موتور سرووی AC میتسوبیشی الکتریک HG-SN302J-S100 با ارائه موقعیتیابی پویای مطمئن و کنترل دقیق سرعت تحت بارهای سنگین صنعتی، برای سازگاری با درایوهای کنترل حرکت با عملکرد بالا مهندسی شده است. این دستگاه دارای توان خروجی نامی ۳٫۰ کیلووات است و با سرعت نامی ۲۰۰۰ دور در دقیقه کار میکند و ضمن حفظ پایداری سازهای، عملکرد گشتاور بالایی ارائه میدهد. این موتور با آببند روغن یکپارچه (مشخصشده با پسوند «J») و درجه حفاظت IP67 ساخته شده و بهطور ویژه در برابر نفوذ گردوغبار و مایعات آببندی شده است؛ بنابراین برای نصب در ماشینآلات صنعتی سختگیرانه مناسب است.
| پارامتر | مقدار / مشخصات |
|---|---|
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HG-SN302J-S100 |
| نام سری | سری HG-SN |
| توان خروجی نامی | ۳٫۰ کیلووات |
| گشتاور نامی | ۱۴٫۳ نیوتنمتر |
| سرعت نامی | ۲۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت | ۲۵۰۰ دور در دقیقه |
| سرعت مجاز لحظهای | ۲۸۷۵ دور در دقیقه |
| جریان نامی | ۱۱ آمپر |
| حداکثر جریان | ۳۳ آمپر |
| نسبت پیشنهادی اینرسی بار | ۱۵ بار یا کمتر |
| کلاس عایق | ۱۵۵ (کلاس F) |
| ساختار محفظه | کاملاً محصور، خنککاری طبیعی (IP67) |
| رده لرزش | V10 |
| دمای عملیاتی | ۰ درجه سانتیگراد تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| دمای نگهداری | ۱۵- درجه سانتیگراد تا ۷۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| رطوبت عملیاتی | رطوبت نسبی ۱۰٪ تا ۸۰٪ (بدون میعان) |
| رطوبت نگهداری | رطوبت نسبی ۱۰٪ تا ۹۰٪ (بدون میعان) |
| حداکثر ارتفاع | ۲۰۰۰ متر یا کمتر از سطح دریا |
| مقاومت در برابر لرزش | X: ۲۴٫۵ متر بر مجذور ثانیه، Y: ۴۹ متر بر مجذور ثانیه |
| وزن | ۱۶ کیلوگرم |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۱۷ کیلوگرم |
مدل HG-SN302J-S100 برای جفتشدن بهینه با تقویتکنندههای سروو MR-JE-300A و MR-JE-300B طراحی شده است. هنگام ارتقای تأسیسات قدیمی سری HC-SFS به سری HG-SN، پارامترهای مرتبط با رابط انکودر افزایشی را بررسی کنید، زیرا ثباتهای وضوح متفاوت هستند. مطمئن شوید نرمافزار MR Configurator2 برای پشتیبانی از پارامترهای صحیح چرخدنده الکترونیکی و وضوح انکودر بهروز شده است تا از بروز خطاهای عدم تطابق فیدبک جلوگیری شود.
این مدل به کاسهنمد روغن (نوع J) داخلی مجهز است. اگرچه این قطعه محافظت بسیار مؤثری فراهم میکند، موتور را در محیطهایی نصب نکنید که سطح روغن از لبه کاسهنمد بالاتر میرود. در پیکربندیهای افقی، در گیربکس ماشین سازوکارهای استاندارد خروج روغن طراحی کنید تا از جمع شدن روغن در برابر کاسهنمد و نفوذ تدریجی آن به استاتور جلوگیری شود. از آنجا که موتور کاملاً به خنککاری طبیعی متکی است، مسیر جریان هوا در اطراف قاب موتور داخل محفظه را مسدود نکنید؛ حداقل ۱۰۰ میلیمتر فاصله از سازههای مجاور حفظ کنید.
همیشه برای فیدبک انکودر (MR-EKCBL) و منبع تغذیه (MR-PWCNS) از کابلهای اختصاصی و شیلددار استفاده کنید. ترمینال اصلی اتصال زمین حفاظتی (PE) موتور را مستقیماً با استفاده از سیمی با قطر بالا به صفحه اتصال زمین تقویتکننده سروو وصل کنید تا از ایجاد نویز فرکانس بالا و اختلال در سیگنالهای انکودر جلوگیری شود؛ چنین اختلالی میتواند هنگام راهاندازی باعث چرخش نامنظم یا ناپایداری حلقه سرعت شود.
هشدار حیاتی: خطر ولتاژ بالا و حرارتی
پیش از اقدام به نصب یا اتصال کابل، اطمینان حاصل کنید که خطوط کنترل اصلی و برق سهفاز کاملاً بیبرق و قفلگذاری شدهاند. پس از قطع برق، دستکم ۱۵ دقیقه صبر کنید تا خازنهای باس تقویتکننده داخلی کاملاً تخلیه شوند. دمای سطوح بدنه موتور در چرخههای دینامیکی سنگین میتواند از ۷۰ درجه سلسیوس فراتر رود؛ پیش از تماس فیزیکی اجازه دهید موتور خنک شود.
Global Express Shipping
Returns & Warranty
تولیدکننده: Mitsubishi Electric
شماره محصول: HG-SN302J-S100
کشور سازنده:ایالات متحده آمریکا
نوع محصول: موتورهای سروو
پرداخت: حواله بانکی (T/T)، وسترن یونیون
وزن: 16000g
بندر حمل و نقل: شیامن
گارانتی: ۱۲ ماه
موتور سرووی AC میتسوبیشی الکتریک HG-SN302J-S100 با ارائه موقعیتیابی پویای مطمئن و کنترل دقیق سرعت تحت بارهای سنگین صنعتی، برای سازگاری با درایوهای کنترل حرکت با عملکرد بالا مهندسی شده است. این دستگاه دارای توان خروجی نامی ۳٫۰ کیلووات است و با سرعت نامی ۲۰۰۰ دور در دقیقه کار میکند و ضمن حفظ پایداری سازهای، عملکرد گشتاور بالایی ارائه میدهد. این موتور با آببند روغن یکپارچه (مشخصشده با پسوند «J») و درجه حفاظت IP67 ساخته شده و بهطور ویژه در برابر نفوذ گردوغبار و مایعات آببندی شده است؛ بنابراین برای نصب در ماشینآلات صنعتی سختگیرانه مناسب است.
| پارامتر | مقدار / مشخصات |
|---|---|
| سازنده | میتسوبیشی الکتریک |
| شماره مدل | HG-SN302J-S100 |
| نام سری | سری HG-SN |
| توان خروجی نامی | ۳٫۰ کیلووات |
| گشتاور نامی | ۱۴٫۳ نیوتنمتر |
| سرعت نامی | ۲۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر سرعت | ۲۵۰۰ دور در دقیقه |
| سرعت مجاز لحظهای | ۲۸۷۵ دور در دقیقه |
| جریان نامی | ۱۱ آمپر |
| حداکثر جریان | ۳۳ آمپر |
| نسبت پیشنهادی اینرسی بار | ۱۵ بار یا کمتر |
| کلاس عایق | ۱۵۵ (کلاس F) |
| ساختار محفظه | کاملاً محصور، خنککاری طبیعی (IP67) |
| رده لرزش | V10 |
| دمای عملیاتی | ۰ درجه سانتیگراد تا ۴۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| دمای نگهداری | ۱۵- درجه سانتیگراد تا ۷۰ درجه سانتیگراد (بدون یخزدگی) |
| رطوبت عملیاتی | رطوبت نسبی ۱۰٪ تا ۸۰٪ (بدون میعان) |
| رطوبت نگهداری | رطوبت نسبی ۱۰٪ تا ۹۰٪ (بدون میعان) |
| حداکثر ارتفاع | ۲۰۰۰ متر یا کمتر از سطح دریا |
| مقاومت در برابر لرزش | X: ۲۴٫۵ متر بر مجذور ثانیه، Y: ۴۹ متر بر مجذور ثانیه |
| وزن | ۱۶ کیلوگرم |
| وزن حمل (محاسبهشده) | ۱۷ کیلوگرم |
مدل HG-SN302J-S100 برای جفتشدن بهینه با تقویتکنندههای سروو MR-JE-300A و MR-JE-300B طراحی شده است. هنگام ارتقای تأسیسات قدیمی سری HC-SFS به سری HG-SN، پارامترهای مرتبط با رابط انکودر افزایشی را بررسی کنید، زیرا ثباتهای وضوح متفاوت هستند. مطمئن شوید نرمافزار MR Configurator2 برای پشتیبانی از پارامترهای صحیح چرخدنده الکترونیکی و وضوح انکودر بهروز شده است تا از بروز خطاهای عدم تطابق فیدبک جلوگیری شود.
