تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HC-SFS502B
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سروو AC
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 24000g
ابعاد: ۴۰۰ میلیمتر × ۴۰۰ میلیمتر × ۲۰ میلیمتر
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور سروو AC میتسوبیشی الکتریک HC-SFS502B برای کنترل حرکت با عملکرد بالا طراحی شده و پاسخ دینامیکی قابل اعتماد در تنظیمات اتوماسیون صنعتی با اینرسی متوسط ارائه میدهد. این موتور قدرتمند 5 کیلووات که برای سازگاری با تقویتکنندههای MELSERVO-J2-Super مهندسی شده، دارای ترمز نگهدارنده الکترومغناطیسی یکپارچه است که حفظ محور عمودی و تثبیت فوری بار پس از قطع برق را تضمین میکند. طراحی اینرسی متوسط آن تعادل بین تطبیق بار و ویژگیهای شتاب را برقرار کرده و تشدید روتور در سیستمهای مکانیکی سنگین را کاهش میدهد.
| پارامتر | مقدار مشخصات |
|---|---|
| تولیدکننده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HC-SFS502B |
| نام سری | سری HC-SFS |
| توان خروجی نامی | 5.0 کیلووات |
| سرعت نامی | 2000 دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت | 3000 دور در دقیقه |
| رده ولتاژ تغذیه | رده ولتاژ 200 VAC |
| نوع اینرسی | اینرسی متوسط |
| ترمز الکترومغناطیسی | بله (فقط ترمز نگهدارنده) |
| ولتاژ نامی ترمز | 24 VDC |
| جرم (وزن موتور) | 23.0 کیلوگرم (50.7 پوند) |
| وزن حمل و نقل (محاسبه شده) | 24.0 کیلوگرم (52.9 پوند) |
| رده دمای محیط | 0 تا 40 درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| نوع کانکتور | اختصاص پین / ترمینال | توضیح عملکرد |
|---|---|---|
| کانکتور برق (سبک MS) | A / U | تغذیه برق فاز U |
| B / V | تغذیه برق فاز V | |
| C / W | تغذیه برق فاز W | |
| D / PE | زمین حفاظتی / زمین قاب | |
| کانکتور ترمز (سبک MS) | A | ورودی برق ترمز (+24VDC) |
| B | ترمز مشترک (0VDC) | |
| کانکتور انکودر | چندپین دایرهای | بازخورد سیگنال انکودر (انتقال سریال) |
در مهاجرت سیستمهای قدیمی، HC-SFS502B مستقیماً جایگزین HC-SFS502 استاندارد بدون ترمز میشود، اگرچه کابلکشی برق ترمز 24VDC باید بهروزرسانی شود. برای نوسازیهایی که از درایوهای MR-J2S به پلتفرم MR-J4 منتقل میشوند، اتصال مستقیم بهصورت بومی وجود ندارد؛ کاربران باید به موتورهای HG-SR502B منتقل شوند یا از آمپلیفایرهای سری MR-J4 با نرمافزار تبدیل و ماژولهای رابط سازگار استفاده کنند. به خاطر داشته باشید که نسخههای قدیمیتر فریمور MR-J2S ممکن است نیاز به تنظیم پارامتر برای شناسایی انکودر با وضوح بالا در نسخه "B" (ترمز) هنگام راهاندازی جایگزینی داشته باشند.
ترمز الکترومغناطیسی این موتور بهطور خاص به عنوان ترمز نگهدارنده طراحی شده و هرگز نباید برای ترمز دینامیکی یا کاهش سرعت استفاده شود. تلاش برای فعال کردن ترمز در حالی که موتور در حال چرخش است باعث سایش سریع لنت ترمز شده و منجر به لغزش و در نهایت خرابی مکانیکی مکانیزم نگهدارنده میشود. علاوه بر این، دفع حرارت به شدت به قاب نصب بستگی دارد. اطمینان حاصل کنید که موتور مستقیماً به صفحه فولادی به عنوان هیتسینک پیچ شده است (ابعاد حداقل 400mm x 400mm x 20mm توصیه میشود) تا از فعال شدن کدهای خطای حرارتی آمپلیفایر (AL.30 یا AL.46) جلوگیری شود.
