FC111P75KT4 Danfoss VLT HVAC Basic Drive 75 kW

Présentation du produit

Le FC111P75KT4 (FC111P75KT4) est un variateur de fréquence à haute capacité de la série Danfoss VLT HVAC Basic, spécialement conçu pour les applications de commande de moteurs de 75,0 kW (100,0 hp). Ce variateur est une solution dédiée aux systèmes CVC dans les grands bâtiments commerciaux, les hôpitaux et les centres de données. En fournissant un contrôle précis de la vitesse pour les pompes centrifuges et les ventilateurs, le FC111P75KT4 optimise le flux d’air et la pression des fluides, ce qui conduit à des économies d’énergie significatives et à une réduction des coûts d’exploitation. Le boîtier H7 classé IP20 est conçu pour une installation en armoire, offrant une haute densité de puissance et un rendement de 97,8 % afin de minimiser les pertes thermiques et garantir une stabilité à long terme dans les infrastructures critiques de traitement d’air.

Configuration technique

Le FC111P75KT4 utilise une plateforme d’électronique de puissance robuste adaptée aux charges CVC lourdes :

• Étape de puissance optimisée : Fournit un courant continu de 147,0 A à 380-440 V, avec une capacité de surcharge intermittente de 161,0 A pour gérer l’inertie au démarrage.

• Intelligence thermique : Dispose d’une logique avancée de réduction de puissance, maintenant une sortie continue de 102,9 A même à une température ambiante élevée de 50 °C, garantissant la fiabilité dans les locaux mécaniques chauds.

• Châssis compact H7 : Malgré une puissance de 75,0 kW, le boîtier est optimisé pour économiser de l’espace, pesant 36,0 kg et supportant une section maximale de câble de 95 mm2.

• Gestion de l’énergie : Un rendement intégré « meilleur cas » de 97,8 % réduit la perte de puissance interne à environ 1733 W, diminuant la charge de refroidissement sur l’armoire de commande.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Comment la température ambiante affecte-t-elle le courant de sortie du FC111P75KT4 ?

Le variateur est conçu pour une pleine capacité (147,0 A) à 40 °C. Si la température ambiante dans la salle des machines atteint 50 °C, la protection thermique du variateur limitera le courant de sortie continu à 102,9 A. Il est essentiel de calculer les besoins en charge en fonction de la température saisonnière maximale prévue.

Quelles sont les exigences pour le câblage d’alimentation et du moteur ?

Le châssis H7 accepte une section maximale de câble de 95 mm2 (0 AWG). Pour respecter les normes CEM et éviter les interférences avec les capteurs d’automatisation du bâtiment, les câbles moteurs blindés (écran) sont obligatoires.

Ce variateur convient-il pour un montage autonome ?

Le degré de protection IP20/H7 indique qu’il s’agit d’un variateur de type « ouvert » destiné à une installation dans une armoire de commande ou une salle électrique plus grande. Il ne protège pas contre l’humidité ou la poussière tombante ; pour un montage décentralisé, une variante classée IP54 ou IP66 doit être choisie.

Guide d’ingénierie et d’installation

• Dissipation thermique et flux d’air : À 75,0 kW, la perte de puissance typique est de 1733 W. Assurez-vous que le système de ventilation de l’armoire peut déplacer suffisamment de mètres cubes d’air par heure pour évacuer cette chaleur. Un refroidissement insuffisant déclenchera une alarme de surtempérature (AL30) et forcera l’arrêt.

• Atténuation des harmoniques : Les gros variateurs peuvent introduire des distorsions harmoniques dans le réseau électrique du bâtiment. Assurez-vous que les selfs de liaison continue intégrées du FC 111 sont complétées par des réacteurs de ligne externes si la capacité du transformateur est limitée ou si l’installation abrite des équipements médicaux ou scientifiques sensibles.

• Avertissement sur l’isolation du moteur : Lors de l’utilisation du FC111P75KT4 avec des moteurs anciens (avant l’ère des variateurs), les impulsions PWM à commutation rapide peuvent solliciter l’isolation du moteur. Il est recommandé d’installer un filtre dU/dt à la sortie du variateur si la longueur du câble dépasse 50 mètres pour protéger les enroulements du moteur contre les surtensions.