CX1010-N060 BECKHOFF Module d'interface système Ethernet 10/100 Mbit/s

Présentation du produit

Le CX1010-N060 (CX1010N060) est une interface système Ethernet dédiée conçue pour étendre les capacités de communication de la série CX1010 Embedded PC. Ce module offre une connexion réseau performante de 10/100 Mbit/s via un port RJ45 standard, servant de pont essentiel pour intégrer le contrôleur aux réseaux locaux (LAN) ou pour le connecter à des infrastructures informatiques de niveau supérieur. Conçu pour la fiabilité dans des environnements industriels tels que les cellules de fabrication automatisées et les systèmes de gestion de bâtiments, le CX1010-N060 permet un échange de données fluide, la programmation à distance et la visualisation. Son format compact de 19 mm permet une extension modulaire efficace, garantissant que les concepteurs de systèmes peuvent ajouter une connectivité réseau sans augmenter significativement l’encombrement matériel.

Configuration technique

L’architecture matérielle du CX1010-N060 est conçue pour une intégration « plug-and-play » avec le bus système CX. Il tire son alimentation directement du bus système via les modules d’alimentation CX1100-xxxx connectés, éliminant ainsi le besoin de câblage d’alimentation externe. Le module prend en charge les protocoles Ethernet standards et est optimisé pour une utilisation avec des câbles de catégorie 5 (Cat. 5). Une contrainte clé de configuration est que ce module n’est pas combinable avec l’unité d’alimentation CX1100-0004, un point crucial pour la compatibilité système et l’ingénierie électrique. L’interface est logée dans un boîtier robuste classé IP20 et maintient un haut niveau d’immunité CEM, assurant une communication stable même dans des environnements à forte interférence électromagnétique.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Le CX1010-N060 peut-il être utilisé pour créer un anneau réseau redondant ?

Non, le CX1010-N060 fournit un port Ethernet unique destiné à une intégration réseau point à point ou via un commutateur. Pour la redondance réseau ou les topologies en anneau, des modules spécialisés EtherCAT ou de redondance Ethernet du catalogue Beckhoff sont nécessaires.

Pourquoi une restriction de longueur de câble de 20 mètres est-elle indiquée pour ce module ?

La limite de 20 mètres est un paramètre spécifié pour garantir une intégrité maximale du signal et un déterminisme temporel dans l’architecture système CX1010 utilisant un câblage Cat. 5. Bien que l’Ethernet standard permette souvent des longueurs plus importantes, respecter cette limite de 20 mètres assure que le module respecte ses niveaux de CEM et de performance dans des environnements industriels.

Ce module nécessite-t-il des pilotes logiciels pour être reconnu par TwinCAT ?

Le CX1010-N060 est automatiquement reconnu par le TwinCAT System Manager dans la configuration matérielle CX. Une fois connecté au bus système, le port Ethernet peut être configuré dans le système d’exploitation (Windows CE ou Windows XP Embedded) pour la communication TCP/IP.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Vérification de la compatibilité système : Avant l’installation, vérifiez le module d’alimentation utilisé. Le CX1010-N060 est strictement incompatible avec le CX1100-0004. L’utilisation conjointe de ces composants peut entraîner des erreurs sur le bus système ou des dysfonctionnements matériels. Assurez-vous que votre configuration utilise les unités CX1100-0001, -0002 ou -0003.

• Bonnes pratiques de câblage : Utilisez uniquement des câbles Ethernet Cat. 5 (ou supérieurs) blindés de haute qualité. Bien que la connexion soit un RJ45 standard, le blindage du câble doit être correctement mis à la terre via le boîtier RJ45 au potentiel de terre du système CX afin de réduire les effets des bruits industriels haute fréquence.

• Installation mécanique : Le module est conçu pour un montage sur rail DIN 35 mm dans le cadre de l’assemblage CX. Assurez-vous que les connecteurs latéraux de type PC104 du bus système sont propres et correctement alignés avant de clipser le module en place. Le système à double fente et clé doit être entièrement engagé pour maintenir la continuité électrique sur le bus système.