Présentation du produit
Le EL1904 (EL1904) est un terminal EtherCAT spécialisé, conçu pour la sécurité fonctionnelle au sein de l’écosystème Beckhoff TwinSAFE. Ce terminal d’entrées numériques à 4 canaux permet de connecter directement des capteurs liés à la sécurité, tels que des boutons d’arrêt d’urgence, des barrières immatérielles et des interrupteurs de sécurité, au système d’E/S EtherCAT. Fonctionnant sous 24 V CC, le EL1904 répond aux exigences de sécurité les plus strictes grâce au protocole Safety over EtherCAT (FSoE) , qui permet l’intégration transparente des données de sécurité et d’automatisation standard sur le même réseau. En décentralisant la logique de sécurité et en offrant une surveillance haute densité dans un boîtier compact de 12 mm, ce module est essentiel pour réduire le câblage dans les cellules de fabrication complexes, les centrales électriques et les lignes d’assemblage automatisées, tout en garantissant des niveaux de protection SIL 3/catégorie 4.
Configuration technique (analyse approfondie)
L’architecture de l’EL1904 repose sur le protocole TwinSAFE, qui garantit l’intégrité des données grâce à un traitement diversifié des signaux.
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Protocole TwinSAFE/FSoE : Le terminal communique via le protocole Safety over EtherCAT, dans lequel les données liées à la sécurité sont encapsulées dans des trames EtherCAT standard. Cette approche du « canal noir » permet la communication de sécurité sur tout support réseau standard sans compromettre la fonction de sécurité.
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Intégration de la logique de sécurité : Chacun des quatre canaux dispose d’un filtre d’entrée paramétrable. Le module effectue une vérification croisée interne des signaux d’entrée et de la communication FSoE. Si un défaut est détecté (par exemple, un dépassement du délai de communication ou une défaillance matérielle interne), le terminal passe à un « état sûr » dans le temps de réponse au défaut défini, généralement géré par les paramètres de la temporisation du chien de garde.
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Flexibilité du câblage : Compatible avec les technologies de raccordement à 1 et 2 fils, le terminal s’adapte à différents types de capteurs. Le système de bornes à ressort permet un câblage rapide des conducteurs rigides ou souples, tout en garantissant des connexions résistantes aux vibrations dans les environnements industriels difficiles.
Caractéristiques techniques
| Paramètre |
Détails de la spécification |
| Modèle |
EL1904 |
| Marque |
BECKHOFF |
| Origine |
Allemagne |
| Nombre d’entrées |
4 entrées numériques de sécurité |
| Type de raccordement |
Technologie à 1/2 fils |
| Protocole |
TwinSAFE / Safety over EtherCAT (FSoE) |
| Temps de réponse |
Typ. 4 ms (lecture de l’entrée/écriture sur l’E-bus) |
| Consommation de courant |
Typ. 200 mA (E-bus) |
| Dimensions |
100 mm x 12 mm x 68 mm |
| Poids |
0,05 kg (poids d’expédition : 2 kg) |
| Matériau du boîtier |
Polycarbonate |
| Montage |
Rail DIN de 35 mm (EN 60715) |
| Indice de protection |
IP20 |
FAQ technique
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Qu’est-ce que le « temps du chien de garde » et quel est son effet sur la réponse au défaut ?
Le temps du chien de garde est une fenêtre temporelle de sécurité paramétrable. Si l’EL1904 ne reçoit pas de trame FSoE valide pendant cette période, il déclenche automatiquement une réponse au défaut et passe dans un état sûr. Cela garantit qu’une perte de communication est traitée avec la même priorité qu’un déclenchement physique de l’arrêt d’urgence.
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L’EL1904 peut-il être utilisé sans terminal TwinSAFE Logic ?
Non. L’EL1904 fonctionne comme un dispositif « alias » de sécurité. Il nécessite un terminal TwinSAFE Logic (tel qu’un EL6910 ou un API de sécurité intégré) pour traiter les signaux de sécurité et exécuter la logique de sécurité programmée.
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Quelle est la charge de courant maximale des contacts d’alimentation ?
L’EL1904 est prévu pour une charge de courant maximale de 10 A via les contacts d’alimentation. Il est essentiel de calculer la consommation totale de tous les terminaux en aval du segment afin de s’assurer que cette limite n’est pas dépassée.
Guide d’ingénierie et d’installation
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Raccordement par bornes à ressort : Pour une fiabilité optimale, dénudez les conducteurs sur exactement 8 à 9 mm. En cas d’utilisation de fils souples multibrins, l’emploi d’embouts est recommandé (0,14 à 1,5 mm²) afin d’éviter l’effilochage et les éventuels courts-circuits entre les points de raccordement très rapprochés.
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Gestion thermique horizontale : L’EL1904 est conçu pour une installation horizontale sur un rail DIN de 35 mm. Veillez à ce que la double rainure et la connexion à détrompage soient fermement engagées avec les terminaux adjacents afin de préserver l’intégrité de l’E-bus et des contacts d’alimentation. Maintenez un dégagement suffisant au-dessus et au-dessous de la rangée de terminaux pour assurer un refroidissement naturel par convection.
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Blindage pour garantir l’intégrité de la sécurité : Pour éviter les déclenchements intempestifs dus aux interférences électromagnétiques, veillez à ce que tous les câbles des capteurs de sécurité soient correctement éloignés des câbles des moteurs haute tension. Pour les longues liaisons, utilisez des câbles blindés mis à la terre au point d’entrée de l’armoire de commande.
Avantages techniques
Le EL1904 se distingue par son extrême fiabilité dans les environnements soumis à de fortes vibrations, grâce à son robuste boîtier en polycarbonate et à son câblage à ressort. Son principal avantage réside dans la « sécurité au point d’utilisation » : en plaçant les entrées de sécurité directement sur le segment EtherCAT, les ingénieurs éliminent le besoin d’un long câblage de retour coûteux vers un relais de sécurité central. Cette modularité permet d’agrandir rapidement les machines : l’ajout d’une zone de sécurité supplémentaire se résume à fixer un EL1904 sur le rail DIN et à mettre à jour la configuration de la logique TwinSAFE.