Module coupleur de bus CANopen compact Beckhoff BK5151

SKU BK5151

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Garantie 12 mois
Retours gratuits sous 30 jours

Fabricant : BECKHOFF
N° de produit : BK5151
Pays d'origine :Allemagne
Type de produit : Coupleurs de bus CANopen
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 1000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois

Description

En intégrant des bornes d’E/S K-bus standard dans des réseaux de bus de terrain CANopen haut débit, le Beckhoff BK5151 offre une solution d’interface compacte et économique. Cette unité fait office de passerelle en mappant les voies de signal des bornes standard vers la couche de communication CANopen et l’image de processus. Le système complet Beckhoff BK5151 prend en charge la configuration automatique du débit en bauds et le retour de diagnostic, garantissant une intégration fluide dans les systèmes de commande distribués.

Fonctionnalités

Extension flexible : connecte jusqu’à 64 bornes de bus locales, avec prise en charge de 255 bornes via des unités d’extension K-bus.
Communication haut débit : la détection automatique du débit en bauds prend en charge des vitesses de transmission allant jusqu’à 1 Mbaud.
Alimentation K-bus robuste : fournit jusqu’à 1 750 mA pour les circuits électroniques internes des bornes connectées.
Services CANopen complets : prend entièrement en charge les objets d’urgence, le mappage variable, la surveillance des nœuds, la surveillance de fonctionnement ainsi que les options d’enregistrement et de restauration.
Modes de transfert configurables : prend en charge les modes PDO synchrones, cycliques, déclenchés par événement et fondés sur l’interrogation.

Applications

Systèmes décentralisés d’automatisation d’usine et de contrôle des installations.
Environnements dangereux nécessitant des certifications de sécurité intrinsèque ATEX et IECEx Zone 2.
Environnements de manutention des matériaux et de construction de machines utilisant des maîtres CANopen centralisés.

Spécifications techniques

Paramètre	Spécification
Fabricant	Beckhoff
Modèle / SKU	BK5151
Protocole de bus de terrain	CANopen
Connexion d’interface de bus	Prise D-sub à 9 broches
Débit en bauds	Jusqu’à 1 Mbaud (détection automatique)
Nombre de bornes de bus	64 (jusqu’à 255 avec extension K-bus)
Courant interne du K-bus	1 750 mA
Tension d’alimentation	24 V CC (-15 % / +20 %)
Voyants LED de diagnostic	2 × alimentations, 2 × K-bus, 2 × bus de terrain
Indice de protection	IP20
Plage de températures de fonctionnement	-25 à +60 °C
Plage de températures de stockage	-40 à +85 °C
Certifications pour zones dangereuses	ATEX : II 3G Ex ec IIC T4 Gc / IECEx : Ex ec IIC T4 Gc
Poids net	100 g
Poids d’expédition (calculé)	1,0 kg

Informations techniques empiriques en ingénierie

Modèles alternatifs et compatibilité

Le BK5151 remplace les anciens coupleurs BK5120 dans les architectures courantes. Toutefois, configurez soigneusement vos environnements logiciels : toute modification matérielle ou transition de micrologiciel d’une série BK standard vers le modèle compact « BK5151 » nécessite l’importation d’un fichier EDS (fiche de données électronique) mis à jour directement dans l’outil de configuration du maître CANopen afin d’enregistrer correctement l’identifiant actualisé du dispositif et les options de mappage dynamique.

Pièges courants et remarques d’ingénierie

Lors du dimensionnement de votre système, calculez la consommation totale des bornes K-bus connectées. Bien que le module d’alimentation intégré fournisse 1750 mA, le dépassement de ce seuil déclenchera une alarme de sous-tension du K-bus et interrompra la communication. Si votre ensemble d’E/S consomme davantage, insérez une borne d’alimentation PE2001 en aval sur le rail afin de fournir une tension supplémentaire.

Conseils de mise en service et de câblage

Veillez toujours à ce que les deux extrémités physiques du segment de bus du réseau CANopen soient terminées par une résistance standard de 120 ohms connectée entre CAN-H (broche 7) et CAN-L (broche 2). L’absence de terminaison physique est une cause principale de collisions de paquets, d’erreurs CRC et d’états bus-off intermittents. Utilisez exclusivement un câble cuivre à paires torsadées à double blindage pour les connexions de terrain.

Directives d’installation

AVERTISSEMENT CRITIQUE : Isolez complètement et consignez toutes les alimentations 24 V CC avant de monter, de connecter ou de déconnecter le coupleur. Le branchement à chaud des bornes K-bus locales sous tension peut endommager le matériel et déstabiliser le système électrique.

1

Fixez fermement l’unité BK5151 sur un rail DIN standard de 35 mm (EN 60715), en orientation verticale, afin d’optimiser la dissipation thermique.

2

Montez les bornes K-bus suivantes sur le côté droit du coupleur, en veillant à ce que tous les ergots de verrouillage mécaniques et électriques latéraux s’alignent et s’enclenchent correctement.

3

Connectez l’interface CAN D-sub à 9 broches, ajoutez des résistances de terminaison si l’unité se trouve à l’une des extrémités physiques de la ligne, puis raccordez le câblage de l’alimentation auxiliaire 24 V CC.

FAQ

Quelle est la capacité maximale en courant du K-bus du BK5151 ?

Le coupleur de bus compact BK5151 fournit jusqu’à 1 750 mA pour alimenter l’électronique interne des bornes K-bus connectées.

Combien de bornes K-bus peuvent être connectées physiquement à ce coupleur ?

Vous pouvez connecter directement jusqu’à 64 bornes de bus standard. Avec des bornes d’extension K-bus, l’architecture peut prendre en charge jusqu’à 255 bornes.

Ce module prend-il en charge la détection automatique du débit en bauds CANopen ?

Oui, il détecte automatiquement les vitesses de transmission jusqu’à 1 Mbaud, garantissant la compatibilité avec les nœuds maîtres configurés sur le segment de bus de terrain.

Quel type de connecteur de bus de terrain le BK5151 utilise-t-il ?

Le module est équipé d’une prise D-sub à 9 broches intégrée pour des connexions de bus de terrain standard et robustes.

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