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GE IS200VSVOH1BEF Carte de Contrôle Servo VSVO Speedtronic Mark VI

GE IS200VSVOH1BEF Carte de Contrôle Servo VSVO Speedtronic Mark VI

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  • Fabricant : General Electric

  • N° de produit : IS200VSVOH1BEF

  • Pays d'origine :États-Unis

  • Type de produit : Carte de commande du servomoteur

  • Code-barres : 8537101190

  • Paiement : Virement bancaire, Western Union

  • Poids : 320g

  • Dimensions : 28,6 cm x 7 cm x 3,2 cm

  • Port d'expédition : Xiamen

  • Garantie : 12 mois

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Description

La IS200VSVOH1BEF fonctionne comme une carte de contrôle servo haute performance développée par General Electric dans le cadre de la série de contrôle de turbine Mark VI Speedtronic. Cette carte VME exécute les paramètres de contrôle en boucle de position pour piloter les vannes de carburant et de vapeur via la régulation précise de jusqu'à quatre servovannes électro-hydrauliques. Intégrée dans des configurations de turbines à gaz ou à vapeur, la IS200VSVOH1BEF acquiert directement les entrées de débit en fréquence d'impulsions, fournit l'excitation LVDT et traite en temps réel les valeurs de boucle de rétroaction de position LVDT pour maintenir l'équilibre structurel du système.

La IS200VSVOH1BEF prend en charge à la fois les architectures simplex et les architectures de contrôle tolérantes aux pannes Triple Modular Redundant (TMR). Conçue pour s'interfacer dans un assemblage standard de rack VME, ce module transmet des métriques de suivi sérialisées et des diagnostics de position à travers des environnements de backplane multi-canaux. Il offre des profils de réponse en boucle fermée réactifs nécessaires à la gestion automatisée exigeante des entraînements de turbines industrielles lourdes.

Caractéristiques

  • Capacité de commande servo multi-vannes : Dirige les contrôles de position en boucle fermée pour jusqu'à quatre servovannes électro-hydrauliques simultanément.
  • Conditionnement de rétroaction intégré : Fournit un traitement embarqué des instruments pour les entrées de débit en fréquence d'impulsions à haute vitesse, les sorties d'excitation LVDT et le suivi actif de la rétroaction de position LVDT.
  • Redondance flexible à double architecture : Entièrement compatible avec les configurations simplex ou les réseaux de contrôle redondants triples tolérants aux pannes.
  • Superposition étendue de sous-systèmes composants : Conçue avec plus de soixante-dix circuits intégrés, incluant des inducteurs (L1-L10), plusieurs résistances, condensateurs et quatre relais embarqués (K1-K4).
  • Revêtement isolant conforme : Protégée par une fine couche de revêtement conforme appliquée sur l'ensemble du circuit imprimé de base pour protéger les composants des environnements industriels.
  • Diagnostics visuels en façade : Équipée d'une plaque métallique frontale à emplacement unique hébergeant un connecteur de câble externe (J5) ainsi que des voyants LED verts (RUN), rouges (FAIL) et orange (STATUS).

Applications

  • Régulation des servovannes électro-hydrauliques des turbines à vapeur et à gaz Mark VI Speedtronic
  • Positionnement en boucle temps réel pour la mesure du carburant de turbine et les vannes d'extraction de vapeur
  • Surveillance multi-canaux de la rétroaction LVDT et contrôle de l'excitation des capteurs

Spécifications techniques

Élément Description / Valeur
Fabricant General Electric / GE Energy
Série Mark VI Speedtronic
Numéro de pièce IS200VSVOH1BEF (PWA de base : IS200VSVOH1B)
Description fonctionnelle Carte de contrôle servo VSVO
Fonctionnalité Contrôle en boucle de position
Revêtement PCB Revêtement conforme
Révision fonctionnelle 1 B
Référence manuel d'instructions GEH-6421V
Servovannes contrôlées Jusqu'à 4 vannes électro-hydrauliques
Formats de rétroaction Entrées de débit en fréquence d'impulsions, rétroaction de position LVDT
Profil physique Assemblage de façade VME à emplacement unique
Connecteurs d'interface backplane Connecteurs backplane P1 et P2
Connecteurs de traces conductrices Contacts de traces P3 à P6
Relais embarqués K1, K2, K3, K4

Consignes d'installation

  • Alignement du rack VME : Guidez la carte en douceur le long des rails de montage du châssis jusqu'à ce que les broches arrière P1 et P2 s'enclenchent solidement avec le réseau de distribution du backplane. Fixez complètement la plaque frontale à l'aide des points de vis intégrés au panneau.
  • Connexions des câbles d'interface : Faites passer les boucles de câblage d'interface externe haute densité spécialisées directement par le connecteur de câble frontal J5.
  • Manipulation antistatique : Respectez les protocoles standards de mise à la terre électrostatique en utilisant un bracelet de mise à la terre validé lors de l'installation du module afin de protéger les soixante-dix circuits intégrés internes contre les décharges électriques.

Quelle est la fonction principale de l'appareil dans un système de turbine ?

L'appareil fonctionne comme une carte de contrôle en boucle de position qui commande les vannes de carburant ou de vapeur en gérant jusqu'à quatre servovalves électro-hydrauliques tout en traitant le retour LVDT.

Comment le panneau avant affiche-t-il les conditions d'alarme actives ?

Le panneau avant à emplacement unique comporte trois voyants LED visuels. En conditions normales, le voyant orange STATUT reste éteint, mais il devient orange fixe lorsqu'un état d'alarme actif se produit.

Quel type de points de connexion est utilisé pour relier cette carte aux circuits internes et externes ?

La carte dispose de six connecteurs distincts : deux connecteurs physiques de backplane (P1/P2) pour la distribution interne, quatre connecteurs de trace (P3 à P6) et une prise de câble frontale J5.

Expédition express mondiale

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TECHNICAL SPECIFICATIONS

Color pattern
Vert
Country of origin
États-Unis
Power source
Alimentation DC

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