تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HC-SFS502B
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سروو AC
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 24000g
ابعاد: ۴۰۰ میلیمتر × ۴۰۰ میلیمتر × ۲۰ میلیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور سروو AC Mitsubishi Electric HC-SFS502B که برای کنترل حرکت با عملکرد بالا طراحی شده است، در سامانههای اتوماسیون صنعتی با اینرسی متوسط، پاسخ دینامیکی قابلاعتمادی ارائه میدهد. این موتور مستحکم ۵ کیلوواتی که برای سازگاری با طیف تقویتکنندههای MELSERVO-J2-Super مهندسی شده است، به ترمز نگهدارنده الکترومغناطیسی یکپارچه مجهز بوده و نگهداشت محور عمودی و پایدارسازی فوری بار را هنگام بیبرق شدن تضمین میکند. طراحی با اینرسی متوسط، تطبیق بار و ویژگیهای شتابگیری را متعادل کرده و تشدید روتور را در سامانههای مکانیکی سنگین کاهش میدهد.
| پارامتر | مقدار مشخصه |
|---|---|
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HC-SFS502B |
| نام سری | سری HC-SFS |
| توان خروجی نامی | ۵٫۰ کیلووات |
| سرعت نامی | ۲۰۰۰ دور بر دقیقه |
| حداکثر سرعت | ۳۰۰۰ دور بر دقیقه |
| کلاس ولتاژ تغذیه | کلاس ۲۰۰ ولت AC |
| نوع اینرسی | اینرسی متوسط |
| ترمز الکترومغناطیسی | بله (فقط ترمز نگهدارنده) |
| ولتاژ نامی ترمز | ۲۴ ولت DC |
| جرم (وزن موتور) | ۲۳٫۰ کیلوگرم (۵۰٫۷ پوند) |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۲۴٫۰ کیلوگرم (۵۲٫۹ پوند) |
| محدوده دمای محیط | ۰ تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| نوع کانکتور | تخصیص پایه / ترمینال | شرح عملکرد |
|---|---|---|
| کانکتور برق (سبک MS) | A / U | ورودی برق فاز U |
| B / V | ورودی برق فاز V | |
| C / W | ورودی برق فاز W | |
| D / PE | اتصال زمین حفاظتی / زمین بدنه | |
| کانکتور ترمز (سبک MS) | A | ورودی برق ترمز (+24VDC) |
| B | مشترک ترمز (0VDC) | |
| کانکتور انکودر | دورانی چندپایه | بازخورد سیگنال انکودر (انتقال سریال) |
When migrating legacy systems, the HC-SFS502B directly replaces the standard non-brake HC-SFS502, though the external 24VDC brake supply cabling must be retrofitted. For modernizations moving from MR-J2S drives to the MR-J4 platform, direct connection is not native; users must transition to HG-SR502B motors or use MR-J4 series amplifiers configured with compatible conversion software and interface modules. Keep in mind that older MR-J2S firmware revisions may require parameter adjustment to recognize the high-resolution encoder on the "B" (brake) variant during replacement commissioning.
This motor's electromagnetic brake is strictly designed as a holding brake and must never be used for dynamic braking or decelleration. Attempting to engage the brake while the motor is running at speed will cause rapid wear on the brake lining, leading to slippage and eventual mechanical failure of the holding mechanism. Additionally, heat dissipation is highly dependent on the mounting frame. Ensure the motor is bolted directly to a steel plate acting as a heatsink (minimum dimensions 400mm x 400mm x 20mm recommended) to prevent the internal temperature from triggering amplifier thermal fault codes (AL.30 or AL.46).
