KL1819 BECKHOFF borne de bus d’entrée numérique à 16 canaux

Présentation du produit

Le KL1819 (KL 1819) est un terminal d'entrées numériques haute densité conçu pour transmettre les signaux de commande 24 V CC du niveau terrain vers le K-bus. Doté de 16 voies dans un boîtier unique de 12 mm, il est optimisé pour les applications où l'espace dans l'armoire est limité et où un grand nombre d'entrées est requis. Le KL1819 utilise une technologie de connexion à 1 fil, ce qui le rend idéal pour les capteurs multivoies partageant une masse commune. Dans des secteurs tels que la fabrication discrète, le tri logistique et la construction navale (certifié DNV GL), ce terminal constitue une solution économique et robuste pour acquérir les signaux numériques provenant de capteurs, d'interrupteurs et de sondes de proximité, avec un filtre rapide de 0,2 ms.

Configuration technique

L'architecture du KL1819 est conforme à la spécification EN 61131-2 (type 1/3), garantissant une large compatibilité avec divers capteurs industriels. Sa conception haute densité à 16 voies nécessite l'utilisation de connexions à 1 fil, le signal 24 V étant raccordé au terminal, tandis que la référence commune (masse) est généralement gérée via un terminal de distribution de potentiel séparé. Le module est conçu pour une utilisation industrielle mondiale et offre une isolation électrique de 500 V entre la logique du K-bus et le potentiel de terrain. Malgré le nombre élevé de voies, il reste très économe en énergie et ne consomme que 20 mA sur le K-bus.

Caractéristiques techniques

FAQ techniques

Quel est l'avantage de la spécification d'entrée « type 3 » ?

La spécification de type 3 (EN 61131-2) utilisée par le KL1819 se caractérise par une consommation de courant plus élevée (3 mA) que les anciennes entrées de type 1. Elle offre une meilleure immunité au bruit et garantit une commutation fiable avec les capteurs électroniques modernes qui nécessitent une charge minimale pour fonctionner correctement.

Le KL1819 nécessite-t-il une configuration logicielle ?

Non. Le KL1819 est un module prêt à l'emploi qui ne nécessite aucun réglage d'adresse ni configuration logicielle. L'image d'entrée de 16 bits est automatiquement mappée dans l'image de processus du K-bus lorsqu'il est connecté à un coupleur de bus (tel que le BK1120 ou le BK9000).

Ce terminal convient-il aux applications marines ?

Oui. Le KL1819 est certifié DNV GL, ce qui le rend adapté à une utilisation dans les environnements maritimes et offshore où les vibrations, l'humidité et les variations de température sont courantes.

Guide d'ingénierie et d'installation

Connexion à 1 fil et mise à la masse :

Comme le KL1819 utilise une technologie à 1 fil pour atteindre sa densité de 16 voies, seule la ligne de signal du capteur est connectée au terminal. Pour fermer le circuit, vous devez vous assurer que tous les capteurs sont raccordés au même potentiel 0 V CC. Il est courant d'installer un terminal de distribution de potentiel (tel que le KL9187) à côté du KL1819 afin de fournir un point de masse centralisé pour les 16 capteurs.

Câblage des terminaux haute densité :

Le KL1819 utilise des bornes à ressort. Pour un module à 16 voies, la gestion des câbles est essentielle. Utilisez des conducteurs rigides ou souples d'une section allant jusqu'à 1,5 mm². Prévoyez une longueur de dénudage de 8 à 9 mm. Pour éviter les erreurs de câblage, il est recommandé d'utiliser les bandes de repérage de la série BZ fournies par Beckhoff afin d'identifier clairement chacune des 16 entrées.

Exigences relatives aux zones dangereuses (Ex) :

Ce terminal est certifié ATEX et IECEx pour la zone 2 (Ex ec IIC T4 Gc). Pour une installation dans des zones dangereuses, le terminal doit être monté dans un boîtier répondant au minimum aux exigences de l'indice IP54. Vérifiez toujours que les contacts d'alimentation de l'E-bus sont propres et que la connexion de montage côte à côte « double rainure et languette » est complètement engagée afin d'éviter tout arc électrique dû à des contacts mal serrés.