Description
Les profils de mouvement de précision dans les architectures exigeantes d’automatisation industrielle sont pilotés par le Mitsubishi Electric MR-J3-500A, un amplificateur servo CA MELSERVO-J3 numérique conçu pour entraîner des servomoteurs rotatifs de 5,0 kW. Cet appareil est doté d’une interface polyvalente analogique et à train d’impulsions à usage général, permettant une intégration fluide dans les boucles conventionnelles de commande de position, de vitesse et de couple. Grâce à son auto-réglage adaptatif en temps réel et à ses filtres avancés de suppression des vibrations, cet amplificateur compense dynamiquement les résonances mécaniques et les variations d’inertie de la charge, garantissant des opérations de positionnement stables et rapides.
Caractéristiques
-
Compatibilité avec le retour haute résolution : s’interface nativement avec des codeurs absolus/incrémentaux de 18 bits (262 144 impulsions par tour) afin de garantir une stabilité exceptionnelle de la vitesse et une précision de suivi élevée.
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Suppression avancée des vibrations : utilise des filtres de contrôle adaptatifs des vibrations qui s’ajustent automatiquement pour éliminer les résonances mécaniques à haute fréquence et les oscillations de charge à basse fréquence.
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Auto-réglage en temps réel : surveille en continu les variations d’inertie de la machine pendant le fonctionnement et optimise automatiquement les paramètres de gain sans intervention manuelle sur site.
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Conception électrique robuste : comprend des circuits de freinage dynamique intégrés pour une décélération d’urgence contrôlée dans des conditions de forte inertie.
Applications
- Systèmes d’emballage pick-and-place à grande vitesse.
- Centres d’usinage CNC multiaxes et machines de formage des métaux.
- Systèmes automatisés de manutention des matériaux et élévateurs à portique grande capacité.
- Lignes d’assemblage automobile et tables d’indexage de précision.
Spécifications techniques
| Paramètre |
Valeur de spécification |
| Fabricant |
Mitsubishi Electric |
| Référence du modèle |
MR-J3-500A |
| Série |
MELSERVO-J3 |
| Puissance du moteur compatible |
5,0 kW (5000 W) |
| Alimentation du circuit principal |
200 à 230 V CA triphasé, 50/60 Hz |
| Alimentation du circuit de commande |
200 à 230 V CA monophasé, 50/60 Hz |
| Tension de sortie nominale |
170 V CA triphasé (commande PWM) |
| Méthode de commande |
Commande PWM sinusoïdale, système de commande en courant |
| Interface de commande |
Interface d’entrée de train d’impulsions / de commande de tension analogique |
| Freinage dynamique |
Intégré |
| Système de refroidissement |
Ventilateur de ventilation forcée |
| Température ambiante de fonctionnement |
0 à 55 °C (sans gel) |
| Poids d’expédition (calculé) |
6,0 kg |
| Dimensions du colis (calculées) |
350 mm x 250 mm x 150 mm |
Connexions et interfaces
| Borne / Connecteur |
Affectation fonctionnelle |
| L1, L2, L3 |
Entrée d’alimentation du circuit principal (CA triphasé) |
| L11, L21 |
Entrée d’alimentation du circuit de commande (CA monophasé) |
| U, V, W |
Connexion de sortie de puissance du servomoteur |
| P, C, D |
Bornes d’interface de la résistance de freinage régénératif externe |
| CN1 |
Connecteur de signaux d’E/S (commandes analogiques, signaux de commande, entrée d’impulsions) |
| CN2 |
Port de communication du retour codeur |
| CN3 |
Port de communication série du logiciel de configuration PC (MR Configurator) |
Informations techniques empiriques
Modèles alternatifs et compatibilité
Lors de la mise à niveau d’un matériel de commande de mouvement ancien vers une architecture plus récente, le MR-J3-500A peut être remplacé par son équivalent de la série MELSERVO-J4 plus récente (MR-J4-500A). Toutefois, cette migration nécessite un kit adaptateur de câble de conversion pour adapter l’ancien câblage du codeur ainsi que des adaptateurs de montage, car les trous de fixation diffèrent. Sauvegardez toujours les paramètres du variateur à l’aide du logiciel de configuration MR Configurator (version MRZJW3-SETUP221E ou ultérieure) via le port CN3 avant de retirer une unité défectueuse.
Pièges liés à l’application et remarques techniques
À 5,0 kW, la dissipation thermique à l’intérieur des armoires électriques est importante. Prévoyez un dégagement minimal de 40 mm au-dessus et au-dessous de l’amplificateur pour assurer la circulation de l’air. Dans les profils de décélération à cycles fréquents, la résistance de régénération intégrée peut saturer et déclencher le défaut AL.30 (erreur de régénération). Dans ce cas, vous devez déconnecter la barrette de résistance intégrée entre les bornes P et D, puis installer une résistance de freinage de régénération externe de grande capacité (telle que la MR-RB5E) entre les bornes P et C.
Conseils de mise en service et de câblage
Pour les configurations de positionnement absolu, une batterie externe (MR-J3BAT) doit être raccordée au logement dédié situé à l’avant de l’unité afin de conserver les données multitours du codeur pendant les périodes hors tension. De plus, câblez l’alimentation du circuit de commande (L11/L21) en amont du contacteur d’alimentation principal. Ainsi, même lorsque l’alimentation triphasée principale (L1/L2/L3) est coupée lors d’un arrêt d’urgence, le variateur maintient les communications avec le codeur absolu et affiche les diagnostics d’erreur actifs sur l’afficheur à LED intégré.
Consignes d’installation
AVERTISSEMENT CRITIQUE
Avant tout montage, câblage ou contrôle manuel, mettez complètement hors tension les lignes d’arrivée de l’alimentation triphasée. Après avoir isolé l’alimentation, attendez au moins 15 minutes pour permettre la décharge des condensateurs internes du bus haute tension. Vérifiez que le voyant de charge situé sur le panneau avant est complètement éteint avant de manipuler toute borne ou connexion physique.
1
Montage mécanique : Installez solidement l’unité verticalement sur un panneau plat exempt de vibrations, à l’aide des vis de montage arrière. Veillez à ce que le flux d’air du ventilateur de refroidissement ne soit absolument pas obstrué.
2
Connexion à la terre : Établissez un réseau de mise à la terre robuste en reliant la borne de terre de protection (PE) de l’amplificateur à la barre de terre principale de l’armoire à l’aide d’un fil de cuivre à faible impédance.
3
Connexions d’alimentation et de commande : Acheminez séparément les lignes du circuit de commande (L11/L21) et du circuit principal (L1/L2/L3) des sorties de puissance moteur (U/V/W) afin de réduire les interférences électromagnétiques (EMI). Utilisez des câbles à paires torsadées blindées pour les connexions de signal.
4
Configuration des paramètres : Mettez d’abord le circuit de commande sous tension, établissez la communication série via le port CN3, puis téléversez et vérifiez les configurations des paramètres de fonctionnement avant d’activer l’alimentation principale.