Azionamenti a frequenza variabile Schneider Altivar 212 ATV212HD18M3X

Descrizione

ATV212HD18M3X è un convertitore di frequenza Altivar 212 da 18,5 kW per applicazioni di controllo di motori trifase a 240 V. Prodotto da Schneider Electric, questo azionamento a frequenza variabile è progettato per regolare la velocità e la coppia dei motori in corrente alternata, ottimizzando l'efficienza energetica e il controllo operativo nei sistemi commerciali e industriali di gestione dei fluidi.

ATV212HD18M3X presenta un formato compatto, con dimensioni di 30 x 39 x 28 cm e un peso operativo di 11,32 kg, ed è progettato con un grado di protezione IP21 e fornito senza filtro EMC integrato. Essendo un prodotto in fase di dismissione, supporta la manutenzione di sistemi esistenti, la sostituzione diretta dell'hardware e la continuità operativa in installazioni HVAC e di pompaggio già operative.

Caratteristiche

• Potenza di uscita di 18,5 kW per il controllo di motori trifase
• Compatibilità con tensione nominale di esercizio di 240 V
• Grado di protezione dell'involucro IP21 per i normali ambienti interni
• Progettato senza filtro EMC integrato per requisiti di installazione specifici
• Compatibilità con la gamma di prodotti Altivar 212 per sistemi di azionamento automatizzati

Applicazioni

• Unità di ventilazione e trattamento dell'aria HVAC
• Stazioni di pompaggio dell'acqua industriali e commerciali
• Regolazione della velocità di compressori e soffianti
• Sistemi di gestione degli edifici per il controllo dei fluidi

Specifiche tecniche

Linee guida per l'installazione

• Montare ATV212HD18M3X in posizione verticale all'interno di un quadro elettrico pulito e ben ventilato o di un involucro per interni conforme a un ambiente IP21.
• Mantenere uno spazio libero adeguato sopra e sotto l'azionamento per garantire un corretto raffreddamento per convezione naturale ed evitare il sovraccarico termico.
• Verificare che l'alimentazione trifase a 240 V corrisponda ai valori nominali elettrici dell'azionamento prima di collegare l'alimentazione in ingresso.
• Instradare separatamente i cavi di potenza del motore e i cavi di controllo a bassa tensione per ridurre al minimo le interferenze elettromagnetiche (EMI).