Fabricant : Lenze
N° de produit : E84AVSCE1134SX0
Pays d'origine :Allemagne
Type de produit : Variateurs de fréquence
Code-barres : 85044095
Paiement : Virement bancaire, Western Union
Poids : 6000g
Dimensions : 350 x 135 x 250 mm
Port d'expédition : Xiamen
Garantie : 12 mois
Conçu pour optimiser l’efficacité de la commande des moteurs dans des systèmes industriels complexes, le variateur de fréquence Lenze E84AVSCE1134SX0 assure une régulation précise de la vitesse et du couple des moteurs asynchrones triphasés. Ce module onduleur de la série 8400 intègre des dispositifs de suppression des interférences afin de garantir la compatibilité électromagnétique et un fonctionnement stable dans des armoires électriques encombrées. Conçu pour un montage direct sur panneau, cet appareil associe une faible encombrement à une gestion thermique robuste afin de maintenir des performances élevées sous des charges industrielles continues et intensives.
| Paramètre | Valeur de spécification |
|---|---|
| Fabricant | Lenze |
| Code modèle | E84AVSCE1134SX0 |
| Gamme de produits | 8400 StateLine |
| Puissance de sortie nominale | 11,0 kW |
| Tension de raccordement au secteur | 3 CA 400 V / 500 V |
| Plage de fréquences secteur | 45 à 65 Hz |
| Indice de protection du boîtier | IP20 |
| Température de fonctionnement admissible | 0 à +55 °C (avec réduction de puissance au-dessus de +45 °C) |
| Dimensions du produit (H x L x P) | 350 x 135 x 250 mm |
| Poids net du produit | 6,00 kg |
| Code de marchandises | 85044095 |
| Borne / Port | Affectation fonctionnelle |
|---|---|
| L1, L2, L3 | Connexion d’entrée de l’alimentation secteur CA triphasée |
| U, V, W | Sortie CA commandée vers le stator du moteur |
| +UG, -UG | Bornes du bus CC (pour la connexion à un bus CC partagé ou à une unité de freinage) |
| Bornes de commande | Entrées/sorties analogiques, entrées/sorties numériques et contacts de relais |
Le modèle E84AVSCE1134SX0 appartient à la famille 8400 StateLine. Lors du remplacement de variateurs vectoriels plus anciens de la série 8200 ou d’autres variantes 8400, telles que BaseLine ou HighLine, vérifiez que la configuration des bornes de commande correspond. Les jeux de paramètres peuvent être migrés à l’aide du logiciel Lenze L-force Engineer, mais les différences de révision du micrologiciel (par exemple, de V1.x à V2.x) peuvent nécessiter l’ajustement manuel de certains mappages de registres.
La conception à châssis ouvert IP20 repose largement sur le refroidissement par convection. Lors du montage de plusieurs unités côte à côte dans une même armoire, prévoyez un dégagement vertical minimal de 100 mm au-dessus et au-dessous du variateur. Le fonctionnement continu de l’unité à 11 kW près de sa limite thermique supérieure de +55 °C nécessite une ventilation externe de l’armoire ou une climatisation active afin d’éviter les défauts de surchauffe.
Utilisez toujours des câbles moteur blindés à faible capacité. Le blindage doit être mis à la terre sur une grande surface à l’aide de la plaque de blindage CEM intégrée au boîtier du variateur. Pour éviter que les courants de mode commun à haute fréquence n’interfèrent avec les boucles de commande analogiques sensibles, veillez à acheminer les câbles de commande séparément des câbles moteur et des lignes d’alimentation secteur haute tension.
AVERTISSEMENT CRITIQUE
DANGER : Une charge électrique dangereuse reste stockée dans les condensateurs internes du bus CC après la déconnexion de l’alimentation secteur. Attendez au moins 10 minutes après la mise hors tension physique complète et vérifiez que la tension entre les bornes +UG et -UG est inférieure à 50 VCC avant d’entreprendre toute procédure d’installation, de câblage ou de maintenance.
Montez le variateur verticalement sur une plaque arrière plane et exempte de vibrations, à l’intérieur d’une armoire de commande classée IP54 ou supérieure, en veillant à ne pas obstruer les ailettes de refroidissement.
Raccordez le conducteur de protection (PE) au bornier de mise à la terre prévu avant d’effectuer toute autre connexion électrique.
Raccordez l’alimentation secteur triphasée aux bornes L1, L2 et L3, et raccordez les lignes de sortie moteur aux bornes U, V et W en respectant les couples de serrage spécifiés.
Connectez le câblage de commande et de sécurité (STO), en veillant à un blindage adéquat et à une séparation des câbles de puissance avant de mettre sous tension pour la mise en service.
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| Color pattern |
Blanc grisâtre
|
| Country of origin |
Allemagne
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