Fabricante: Delta Electronics
Nº do Produto: VFD33AMS23ANSAA
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Inversores de frequência variável
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 3970g
Dimensões: 130 mm x 185 mm x 250 mm
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Otimizado para o controle dinâmico de velocidade em ambientes com espaço limitado, o inversor de frequência Delta Electronics VFD33AMS23ANSAA oferece controle vetorial confiável em malha aberta para motores de indução e motores de ímã permanente. Este inversor compacto padrão de 7,5 kW (10 HP) apresenta um projeto com dupla classificação, permitindo que os engenheiros o configurem para operação em serviço normal (ND) ou serviço pesado (HD), com base na dinâmica da carga acionada. Com sua função Safe Torque Off (STO) integrada, o inversor se integra perfeitamente às redes de segurança de máquinas, eliminando a necessidade de contatores de segurança externos redundantes. A unidade opera com entrada CA trifásica de 200 V a 240 V e não inclui um filtro EMC interno, sendo ideal para redes elétricas padrão e aplicações nas quais a filtragem externa da linha é gerenciada separadamente.
| Parâmetro | Valor |
|---|---|
| Fabricante | Delta Electronics |
| Referência do modelo | VFD33AMS23ANSAA |
| Tipo de série | MS300 (inversor compacto padrão) |
| Potência de saída nominal | 7,5 kW (10 HP) |
| Tensão de entrada / Fases | CA trifásica de 200 V a 240 V (-15% a +10%) |
| Faixa de frequência de entrada | 50 / 60 Hz |
| Corrente de saída nominal (ND) | 36,0 A |
| Corrente de saída nominal (HD) | 33,0 A |
| Filtragem EMC | Sem filtro interno (sem função) |
| Segurança integrada | Safe Torque Off (STO) SIL2 / PLd |
| Faixa de frequência da portadora | 2 a 15 kHz (padrão: 4 kHz) |
| Proteção do invólucro | IP20 / Tipo aberto |
| Dimensões físicas | 130 mm x 185 mm x 250 mm |
| Peso líquido da unidade | 3,97 kg |
| Peso de envio (calculado) | 5,00 kg |
| Designação dos terminais | Atribuição das funções |
|---|---|
| R/L1, S/L2, T/L3 | Entrada de conexão da alimentação principal CA trifásica |
| U/T1, V/T2, W/T3 | Conexão de saída variável para motor de indução CA trifásico ou motor PM |
| +1, +2 / B1 | Ponto de conexão do reator CC (remova o jumper de fábrica antes da instalação) |
| +2 / B1, B2 | Terminais para resistor de frenagem dinâmica externo |
| S1, S2, +24V, SC | Entradas de segurança de canal duplo Safe Torque Off (STO) e referência comum |
O VFD33AMS23ANSAA pertence à série MS300 de alta eficiência da Delta. Ao substituir um inversor das séries VFD-M ou VFD-E legado por esta unidade, observe que o mapeamento dos parâmetros é completamente diferente. Parâmetros essenciais de comissionamento, como tempos de aceleração, relações V/f e entradas de velocidade em vários estágios, deverão ser reinseridos manualmente. Se substituir esta unidade não filtrada (ANSAA) por um modelo filtrado (AFSAA), certifique-se de que a profundidade do gabinete seja suficiente para acomodar as diferenças de perfil físico e verifique se o sistema de aterramento lida com as correntes de fuga maiores associadas aos filtros EMC internos.
Em operação pesada, o inversor foi projetado para gerenciar uma sobrecarga de corrente de 150% por até 60 segundos. Se o seu processo mecânico exigir picos frequentes de aceleração cíclica, monitore as temperaturas do dissipador de calor por meio do diagnóstico dos parâmetros para evitar o disparo da proteção térmica. A montagem lado a lado é compatível para minimizar o espaço na placa traseira; no entanto, se as unidades forem instaladas adjacentes umas às outras sem folgas, as etiquetas superiores de proteção deverão ser removidas, e o limite máximo seguro de operação cairá para 40 °C para evitar danos causados por pontos quentes localizados.
Antes de ligar o motor, execute um autotune rotacional ou estático completo, configurando o Parâmetro 05-00 para 1 ou 2 (dependendo do status da conexão da carga). Isso calcula a resistência e a indutância internas dos enrolamentos do motor, essenciais para um controle vetorial sem sensor preciso. Sempre passe os sinais de comando analógicos de baixa tensão (0-10V / 4-20mA) e os circuitos de segurança STO por cabos blindados de par trançado, mantendo-os a pelo menos 15 cm das linhas de alimentação e do motor para reduzir o ruído elétrico de alta frequência.
Isole e bloqueie todas as linhas de alimentação de entrada antes de realizar o roteamento dos fios dos terminais. Os capacitores do barramento CC mantêm tensões perigosas (>36 VCC) por um período prolongado após a remoção da alimentação CA principal. Aguarde no mínimo 10 minutos após a desenergização e use um multímetro digital para medir e verificar potencial zero entre o terminal positivo (+1/+2) e o barramento negativo antes de iniciar qualquer trabalho físico.
Monte o inversor verticalmente em uma placa traseira de suporte vertical, plana e não inflamável, mantendo uma folga mínima de 50 mm acima e abaixo do chassi para garantir um fluxo de ar de resfriamento desimpedido.
Conecte firmemente o condutor principal de aterramento à terra ao terminal dedicado de aterramento de proteção (PE) do inversor. Nunca faça uma ligação em série entre os terminais de aterramento de vários inversores de frequência.
Conecte as linhas de entrada CA trifásica a R/L1, S/L2 e T/L3 e finalize as linhas de saída do motor em U/T1, V/T2 e W/T3, usando as especificações de torque nominal para evitar o superaquecimento dos terminais.
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| Country of origin |
Estados Unidos
|
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