Descrição
Projetado para oferecer controle vetorial de alto desempenho em ambientes industriais complexos, o VFD45AMS43ANSAA da Delta Electronics pertence à família compacta e versátil de microinversores da série MS300. Este inversor é otimizado para aplicações exigentes que requerem controle robusto do motor, apresentando corrente de saída nominal de 45 A em operação de serviço pesado e uma função de segurança Safe Torque Off (STO) integrada para atender a rigorosos requisitos globais de segurança. Com um design que economiza espaço, oferece suporte contínuo a motores de indução e de ímã permanente, operando com uma alimentação de entrada de 460 V trifásica.
Principais recursos
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Capacidade de sobrecarga para serviço pesado: corrente de saída nominal de 45 A, com tolerância a sobrecarga de 150% por 60 segundos.
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Integração avançada de segurança: Safe Torque Off (STO) integrado em conformidade com EN ISO 13849-1 Cat. 3 PL e e IEC 61508 SIL3.
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Suporte flexível a motores: a capacidade de controle duplo permite o controle em malha aberta de motores de indução tradicionais (IM) e motores síncronos de ímã permanente (PM) de alta eficiência.
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Design compacto tipo estante: o gabinete padrão IP20 permite a montagem lado a lado em trilho DIN para maximizar o espaço do painel de controle.
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Porta USB integrada: facilita a conexão direta a PCs para configuração rápida, comissionamento e monitoramento de diagnósticos usando o software da Delta.
Aplicações
- Spindles de máquinas-ferramenta de alto torque e equipamentos para processamento de metais.
- Máquinas industriais de embalagem, transportadores de triagem e equipamentos de movimentação logística.
- Sistemas de bombeamento para serviço pesado e unidades de tratamento de ar HVAC de alto volume.
- Sistemas de produção têxtil de precisão e máquinas automatizadas para marcenaria.
Especificações técnicas
| Parâmetro |
Valor |
| Fabricante |
Delta Electronics |
| Número do modelo |
VFD45AMS43ANSAA |
| Série |
MS300 (microinversor padrão) |
| Tensão de entrada nominal |
460 V CA (trifásica) |
| Corrente de saída nominal |
45 A (serviço pesado, sobrecarga de 150% por 60 segundos) |
| Grau de proteção |
IP20 (gabinete padrão) |
| Filtro EMC integrado |
Nenhum (sem código de função: N) |
| Norma de segurança |
STO integrado (SIL3 / PL e) |
| Modos de controle |
V/F, SVC (controle vetorial sem sensor) para IM e PM |
| Peso da unidade física |
6,25 kg |
| Peso de envio (calculado) |
8,00 kg |
Conexões e interfaces
| Identificação do bloco de terminais |
Atribuição funcional / Descrição |
| R/L1 - S/L2 - T/L3 |
Terminais de entrada da alimentação CA trifásica |
| U/T1 - V/T2 - W/T3 |
Terminais de saída para motor CA (de indução ou PM) |
| +1 - +2 / B1 - B2 |
Conexões para reator CC e resistores externos de frenagem dinâmica |
| STO1 - STO2 - DCM |
Entradas STO de canal duplo e comum de sinal |
| RA - RB - RC |
Saída de relé multifuncional (Form C) |
Modelos alternativos e compatibilidade
Ao atualizar inversores Delta das séries VFD-E ou VFD-M mais antigos para a série MS300 moderna, verifique as restrições físicas de montagem no gabinete, pois o MS300 é significativamente mais estreito. Os arquivos de parâmetros podem ser migrados pelo Delta VFDSoft, mas o autotuning deverá ser executado novamente na plataforma MS300 para garantir que os algoritmos vetoriais sem sensor mapeiem com precisão a resistência dos enrolamentos dos motores mais antigos.
Armadilhas de aplicação e observações de engenharia
Como este é o modelo designado por "N", ele não possui um filtro EMC integrado. Se você operar este inversor em ambientes com instrumentação sensível, células de carga digitais ou comunicações seriais de alta velocidade, deverá instalar um filtro de linha externo no lado da entrada e usar cabos de motor totalmente blindados para reduzir o ruído eletromagnético de alta frequência. Certifique-se de que o parâmetro de frequência da portadora seja ajustado adequadamente para manter baixa a carga térmica dentro de gabinetes vedados e sem ventilação.
Dicas de comissionamento e fiação
Durante o comissionamento inicial, se o inversor não estiver conectado a um relé externo de segurança de emergência, os terminais STO1 e STO2 deverão ser conectados em ponte à referência comum (+24 V / DCM) usando os clipes de curto-circuito fornecidos de fábrica. Deixar esses terminais abertos fará com que o inversor exiba continuamente estados de falha de segurança (STL1 ou STL2) e bloqueará a inicialização da potência de saída. Conecte a blindagem do motor diretamente ao terminal de aterramento do chassi do inversor para evitar a injeção de corrente no circuito de terra.
Diretrizes de instalação
AVISO CRÍTICO: Antes de realizar qualquer alteração física na fiação ou nos terminais, desconecte toda a alimentação elétrica principal. Aguarde no mínimo 10 minutos para que os capacitores internos do barramento CC descarreguem completamente. Use um multímetro calibrado para confirmar que a tensão entre os terminais + e - é inferior a 36 V CC antes de iniciar o trabalho.
1
Monte o inversor de frequência verticalmente em uma superfície plana e livre de vibrações, mantendo uma folga mínima de 50 mm acima e abaixo da carcaça do ventilador de refrigeração para garantir um fluxo de ar de convecção desobstruído.
2
Verifique se a tensão da fonte de alimentação corresponde rigorosamente aos requisitos de entrada de 460 V CA trifásica. Conecte a alimentação de entrada aos terminais R/L1, S/L2 e T/L3 usando condutores de cobre dimensionados corretamente, com capacidade nominal de pelo menos 75 °C.
3
Conecte os cabos do motor aos terminais U/T1, V/T2 e W/T3. Não aplique alimentação CA da rede elétrica a esses terminais de saída, pois isso resultará em uma falha catastrófica imediata da ponte de potência IGBT interna do inversor.