Valve d'expansion électrique Danfoss ETS 50 (034G0508)

Présentation du produit

Le ETS 50 (034G0508) est une vanne d'expansion électronique (VEE) à haute précision, conçue pour un contrôle supérieur du débit massique de réfrigérant dans les systèmes de climatisation et de réfrigération. En tant que composant clé dans la gestion thermique B2B à haute efficacité, le Danfoss 034G0508 (034G0508) utilise un moteur pas à pas bipolaire pour assurer un positionnement précis de l’aiguille, essentiel pour maintenir un surchauffe (SH) optimal et améliorer l’efficacité énergétique. Sa capacité native bi-directionnelle en fait une solution idéale pour les applications de pompe à chaleur, où elle offre une régulation tout aussi précise en modes chauffage et refroidissement. En intégrant cette vanne, les exploitants d’installations peuvent réduire significativement l’usure du compresseur et éviter les coups de liquide dans les unités de refroidissement et d’évaporation à haute capacité.

Configuration technique

L’architecture technique du 034G0508 est centrée sur un ensemble interne équilibré garantissant des caractéristiques d’écoulement linéaires sur toute sa plage de fonctionnement. La vanne est actionnée par un moteur pas à pas bipolaire de précision qui interprète les impulsions électroniques d’un contrôleur pour moduler l’ouverture de la vanne avec une haute résolution. Cette configuration comprend un câble intégré en usine de 2 mètres (6,6 pieds), offrant une connexion électrique robuste conforme à la norme IP67 pour une protection contre la poussière et l’humidité. Le design hermétiquement scellé est compatible avec une large gamme de réfrigérants, notamment R410A et R134a, ce qui en fait un choix polyvalent pour les systèmes CVC-R industriels modernes nécessitant des temps de réponse rapides et une régulation stable de la pression.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quels sont les avantages du design bi-directionnel pour les systèmes de pompe à chaleur ?

Le design bi-directionnel du 034G0508 assure que la vanne maintient des caractéristiques d’écoulement identiques dans les deux sens. Cela élimine le besoin de vannes d’expansion séparées et de clapets anti-retour dans les circuits réversibles de pompe à chaleur, simplifiant ainsi l’architecture de tuyauterie et réduisant les points potentiels de fuite.

Quel type de signal de commande est requis pour le 034G0508 ?

Cette vanne nécessite un pilote de moteur pas à pas bipolaire (comme un contrôleur Danfoss EKD ou EKE) capable de fournir le courant de phase correct (typiquement 100 mA RMS) et la fréquence de pas. Elle n’est pas compatible avec des signaux analogiques directs standard 0-10 V ou 4-20 mA sans un pilote VEE dédié.

Quelle est la signification de l’indice de protection IP67 ?

L’indice IP67 indique que l’actionneur et l’ensemble câble sont totalement étanches à la poussière et protégés contre l’immersion temporaire dans l’eau. Ceci est essentiel pour les applications de réfrigération où la condensation importante ou la formation de glace est fréquente.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Protection lors du brasage : Lors de l’installation de la vanne, il est obligatoire d’envelopper le corps de la vanne dans un chiffon humide afin de garantir que la température interne ne dépasse pas 100 degrés Celsius. Une chaleur excessive peut endommager de façon permanente le moteur pas à pas de précision et les joints internes de l’aiguille.

• Orientation de montage : Pour une gestion optimale de l’huile et pour éviter l’accumulation de réfrigérant dans le logement du moteur, le ETS 50 doit être monté avec l’actionneur en position verticale (vers le haut). Assurez-vous que le câble de 2 mètres soit acheminé en boucle de déviation pour empêcher l’eau de s’écouler le long du câble jusqu’au joint de l’actionneur.

• Calibration et mise en service : Au premier démarrage, le contrôleur doit effectuer une initialisation complète de la course (typiquement 2625 pas) pour calibrer la position zéro. Assurez-vous que le contrôleur soit programmé avec la bonne fréquence de pas (typiquement 52 pas par seconde) afin d’éviter le blocage du moteur ou des pas manqués lors de la régulation à grande vitesse.