Descrição
Oferecendo alta densidade de torque e controle de posicionamento de alta resolução na arquitetura do sistema servo ASDA-A2, o Delta Electronics ECMA-FA1830SS funciona como um servo motor CA de inércia média a alta, projetado para ambientes exigentes de automação industrial. Este motor de classe de potência de 3,0 kW integra um encoder absoluto de 17 bits altamente confiável para fornecer feedback de coordenadas absolutas ao servo drive, eliminando a necessidade de tediosas sequências de homing após os ciclos de energia. Construído com uma robusta carcaça de 180 mm, o motor apresenta um eixo com chaveta e furos para parafusos, além de um retentor de óleo industrial pré-instalado, tornando-o altamente resistente a esforços mecânicos severos e à exposição a fluidos de refrigeração em máquinas para serviços pesados.
Recursos
-
Feedback de alta resolução: O encoder absoluto integrado de 17 bits (fornecendo 131.072 pulsos por revolução) garante o rastreamento preciso da posição.
-
Acoplamento mecânico robusto: O eixo com chaveta e furos fixos integrados para parafusos garantem a transmissão de torque sem deslizamento.
-
Proteção ambiental: O retentor de óleo integrado padrão protege o enrolamento interno e o sistema de rolamentos contra névoa de óleo e entrada de umidade.
-
Configuração sem freio: Otimizada para eixos horizontais e aplicações nas quais a frenagem mecânica dinâmica é gerenciada externamente ou por meio de controle de desaceleração ativa.
-
Excelente desempenho térmico: A baixa resistência do enrolamento, de 0,077 Ohm, e a alta capacidade térmica minimizam a geração de calor ativo em ambientes fechados.
Aplicações
-
Centros de usinagem CNC: Eixos de acionamento direto e com engrenagens em máquinas pesadas de corte e roteamento de metais.
-
Robôs industriais de pórtico e cartesianos: Eixos de movimentação de cargas de alta inércia que exigem posicionamento estável sob cargas variáveis.
-
Estampagem e conformação de metais: Alimentadores de alto torque e mecanismos auxiliares de posicionamento.
-
Sistemas automatizados de embalagem: Mesas de indexação de alta velocidade e unidades principais de acionamento rotativo.
Especificações técnicas
| Parâmetro |
Valor / Especificação |
| Fabricante |
Delta Electronics |
| Número do modelo |
ECMA-FA1830SS |
| Série do produto |
Série ASDA-A2 |
| Tipo de motor |
Servo motor CA (inércia média/alta) |
| Potência nominal de saída |
3000 W (3,0 kW) |
| Tensão nominal |
220 VCA |
| Velocidade nominal |
1500 rpm |
| Torque nominal |
19,10 N-m |
| Corrente nominal |
19,4 A |
| Tamanho da carcaça do motor |
180 mm |
| Resolução do encoder |
Absoluto de 17 bits (ciclo único: 17 bits; multicíclo: 16 bits) |
| Diâmetro e estilo do eixo |
Chaveta (com furos para parafusos), 42 mm de diâmetro |
| Retentor de óleo |
Incluído |
| Configuração do freio |
Sem freio |
| Resistência do motor |
0,077 Ohm |
| Constante de tempo mecânica |
1,28 ms |
| Constante de tempo elétrica |
16,5 ms |
| Potência nominal (potência de inércia) |
66,4 kW/s |
| Dimensões (L x C x A) |
18 cm x 31,5 cm x 18 cm |
| Peso líquido |
22,5 kg (49,6 lb) |
| Peso de envio (calculado) |
25,0 kg (55,1 lb) |
Informações práticas de engenharia
Modelos alternativos e compatibilidade
O modelo ECMA-FA1830SS possui um encoder absoluto e foi projetado para fazer interface perfeita com drives da série ASDA-A2 (como o ASD-A2-3021-M de 3,0 kW). Ele não deve ser confundido com o ECMA-FA1830RS, que inclui um freio eletromagnético integrado, aplicado por mola. O uso da variante SS em um eixo vertical exige configurações de frenagem externas para evitar a queda do eixo causada pela gravidade durante uma perda de energia.
Armadilhas da aplicação e observações de engenharia
Devido à alta relação de inércia deste motor com carcaça de 180 mm, sequências de desaceleração rápida com cargas substanciais podem gerar energia regenerativa intensa. Para evitar falhas de sobretensão do drive (AL005) no seu drive servo ASD-A2, é altamente recomendável instalar um resistor regenerativo externo. Certifique-se de que os parâmetros de frenagem dinâmica do drive servo estejam configurados para corresponder à energia cinética calculada do sistema mecânico.
Dicas de comissionamento e fiação
Para manter a integridade do sinal do encoder absoluto de 17 bits, passe os cabos de realimentação do encoder separadamente dos cabos de alimentação de alta tensão do motor. Certifique-se de que a carcaça do motor esteja aterrada à placa traseira comum do gabinete elétrico usando uma trança de cobre espessa. Durante o autotuning dos parâmetros do drive, defina os valores iniciais de estimativa próximos à relação de inércia real do motor para evitar ressonância mecânica durante o ciclo de configuração.
Diretrizes de instalação
AVISO CRÍTICO: SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR
Isole e bloqueie toda a alimentação elétrica principal CA antes de montar, conectar ou fazer manutenção no servomotor. Aguarde pelo menos 10 minutos após a desenergização para permitir que os bancos de capacitores do drive descarreguem completamente. Verifique o estado de tensão zero com um multímetro calibrado antes de tocar nos contatos dos terminais.
1
Fixe firmemente o motor a uma superfície metálica rígida e plana para atuar como um dissipador de calor eficaz. Certifique-se de que a área de montagem permita espaço livre adequado ao redor das aletas de resfriamento para a dissipação passiva de calor pelo ar.
2
Alinhe precisamente o eixo do motor com o eixo da carga usando um acoplamento flexível. Um desalinhamento além das especificações reduzirá drasticamente a vida útil dos rolamentos e prejudicará a precisão mecânica.
3
Conecte firmemente o conector do encoder absoluto e os cabos de alimentação do motor, garantindo que as vedações da conexão estejam assentadas corretamente para manter o grau de proteção contra entrada de partículas e líquidos do conjunto.