Projetado para controle de movimento industrial de alto desempenho, o HC-KFS73B servomotor CA oferece regulação precisa de velocidade e torque em redes de servoacionamento compatíveis. Esse motor rotativo de baixa inércia possui um freio eletromagnético integrado, sendo altamente adequado para o controle de eixos verticais ou aplicações que exigem torque de retenção confiável quando desligado. Seu design robusto garante compatibilidade estrutural com máquinas automatizadas, minimizando o estresse mecânico e maximizando a eficiência térmica durante ciclos de operação contínua.
Como componente essencial de sistemas automatizados de posicionamento, o HC-KFS73B utiliza um encoder integrado de alta resolução para fornecer feedback preciso em malha fechada. Sua estrutura compacta é otimizada para instalações com espaço limitado, permitindo a integração perfeita em máquinas CNC, sistemas de movimentação de materiais e linhas de embalagem.
| Fabricante | Mitsubishi Electric | HC-KFS73B |
| Série | HC-KFS | Servomotor CA |
| Potência nominal de saída | 0,75 kW | 3000 r/min |
| Velocidade máxima | 4500 r/min | 5175 r/min |
| Corrente nominal | 5,8 A | 18,6 A |
| Capacidade da instalação elétrica | 1,3 kVA | 37,7 kW/s |
| Freio eletromagnético | Sim (freio de retenção) | 5,5 kg |
| Pino do terminal/fio | Atribuição das funções |
|---|---|
| U | Fase U do motor |
| V | Fase V do motor |
| W | Fase W do motor |
| Terra (verde/amarelo) | Aterramento de proteção |
| B1 / B2 | Controles do freio eletromagnético (sem polaridade) |
Para garantir a dissipação térmica ideal e a vida útil mecânica prolongada, monte o servomotor HC-KFS73B em uma superfície metálica que funcione como dissipador de calor. Certifique-se de que o alinhamento do eixo corresponda ao acoplador da carga, com uma tolerância inferior a 0,03 mm, para evitar o desgaste prematuro dos rolamentos. Prenda todos os cabos de alimentação e do encoder usando conexões de alívio de tensão, mantendo as linhas de alta tensão do motor separadas dos cabos de sinal de baixa tensão para reduzir o ruído elétrico. Durante o comissionamento, verifique se o freio eletromagnético está totalmente liberado eletricamente antes de iniciar a rotação do motor.
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Fabricante: Mitsubishi Electric
Nº do Produto: HC-KFS73B
País de origem:Estados Unidos
Tipo de Produto: Motores servo CA
Pagamento: T/T, Western Union
Peso: 500g
Porto de embarque: Xiamen
Garantia: 12 meses
Projetado para controle de movimento industrial de alto desempenho, o HC-KFS73B servomotor CA oferece regulação precisa de velocidade e torque em redes de servoacionamento compatíveis. Esse motor rotativo de baixa inércia possui um freio eletromagnético integrado, sendo altamente adequado para o controle de eixos verticais ou aplicações que exigem torque de retenção confiável quando desligado. Seu design robusto garante compatibilidade estrutural com máquinas automatizadas, minimizando o estresse mecânico e maximizando a eficiência térmica durante ciclos de operação contínua.
Como componente essencial de sistemas automatizados de posicionamento, o HC-KFS73B utiliza um encoder integrado de alta resolução para fornecer feedback preciso em malha fechada. Sua estrutura compacta é otimizada para instalações com espaço limitado, permitindo a integração perfeita em máquinas CNC, sistemas de movimentação de materiais e linhas de embalagem.
| Fabricante | Mitsubishi Electric | HC-KFS73B |
| Série | HC-KFS | Servomotor CA |
| Potência nominal de saída | 0,75 kW | 3000 r/min |
| Velocidade máxima | 4500 r/min | 5175 r/min |
| Corrente nominal | 5,8 A | 18,6 A |
| Capacidade da instalação elétrica | 1,3 kVA | 37,7 kW/s |
| Freio eletromagnético | Sim (freio de retenção) | 5,5 kg |
| Pino do terminal/fio | Atribuição das funções |
|---|---|
| U | Fase U do motor |
| V | Fase V do motor |
| W | Fase W do motor |
| Terra (verde/amarelo) | Aterramento de proteção |
| B1 / B2 | Controles do freio eletromagnético (sem polaridade) |
Para garantir a dissipação térmica ideal e a vida útil mecânica prolongada, monte o servomotor HC-KFS73B em uma superfície metálica que funcione como dissipador de calor. Certifique-se de que o alinhamento do eixo corresponda ao acoplador da carga, com uma tolerância inferior a 0,03 mm, para evitar o desgaste prematuro dos rolamentos. Prenda todos os cabos de alimentação e do encoder usando conexões de alívio de tensão, mantendo as linhas de alta tensão do motor separadas dos cabos de sinal de baixa tensão para reduzir o ruído elétrico. