Danfoss 134F2974 VLT AutomationDrive FC 360 1.5 kW

Présentation du produit

Le 134F2974 (134F2974) est un convertisseur de fréquence VLT AutomationDrive FC 360 compact et efficace, conçu pour une commande polyvalente des moteurs dans les systèmes d’automatisation industrielle. D’une puissance nominale de 1,5 kW (2,0 HP) et doté d’une capacité de surcharge élevée (H), ce variateur est spécialement conçu pour les applications nécessitant un couple de démarrage élevé, telles que les petits convoyeurs, les mélangeurs et les machines d’emballage. Le 134F2974 est doté de circuits imprimés revêtus pour une durabilité accrue dans les environnements difficiles et d’un hacheur de freinage intégré pour gérer l’énergie régénérative lors des décélérations rapides. Sa conception à châssis IP20 est optimisée pour une installation peu encombrante dans les armoires de commande, offrant une solution fiable et économique pour une commande précise de la vitesse et du couple.

Décomposition du suffixe

Le code modèle FC-360H1K5T4E20H2BXCDXXSXXXXAXBX décrit les caractéristiques matérielles et logicielles internes spécifiques de cette unité :

• FC-360 : Série VLT AutomationDrive 360.

• H : Indice de surcharge élevée (160 % du courant pendant 60 secondes).

• 1K5 : Puissance nominale de 1,5 kW / 2,0 HP.

• T4 : Tension d’entrée triphasée de 380 à 480 V CA.

• E20 : Indice de protection IP20 / châssis.

• H2 : Filtre RFI intégré de classe A2 (EN 55011).

• B : Hacheur de freinage intégré inclus.

• X : Sans affichage (unité avec cache).

• C : Circuit imprimé revêtu pour la protection de l’environnement (classe 3C3).

• D : Option de partage de charge pour la connexion au bus CC.

• AX : Carte de commande standard.

Spécifications techniques

FAQ techniques

Le 134F2974 peut-il être utilisé dans des environnements soumis à de fortes vibrations ou corrosifs ?

Oui. Le suffixe « C » indique que les cartes de circuits imprimés (PCB) sont revêtues conformément aux normes de classe 3C3. Cela assure une protection essentielle contre l’humidité, la poussière et les gaz corrosifs, ce qui est indispensable à la longévité du variateur dans les environnements de procédés industriels.

Comment fonctionne le hacheur de freinage intégré à ce variateur de 1,5 kW ?

Le hacheur de freinage (suffixe B) permet de connecter directement le variateur à une résistance de freinage externe. Cette fonction est essentielle pour les applications où le moteur doit s’arrêter rapidement ou retenir une charge descendante, car elle permet au variateur de dissiper l’énergie excédentaire sous forme de chaleur au lieu de déclencher un défaut de surtension de la liaison CC.

Un panneau de commande est-il requis pour la configuration initiale de ce variateur ?

Le suffixe « X » signifie que cette unité est livrée sans afficheur. Pour la mise en service, vous devrez soit brancher temporairement un panneau de commande local (LCP), soit connecter le variateur à un PC via le port USB à l’aide du logiciel Danfoss VLT Motion Control Tool MCT 10.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Montage côte à côte : La série FC 360 est conçue pour un véritable montage côte à côte. Vous pouvez installer plusieurs unités 134F2974 directement les unes à côté des autres sans espacement horizontal, à condition que la ventilation forcée de l’armoire soit suffisante pour gérer la charge thermique combinée.

• Répartition de charge et câblage du bus CC : L’option « D » permet la répartition de charge. Si plusieurs variateurs sont connectés via le bus CC, veillez à dimensionner correctement les câbles pour le courant de la liaison CC et à installer des fusibles CC appropriés entre les unités afin d’éviter tout dommage en cas de défaut matériel.

• CEM et blindage : Pour respecter les normes RFI de classe A2, utilisez uniquement des câbles moteur blindés. Le blindage doit être raccordé à la plaque métallique de découplage du variateur avec un contact à 360 degrés. Veillez à séparer physiquement le câblage de commande (RS485 ou E/S) des câbles d’alimentation et du moteur afin d’éviter les interférences de signal.