Description
Conçu spécifiquement pour la surveillance des vibrations basse fréquence des ventilateurs de tours de refroidissement et des machines à faible vitesse, le Velomitor CT Bently Nevada 190501-12-99-02 utilise un accéléromètre à semi-conducteurs interne et des circuits d’intégration pour fournir une sortie de vitesse directe. Ce capteur spécialisé est conçu pour détecter les anomalies mécaniques à un stade précoce dans des environnements difficiles et très humides, facilitant la maintenance proactive avant l’apparition de défaillances opérationnelles.
En intégrant directement le mécanisme de transduction de vitesse dans le boîtier robuste, cet appareil élimine les problèmes de dégradation du signal généralement associés aux amplificateurs de charge externes. Sa configuration comprend un câble intégré de 9,7 m et un montage robuste par goujon de plaque M8x1, offrant une solution prête à installer, optimisée pour les structures industrielles humides et exigeantes.
Caractéristiques
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Intégration interne : Combine la technologie d’accéléromètre à semi-conducteurs avec un intégrateur intégré afin de produire directement une sortie de vitesse à faible bruit.
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Câblage étendu (option -99) : Équipé d’un câble intégré de 9,7 m (environ 32 pieds), terminé en usine, afin de réduire au minimum les points de défaillance liés aux terminaisons sur site.
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Montage spécialisé (option -12) : Fourni avec un goujon de plaque renforcé 3/8 po 24 vers M8x1 pour un couplage mécanique rigide au carter de la machine.
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Certifié pour les zones dangereuses (option -02) : Conçu pour répondre à plusieurs normes internationales relatives à la protection contre les explosions et aux zones dangereuses, pour une utilisation sûre dans les zones à atmosphère explosive.
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Résistant à la corrosion : Conçu pour résister aux atmosphères continuellement très humides et corrosives typiques des zones humides des tours de refroidissement.
Applications
- Réducteurs et arbres d’entraînement de ventilateurs de tours de refroidissement.
- Ventilateurs de ventilation à tirage induit et à tirage forcé.
- Pompes et compresseurs industriels à basse vitesse.
- Machines tournantes des installations de traitement de l’eau et des eaux usées.
Spécifications techniques
| Fabricant |
Bently Nevada |
| Série de modèles |
190501 Velomitor CT (tour de refroidissement) |
| Référence complète |
190501-12-99-02 |
| Option de montage (-12) |
Goujon de plaque 3/8 po 24 vers M8x1 |
| Option de connexion (-99) |
Câble intégré de 9,7 m (32 pieds) |
| Option d’homologation par organisme (-02) |
Homologations multiples (conforme ATEX, IECEx, Division 2 / Zone 2) |
| Poids d’expédition (calculé) |
2,0 kg (4,4 lb) |
Connexions et interfaces
| Couleur du fil |
Affectation du signal |
Description |
| Blanc |
SIG / PWR (+) |
Entrée du signal dynamique positif et de l’alimentation de la boucle |
| Noir |
RET (-) |
Référence du retour du signal / masse commune |
| Blindage |
BLINDAGE |
Fil de drain relié au blindage ; raccordé à la terre du châssis du moniteur |
Observations techniques empiriques
Modèles alternatifs et compatibilité
Le Velomitor CT (190501) présente un profil de filtrage à fréquence plus basse, optimisé pour les machines de tour de refroidissement à faible vitesse, par rapport au Velomitor standard (330500). Ne remplacez pas un capteur standard 330500 sur un ventilateur de tour de refroidissement, sauf si vous reconfigurez les limites de fréquence de coupure basse du moniteur dans le logiciel de configuration du rack 3500, car cela pourrait provoquer de fausses alarmes ou empêcher la détection d’une énergie critique à basse fréquence liée au passage des pales.
Pièges liés à l’application et remarques techniques
Bien que le câble intégré de 32 pieds (option -99) assure une étanchéité continue contre les infiltrations d’humidité au niveau de la tête du capteur, l’extrémité libre du câble est vulnérable. Faites toujours passer ce câble dans une gaine étanche aux liquides jusqu’à une boîte de jonction locale. Veillez à ce que la boîte de jonction locale utilise un évent avec purge afin d’empêcher la condensation de migrer le long de la gaine du câble et d’altérer le signal haute impédance.
Conseils de mise en service et de câblage
Veillez toujours à isoler le fil de drain du blindage et à le couper au niveau de l’extrémité du transducteur. Reliez le blindage à la terre exclusivement sur le bornier du système de surveillance (par exemple, la carte d’entrée du moniteur 3500/42M). La mise à la terre du blindage aux deux extrémités crée une boucle de masse qui injectera du bruit secteur de 50/60 Hz dans votre graphique de vibrations dynamiques, faussant l’analyse du spectre diagnostique.
Directives d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE : Mettez hors tension et consignez toutes les sources d’alimentation du moteur du ventilateur de la tour de refroidissement avant d’entrer dans le plénum. Vérifiez que l’ensemble des pales du ventilateur a complètement cessé de tourner et est physiquement bloqué pour empêcher toute rotation entraînée par le vent avant de commencer l’installation.
1
Préparez la surface de montage sur le carter de la boîte de vitesses. Elle doit être usinée plane avec une rugosité de surface minimale de 0,8 micromètre (32 micropouces) afin d’assurer un couplage mécanique complet.
2
Appliquez une fine couche uniforme de graisse silicone ou de fluide de couplage acoustique sur la surface de contact du goujon de plaque avant de le visser.
3
Vissez le goujon de plaque dans le carter et serrez le corps du transducteur au couple recommandé par le fabricant (généralement de 4,5 à 6,8 Nm) à l’aide d’une clé dynamométrique étalonnée. N’utilisez pas de clé à tube ni de pince multiprise sur les méplats hexagonaux.
4
Fixez le câble intégré à l’aide de colliers de serrage non conducteurs et stabilisés aux UV. Veillez à laisser une petite boucle de mou près du boîtier du capteur afin de découpler les contraintes mécaniques causées par les mouvements de la structure.