ولت با عملکرد بالا است که برای موتورهای حداکثر ۲۲ کیلووات طراحی شده است. اینورتر بهعنوان بخشی از سری پرچمدار FR-A800، به ترمینال خروجی قطار پالس FM یکپارچه (ترمینال FM) برای پایش و هماهنگی دقیق سیستم مجهز است. این درایو با بهرهگیری از کنترل برداری واقعی پیشرفته بدون حسگر و قابلیتهای PLC داخلی، عملکرد موتور را در شرایط دینامیکی دشوار و شبکههای پیچیده اتوماسیون بهینه میکند.
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| مرجع مدل | FR-A840-22K-1 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۲۲ کیلووات |
| ظرفیت خروجی | ۳۴ کیلوولتآمپر |
| جریان نامی خروجی | ۴۴ آمپر |
| ولتاژ نامی خروجی | سهفاز، ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت |
| کلاس ولتاژ ورودی | سهفاز، کلاس ۴۰۰ ولت (۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت، ۵۰/۶۰ هرتز) |
| ترمینالهای پایش | ترمینال FM (خروجی قطار پالس) |
| ارتباطات سریال | RS-422، RS-485، RS-232 (اتصال RJ45) |
| گواهی ایمنی | مطابق با استانداردهای CE، UL، cUL و RoHS |
| ابعاد محصول | ۴۰۰ میلیمتر (ارتفاع) × ۲۵۰ میلیمتر (عرض) × ۱۹۰ میلیمتر (عمق) |
| وزن حمل | ۱۶٫۰ کیلوگرم |
| گروه ترمینال | عملکرد و تخصیص ترمینال |
|---|---|
| ورودی برق | R/L1، S/L2، T/L3: اتصال به منبع تغذیه AC تجاری سهفاز. |
| خروجی اینورتر | U، V، W: اتصال مستقیم به موتورهای القایی یا آهنربای دائم سهفاز. |
| کنترل آنالوگ | ترمینال ۱۰ (منبع تغذیه DC با ولتاژ ۱۰ ولت)، ترمینال ۲ (ورودی ۰ تا ۵ ولت / ۰ تا ۱۰ ولت)، ترمینال ۴ (ورودی ۴ تا ۲۰ میلیآمپر)، ترمینال ۵ (مشترک آنالوگ). |
| خروجی پالس | ترمینال FM: خروجی قطار پالس ترانزیستوری پرسرعت که به متغیرهای عملیاتی نگاشت شده است. |
| ورودیهای دیجیتال | STF (راهاندازی چرخش رو به جلو)، STR (راهاندازی چرخش معکوس)، SD (مشترک ورودی کنتاکت). |
مدل FR-A840-22K-1 مستقیماً جایگزین سری قدیمیتر FR-A740-22K شده است. فاصلهگذاری محلهای نصب آن مشابه است؛ بااینحال، بهدلیل طراحی مجموعه فن خنککننده، عمق فضای آزاد را بررسی کنید. اگر پارامترها را با نرمافزار FR Configurator2 منتقل میکنید، توجه داشته باشید که پارامتر 54 (انتخاب عملکرد ترمینال FM) باید با دقت کالیبره شود، زیرا منحنی مشخصه خروجی قطار پالس ممکن است برای انطباق با نشانگرهای آنالوگ قدیمی به تنظیم مقیاس نیاز داشته باشد.
هنگام استفاده از این درایو در پیکربندیهای سرعت پایین و گشتاور بالا (مانند اکستروژن یا سیمپیچی پیوسته)، بهدلیل کاهش خنککاری طبیعی فن، احتمال داغشدن بیشازحد موتور وجود دارد. در این شرایط، موتور مناسب کار با اینورتر را با خنککاری اجباری مستقل انتخاب کنید و پارامتر 9 (اضافهبار حرارتی الکترونیکی O/L) را مطابق مشخصات خنککاری خارجی تنظیم کنید. همچنین، اگر سیستم هنگام چرخههای کاری خطاهای E.OV3 (اضافهولتاژ هنگام کاهش سرعت) ایجاد کرد، از نصب مقاومت ترمز دینامیکی و فعالبودن پارامتر 30 (انتخاب عملکرد بازگشتی) اطمینان حاصل کنید.
برای جلوگیری از تداخل الکترومغناطیسی با کابلهای حسگر ولتاژ پایین، مطمئن شوید کابلهای موتور شیلددار هستند و شیلد آنها از طریق بست اتصال زمین فرکانسبالای ۳۶۰ درجه در صفحه ورودی تابلو، بهدرستی زمین شده است. اگر کنترل چندنقطهای RS-485 را از طریق درگاههای RJ45 یکپارچه برقرار میکنید، کلید کشویی مقاومت پایانه (واقع در پشت پنل کنترل اصلی) را فقط در آخرین گره فیزیکی باس شبکه روی موقعیت «۱۰۰ اهم» قرار دهید.
پیش از اقدام به نصب یا سیمکشی ترمینالها، همه ورودیهای اصلی برق سهفاز را ایزوله کنید. خازنهای باس DC داخلی دارای بار الکتریکی باقیمانده و مرگبار هستند. پس از قطع برق ورودی شبکه، حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید و پیش از آغاز عملیات تعمیر و نگهداری، با استفاده از مولتیمتر کالیبرهشده مطمئن شوید ولتاژ بین ترمینالهای P/+ و N/- کمتر از ۴۵ VDC است.