برای حذف تداخل الکترومغناطیسی (EMI) که موجب خطاهای مقطعی موقعیت مطلق، مانند AL.1A یا AL.20 در تقویتکنندهٔ سروو، میشود، همیشه از کابلهای انکودر با شیلد دوبل (مانند MR-EKCBL-M) استفاده کنید و شیلد را به قاب کانکتور متصل کنید. کابل کنترل ترمز 24VDC را درون یک لولهٔ مشترک، در کنار کابلهای توان ولتاژبالای موتور، عبور ندهید. همیشه یک دیود جاذب اضافهولتاژ را بهصورت موازی معکوس روی بوبین رلهٔ کنترل ترمز نصب کنید تا از برگشت جهشهای ولتاژ به مدارهای خروجی درایو جلوگیری شود.
هشدار ایمنی بسیار مهم
پیش از شروع هرگونه نصب یا تعمیر و نگهداری این موتور، مطمئن شوید همهٔ خطوط اصلی تغذیهٔ AC قطع شدهاند. پیش از لمس اتصالات، حداقل ۲۰ دقیقه صبر کنید تا خازنهای لینک DC تقویتکنندهٔ سروو، بار باقیمانده را تا سطوح ایمن تخلیه کنند. چراغ نشانگر باس DC روی درایو را بررسی کنید تا وضعیت ایمن تأیید شود.
موتور را با استفاده از پیچهای ردهٔ 8.8 یا بالاتر، محکم به سطح نصب متصل کنید و برای جلوگیری از فراتر رفتن بارگذاری شعاعی و محوری شفت از حدود مکانیکی، همراستایی را بررسی کنید.
سیم اتصال زمین حفاظتی (PE) را مستقیماً با استفاده از هادی مسی ضخیم به ترمینال بدنهٔ موتور وصل کنید تا جریانهای نشتی با فرکانس بالا کاهش یابند.
کانکتور توان ولتاژبالا (U، V، W) و کابل انکودر را وصل کنید و مطمئن شوید حلقههای قفلشوندهٔ رزوهای کاملاً در جای خود نشستهاند تا درجهٔ حفاظت در برابر نفوذ عوامل محیطی حفظ شود.
توان 24VDC ترمز را با استفاده از پیکربندی مدار رله سرکوبکنندهٔ اضافهولتاژ، طراحیشده برای بارهای القایی، به کانکتور اختصاصی ترمز وصل کنید.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
یک روش ساختاریافته برای عیبیابی تابلو کنترل، شامل کار ایمن، نقشهها، مسیرهای برق، حفاظت شاخهها، منابع تغذیه DC، مدارهای برگشت، خروجیهای PLC، سوابق خطا و تأیید تعمیر.
راهنمای عملی اندازهگیری ولتاژ برای تابلوهای کنترل صنعتی، شامل نقاط مرجع، انتخاب مولتیمتر، بررسی برقدار-بیبرق-برقدار، افت ولتاژ، ولتاژ کاذب، انرژی ذخیرهشده و عیبهای مقطعی.
راهنمای عملی قفلگذاری و برچسبگذاری ایمنی که شناسایی انرژیهای خطرناک، ایزولهسازی، کنترل انرژی ذخیرهشده، راستیآزمایی، کار گروهی، آزمایش موقت، بازگردانی، بازرسیها و ممیزیها را پوشش میدهد.
راهنمای میدانی آمادهسازی هوای فشرده در محل مصرف، شامل فیلترها، رگلاتورها، تخلیهها، خشککنها، روانکاری، افت فشار، ایزولهسازی، پایش، راهاندازی و آزمون نشتی.
راهنمایی کاربردی دربارهٔ شیرهای پنوماتیک دستی، پایلوتدار و سلونوئیدی، شامل عملکرد پورتها، رفتار مونوستابل و بایاستابل، خروجیهای PLC، حالتهای ایمن، راهاندازی و عیبیابی.
راهنمایی کاربردی برای اندازهگیری با شنت جریان، شامل تعیین مقدار مقاومت، جانمایی در سمت بالایی و پایینی، حسکردن کلوین، بودجه خطا، اثرات حرارتی، حفاظت و آزمونهای راهاندازی.