برای حذف تداخل الکترومغناطیسی (EMI) که باعث خطاهای موقعیت مطلق متناوب (مانند AL.1A یا AL.20 روی سروو آمپلیفایر) میشود، همیشه از کابلهای انکودر دوپوشش (مانند MR-EKCBL-M) با اتصال شیلد به قاب کانکتور استفاده کنید. کابل کنترل ترمز 24VDC را در کنار کابلهای برق موتور ولتاژ بالا در یک لوله قرار ندهید. همیشه یک دیود جذبکننده نوسان را به صورت معکوس موازی با سیمپیچ رله کنترل ترمز نصب کنید تا از بازگشت ولتاژ به مدارهای خروجی درایو جلوگیری شود.
هشدار ایمنی حیاتی
قبل از شروع هرگونه نصب یا نگهداری روی این موتور، اطمینان حاصل کنید که تمام خطوط تغذیه اصلی AC قطع شدهاند. حداقل 20 دقیقه صبر کنید تا خازنهای لینک DC سروو آمپلیفایر شارژ باقیمانده را به سطح ایمن تخلیه کنند قبل از دست زدن به اتصالات. چراغ نشانگر باس DC روی درایو را برای تأیید وضعیت ایمن بررسی کنید.
موتور را با استفاده از پیچهای درجه 8.8 یا بالاتر به سطح نصب محکم کنید و تراز بودن آن را بررسی کنید تا بار شعاعی و محوری شفت از آستانههای مکانیکی تجاوز نکند.
سیم زمین حفاظتی (PE) را مستقیماً با استفاده از هادی مسی ضخیم به ترمینال قاب موتور متصل کنید تا جریانهای نشتی فرکانس بالا کاهش یابد.
کانکتور برق ولتاژ بالا (U, V, W) و کابل انکودر را وصل کنید و اطمینان حاصل کنید که یقههای قفلکننده رزوه بهطور محکم قرار گرفتهاند تا درجه حفاظت در برابر نفوذ محیطی حفظ شود.
سیمکشی برق ترمز 24VDC را به کانکتور ترمز اختصاصی با استفاده از پیکربندی مدار رله سرکوبکننده نوسان طراحیشده برای بارهای القایی انجام دهید.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
راهنمایی عملی برای جایگزینی ایستگاههای اپراتوری قدیمی Bailey Symphony که روی OpenVMS Alpha اجرا میشوند. این راهنما شبیهسازی Alpha، مهاجرت OpenVMS به x86، انتقال به بستر OPC و مدرنسازی مرحلهای...
دادههای تعمیرونگهداری، دستورکارها، سیگنالهای حسگرها، سوابق داراییها، هزینهها و دانش تکنسینها را به هم متصل میکنند. استفاده درست از این دادهها، برنامهریزی، قابلیت اطمینان، تعمیرونگهداری...
این مقاله توضیح میدهد که عملگرهای الکتریکی یکپارچه، مانند سری e-Actuator شرکت SMC، با جایگزین کردن سامانههای پنوماتیک و هیدرولیک سنتی، چگونه کنترل حرکت صنعتی را متحول میکنند. همچنین بهبود دقت...
این مقاله توضیح میدهد که سیستمهای PLC چگونه عملیات ریاضی اصلی مانند جمع، تفریق، ضرب، تقسیم، باقیمانده و توانرسانی را در اتوماسیون صنعتی انجام میدهند. همچنین نشان میدهد که این بلوکهای تابع چگونه...
این مقاله چندین تابع پیشرفتهٔ منطق بولی را که در برنامهنویسی PLC، فراتر از عملیات پایهٔ AND، OR و NOT، استفاده میشوند، توضیح میدهد. همچنین بررسی میکند که ابزارهایی مانند جدولهای درستی،...
منطق بولی پایه و اساس هر برنامه PLC است. از کنترلهای ساده ماشینآلات گرفته تا سیستمهای پیچیده اتوماسیون صنعتی، گیتهای منطقی تعیین میکنند کنترلرها چگونه به ورودیهای متغیر و شرایط عملیاتی واکنش...