Global Express Shipping
Returns & Warranty

Mitsubishi Electric FR-A840-22K-1 با ارائه تنظیم دقیق سرعت و گشتاور برای ماشینآلات صنعتی سنگین، یک درایو فرکانس متغیر سهفاز کلاس ۴۰۰ ولت با عملکرد بالا است که برای موتورهای حداکثر ۲۲ کیلووات طراحی شده است. اینورتر بهعنوان بخشی از سری پرچمدار FR-A800، به ترمینال خروجی قطار پالس FM یکپارچه (ترمینال FM) برای پایش و هماهنگی دقیق سیستم مجهز است. این درایو با بهرهگیری از کنترل برداری واقعی پیشرفته بدون حسگر و قابلیتهای PLC داخلی، عملکرد موتور را در شرایط دینامیکی دشوار و شبکههای پیچیده اتوماسیون بهینه میکند.
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| مرجع مدل | FR-A840-22K-1 |
| ظرفیت موتور قابل استفاده | ۲۲ کیلووات |
| ظرفیت خروجی | ۳۴ کیلوولتآمپر |
| جریان نامی خروجی | ۴۴ آمپر |
| ولتاژ نامی خروجی | سهفاز، ۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت |
| کلاس ولتاژ ورودی | سهفاز، کلاس ۴۰۰ ولت (۳۸۰ تا ۵۰۰ ولت، ۵۰/۶۰ هرتز) |
| ترمینالهای پایش | ترمینال FM (خروجی قطار پالس) |
| ارتباطات سریال | RS-422، RS-485، RS-232 (اتصال RJ45) |
| گواهی ایمنی | مطابق با استانداردهای CE، UL، cUL و RoHS |
| ابعاد محصول | ۴۰۰ میلیمتر (ارتفاع) × ۲۵۰ میلیمتر (عرض) × ۱۹۰ میلیمتر (عمق) |
| وزن حمل | ۱۶٫۰ کیلوگرم |
| گروه ترمینال | عملکرد و تخصیص ترمینال |
|---|---|
| ورودی برق | R/L1، S/L2، T/L3: اتصال به منبع تغذیه AC تجاری سهفاز. |
| خروجی اینورتر | U، V، W: اتصال مستقیم به موتورهای القایی یا آهنربای دائم سهفاز. |
| کنترل آنالوگ | ترمینال ۱۰ (منبع تغذیه DC با ولتاژ ۱۰ ولت)، ترمینال ۲ (ورودی ۰ تا ۵ ولت / ۰ تا ۱۰ ولت)، ترمینال ۴ (ورودی ۴ تا ۲۰ میلیآمپر)، ترمینال ۵ (مشترک آنالوگ). |
| خروجی پالس | ترمینال FM: خروجی قطار پالس ترانزیستوری پرسرعت که به متغیرهای عملیاتی نگاشت شده است. |
| ورودیهای دیجیتال | STF (راهاندازی چرخش رو به جلو)، STR (راهاندازی چرخش معکوس)، SD (مشترک ورودی کنتاکت). |
مدل FR-A840-22K-1 مستقیماً جایگزین سری قدیمیتر FR-A740-22K شده است. فاصلهگذاری محلهای نصب آن مشابه است؛ بااینحال، بهدلیل طراحی مجموعه فن خنککننده، عمق فضای آزاد را بررسی کنید. اگر پارامترها را با نرمافزار FR Configurator2 منتقل میکنید، توجه داشته باشید که پارامتر 54 (انتخاب عملکرد ترمینال FM) باید با دقت کالیبره شود، زیرا منحنی مشخصه خروجی قطار پالس ممکن است برای انطباق با نشانگرهای آنالوگ قدیمی به تنظیم مقیاس نیاز داشته باشد.
هنگام استفاده از این درایو در پیکربندیهای سرعت پایین و گشتاور بالا (مانند اکستروژن یا سیمپیچی پیوسته)، بهدلیل کاهش خنککاری طبیعی فن، احتمال داغشدن بیشازحد موتور وجود دارد. در این شرایط، موتور مناسب کار با اینورتر را با خنککاری اجباری مستقل انتخاب کنید و پارامتر 9 (اضافهبار حرارتی الکترونیکی O/L) را مطابق مشخصات خنککاری خارجی تنظیم کنید. همچنین، اگر سیستم هنگام چرخههای کاری خطاهای E.OV3 (اضافهولتاژ هنگام کاهش سرعت) ایجاد کرد، از نصب مقاومت ترمز دینامیکی و فعالبودن پارامتر 30 (انتخاب عملکرد بازگشتی) اطمینان حاصل کنید.
برای جلوگیری از تداخل الکترومغناطیسی با کابلهای حسگر ولتاژ پایین، مطمئن شوید کابلهای موتور شیلددار هستند و شیلد آنها از طریق بست اتصال زمین فرکانسبالای ۳۶۰ درجه در صفحه ورودی تابلو، بهدرستی زمین شده است. اگر کنترل چندنقطهای RS-485 را از طریق درگاههای RJ45 یکپارچه برقرار میکنید، کلید کشویی مقاومت پایانه (واقع در پشت پنل کنترل اصلی) را فقط در آخرین گره فیزیکی باس شبکه روی موقعیت «۱۰۰ اهم» قرار دهید.
پیش از اقدام به نصب یا سیمکشی ترمینالها، همه ورودیهای اصلی برق سهفاز را ایزوله کنید. خازنهای باس DC داخلی دارای بار الکتریکی باقیمانده و مرگبار هستند. پس از قطع برق ورودی شبکه، حداقل ۱۰ دقیقه صبر کنید و پیش از آغاز عملیات تعمیر و نگهداری، با استفاده از مولتیمتر کالیبرهشده مطمئن شوید ولتاژ بین ترمینالهای P/+ و N/- کمتر از ۴۵ VDC است.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|