Fabricant : BECKHOFF
N° de produit : BK5151
Pays d'origine :Allemagne
Type de produit : Accoupleurs de bus CANopen
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 1000g
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Intégrant des terminaux d'E/S K-bus standard dans des réseaux de bus de terrain CANopen à haute vitesse, le Beckhoff BK5151 offre une solution d'interface compacte et économique. Cette unité agit comme une passerelle, mappant les canaux de signaux des terminaux standard vers la couche de communication CANopen et l'image de processus. Le système complet Beckhoff BK5151 prend en charge la configuration automatique du débit en bauds et le retour diagnostic, garantissant une intégration fluide dans les systèmes de contrôle distribués.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Fabricant | Beckhoff |
| Modèle / Référence | BK5151 |
| Protocole bus de terrain | CANopen |
| Connexion interface bus | Connecteur D-sub 9 broches |
| Débit en bauds | Jusqu'à 1 Mbaud (détection automatique) |
| Nombre de terminaux de bus | 64 (jusqu'à 255 avec extension K-bus) |
| Courant interne K-Bus | 1750 mA |
| Tension d'alimentation | 24 V CC (-15 % / +20 %) |
| LEDs de diagnostic | 2 x alimentation, 2 x K-bus, 2 x bus de terrain |
| Indice de protection | IP20 |
| Plage de température de fonctionnement | -25 à +60 °C |
| Plage de température de stockage | -40 à +85 °C |
| Certifications pour zones dangereuses | ATEX : II 3G Ex ec IIC T4 Gc / IECEx : Ex ec IIC T4 Gc |
| Poids net | 100 g |
| Poids d'expédition (calculé) | 1,0 kg |
Le BK5151 remplace les anciens coupleurs BK5120 dans les architectures typiques. Cependant, configurez soigneusement vos environnements logiciels : toute modification matérielle ou transition de firmware de la série BK standard vers le modèle compact "BK5151" nécessite un fichier EDS (Electronic Datasheet) mis à jour, importé directement dans votre utilitaire de configuration maître CANopen pour enregistrer correctement l'ID de l'appareil et les options de mappage dynamique mises à jour.
Lors de la dimension de votre système, calculez la consommation totale de courant des terminaux K-bus connectés. Bien que l'unité d'alimentation intégrée délivre 1750 mA, dépasser ce seuil déclenchera une alarme de sous-tension K-bus, interrompant la communication. Si votre matrice E/S consomme des courants plus élevés, insérez un terminal d'alimentation PE2001 en aval sur le rail pour fournir une tension supplémentaire.
Assurez-vous toujours que les deux extrémités physiques du segment de bus réseau CANopen sont terminées par une résistance standard de 120 ohms connectée entre CAN-H (broche 7) et CAN-L (broche 2). L'absence de terminaison physique est une cause principale de collisions de paquets, d'erreurs CRC et d'états intermittents de bus-off. Utilisez uniquement des câbles cuivre torsadés à double blindage pour les connexions sur le terrain.
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| Country of origin |
Allemagne
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