Modulo chopper di frenatura dell'alimentatore Lenze EMB9352-E serie 9300

Progettato per gestire la distribuzione della potenza del bus CC e l'energia di frenatura rigenerativa nei sistemi di azionamento multiasse, il Lenze EMB9352-E è un modulo dedicato di alimentazione e chopper di frenatura per la gamma di controllo vettoriale della serie 9300. Questo modulo fornisce un'alimentazione centralizzata del collegamento CC per più inverter per servomotori, dissipando in sicurezza l'energia rigenerativa generata durante le rapide fasi di decelerazione e proteggendo l'intera configurazione di azionamento dai guasti per sovratensione.

Caratteristiche principali

• Chopper di frenatura integrato ad alta capacità per gestire i cicli di decelerazione dinamica.
• Morsetti di collegamento diretto al bus CC per una condivisione efficiente dell'energia tra azionamenti multiasse.
• Alloggiamento compatto in formato libro, progettato per l'installazione in quadri elettrici con spazio ottimizzato.
• Circuito dedicato di monitoraggio termico per impedire il surriscaldamento della resistenza di frenatura esterna.
• Integrazione perfetta con i controllori per servomotori e gli inverter vettoriali della serie 9300 di Lenze.

Applicazioni

• Macchinari per il confezionamento multiasse e sistemi di avvolgimento ad alta velocità.
• Cavalletti per la movimentazione dei materiali, paranchi e sistemi automatizzati di stoccaggio e prelievo (ASRS).
• Macchine da stampa continue e macchinari per la lavorazione della carta.
• Linee di assemblaggio automatizzate che richiedono la decelerazione coordinata di carichi ad elevata inerzia.

Specifiche tecniche

Collegamenti e interfacce

Modelli alternativi e compatibilità

L'EMB9352-E è pienamente compatibile con i servoazionamenti Lenze della serie 9300, EVF93xx ed EVS93xx. Quando si sostituiscono versioni precedenti di questo modulo, assicurarsi che le soglie di tensione del bus CC configurate nei parametri dell'azionamento principale corrispondano alle specifiche hardware dell'unità sostitutiva, per evitare l'attivazione prematura del chopper.

Problemi applicativi e note tecniche

Per evitare l'accumulo di calore all'interno dell'armadio di comando, mantenere una distanza verticale minima di 100 mm sopra e sotto il modulo. Se la resistenza di frenatura esterna è sottodimensionata o non dispone di una ventilazione sufficiente, il modulo chopper può subire sollecitazioni termiche, causando un guasto permanente a circuito aperto sul bus CC.

Suggerimenti per la messa in servizio e il cablaggio

Utilizzare sempre cavi schermati a bassa capacità per il collegamento tra l'EMB9352-E e la resistenza di frenatura esterna. Collegare a terra la schermatura del cavo a entrambe le estremità utilizzando fascette schermanti EMC a bassa impedenza, per evitare che il rumore di commutazione ad alta frequenza disturbi le linee di comunicazione degli encoder o del bus di campo nelle vicinanze.

Linee guida per l'installazione