این مدل به کاسهنمد روغن (نوع J) داخلی مجهز است. اگرچه این قطعه محافظت بسیار مؤثری فراهم میکند، موتور را در محیطهایی نصب نکنید که سطح روغن از لبه کاسهنمد بالاتر میرود. در پیکربندیهای افقی، در گیربکس ماشین سازوکارهای استاندارد خروج روغن طراحی کنید تا از جمع شدن روغن در برابر کاسهنمد و نفوذ تدریجی آن به استاتور جلوگیری شود. از آنجا که موتور کاملاً به خنککاری طبیعی متکی است، مسیر جریان هوا در اطراف قاب موتور داخل محفظه را مسدود نکنید؛ حداقل ۱۰۰ میلیمتر فاصله از سازههای مجاور حفظ کنید.
همیشه برای فیدبک انکودر (MR-EKCBL) و منبع تغذیه (MR-PWCNS) از کابلهای اختصاصی و شیلددار استفاده کنید. ترمینال اصلی اتصال زمین حفاظتی (PE) موتور را مستقیماً با استفاده از سیمی با قطر بالا به صفحه اتصال زمین تقویتکننده سروو وصل کنید تا از ایجاد نویز فرکانس بالا و اختلال در سیگنالهای انکودر جلوگیری شود؛ چنین اختلالی میتواند هنگام راهاندازی باعث چرخش نامنظم یا ناپایداری حلقه سرعت شود.
هشدار حیاتی: خطر ولتاژ بالا و حرارتی
پیش از اقدام به نصب یا اتصال کابل، اطمینان حاصل کنید که خطوط کنترل اصلی و برق سهفاز کاملاً بیبرق و قفلگذاری شدهاند. پس از قطع برق، دستکم ۱۵ دقیقه صبر کنید تا خازنهای باس تقویتکننده داخلی کاملاً تخلیه شوند. دمای سطوح بدنه موتور در چرخههای دینامیکی سنگین میتواند از ۷۰ درجه سلسیوس فراتر رود؛ پیش از تماس فیزیکی اجازه دهید موتور خنک شود.
ارسال سریع جهانی
بازگشت کالا و گارانتی
سفارشها از دوشنبه تا جمعه پردازش و تحویل داده میشوند (به جز تعطیلات رسمی).
برای شرایط کامل واجد شرایط بودن، هزینههای بازگردانی و جزئیات بازگشت بینالمللی، لطفاً صفحه رسمی ما را مشاهده کنید سیاست بازپرداخت و بازگشت کالا .
| Country of origin |
ایالات متحده آمریکا
|
مدار روشنایی XOR با کلید ۳-SPST را در LogixPro یا RSLogix 500 با استفاده از یک بیت رله داخلی پیادهسازی کنید. شامل جدولهای درستی، معادلات بولی و تأییدشده است.
Allen-Bradley CompactLogix، تابلوهای انتقال خودکار Caterpillar و ژنراتورها را از طریق Modbus RTU در سیستم کنترل توزیعشده DeltaV یکپارچه کنید. این محتوا ProSoft MVI69-MCM و گیتویهای Miille DIN266...
دستور ONS اجرا میشود، اما کویل OTE در Studio 5000 هرگز لچ نمیشود، زیرا وانشات فقط در یک اسکن درست است. در عوض از OTL/OTU یا منطق خودنگهدار استفاده کنید.
درایوهای سرو Kinetix 5500 از Allen-Bradley را روی EtherNet/IP پیکربندی کنید. این دوره مباحث CIP Sync، زمانبندی IEEE 1588 V2، انتخاب Stratix، توپولوژی DLR و HMI را پوشش میدهد.
فیلتر میانگین متحرک، هموارساز پنجرهای لغزان است که بیشتر مهندسان ابزار دقیق آن را در مسیرهای آنالوگ DCS و PLC به کار میبرند. در اینجا نحوه کار پنجره، تأثیر N و زمان نمونهبرداری بر تأخیر، و زمان...
در توربینهای گازی Frame 5 تا 9، سیستمهای GE Mark VI و Mark VIe کنترل را بهصورت نرمافزار کاربردی مبتنی بر بلوکهای تابع اجرا میکنند. این مقاله عملکردهای فرایندی، حفاظتی و توالیگذاری را بررسی...
