Présentation du produit
Le Danfoss 134F2984 (FC-360H30KT4E20H2XXCDXXSXXXXAXBX) VLT AutomationDrive est un variateur de fréquence haute capacité conçu pour le contrôle des moteurs industriels lourds. Capable de gérer une charge de 30 kW (40 CV), cette unité est spécialement conçue pour des applications à forte surcharge dans des secteurs tels que la fabrication, le pompage à grande échelle et le traitement des matériaux. En offrant une régulation précise de la vitesse et en réduisant les contraintes mécaniques lors des phases de démarrage à couple élevé, le variateur réduit considérablement l’usure des équipements et prévient les arrêts imprévus du système. Sa conception en châssis IP20 et son revêtement conforme appliqué en usine garantissent une fiabilité dans des environnements industriels exigeants, en faisant un atout essentiel pour maintenir une production industrielle continue.
Configuration technique
Le 134F2984 est configuré comme une solution robuste de conversion d’énergie pour réseaux triphasés 380-480 VAC. L’unité intègre un filtre RFI de classe A2 pour minimiser les interférences électromagnétiques dans l’installation. Contrairement aux variateurs plus petits, ce modèle comprend une interface de partage de charge DC (Option Réseau D), permettant une distribution efficace de l’énergie dans des architectures industrielles multi-variateurs. Le matériel est fourni sans freinage par hacheur interne ni affichage local, privilégiant une performance haute efficacité et une intégration fluide dans les systèmes automatisés PLC via sa carte de contrôle standard. Le circuit imprimé est revêtu d’un revêtement conforme (« C ») pour protéger les composants internes contre l’oxydation et les contaminants, assurant une durée de vie opérationnelle prolongée.
Caractéristiques techniques
| Caractéristique |
Spécification |
| Modèle |
134F2984 |
| Marque |
Danfoss |
| Série |
VLT AutomationDrive FC-360 |
| Puissance nominale |
30 kW / 40 CV |
| Tension réseau |
380 - 480 VAC (triphasé) |
| Classe d’enveloppe |
IP20 |
| Filtre RFI |
Classe A2 |
| Revêtement PCB |
Revêtu |
| Option réseau |
Partage de charge |
| Hacheur de freinage |
Aucun |
| Poids net |
24,32 kg |
| Poids brut |
26 kg |
FAQ
Quel est l’intérêt de la fonction Loadsharing (Option Réseau D) ?
Le partage de charge permet de relier le bus DC du variateur à d’autres variateurs compatibles, ce qui autorise le partage de l’énergie régénérée entre les unités, réduisant ainsi la consommation électrique et la dissipation thermique.
Ce modèle ne disposant pas de hacheur de freinage, comment est gérée l’énergie régénérative ?
Sans hacheur de freinage interne, ce variateur est optimisé pour des applications ne nécessitant pas de freinage dynamique à haute énergie. Si le procédé requiert une décélération rapide, un module de freinage externe doit être intégré via le bus DC.
Un panneau de contrôle local (LCP) est-il nécessaire pour la configuration ?
Cette unité est livrée sans LCP ni cache aveugle. La mise en service et la surveillance des paramètres doivent être réalisées à l’aide d’un LCP externe ou via une communication série par la carte de contrôle.
Comment le revêtement conforme améliore-t-il la durabilité dans les usines de traitement chimique ?
Le revêtement conforme crée une barrière physique contre les gaz corrosifs et les polluants atmosphériques, empêchant les courts-circuits et l’oxydation des pistes du circuit imprimé, causes fréquentes de défaillances dans les environnements industriels agressifs.
Consignes d’installation et d’utilisation
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Gestion thermique et dégagement : Avec une capacité de 30 kW, ce variateur génère une énergie thermique importante. Il est impératif d’installer l’unité dans une armoire avec refroidissement forcé par air filtré. Maintenez un dégagement d’au moins 200 mm au-dessus et en dessous du variateur pour permettre aux ventilateurs internes de faire circuler efficacement l’air à travers le dissipateur thermique.
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Exigences de mise à la terre : Pour garantir la conformité aux normes RFI Classe A2 et protéger l’électronique sensible interne, le châssis du variateur doit être relié à une terre industrielle de haute intégrité. Utilisez un câble de terre court à faible impédance et assurez-vous que la tresse de blindage du câble moteur est connectée directement au châssis du variateur via une pince conductrice à 360 degrés.
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Sécurité et temps de décharge : En raison de la forte capacité des condensateurs dans le cadre 30 kW, attendez toujours au moins 15 minutes après la coupure de l’alimentation avant d’effectuer toute maintenance interne ou réglage des bornes. Vérifiez toujours que la tension du bus DC est descendue à un niveau sûr (inférieur à 50 VDC) avant de poursuivre.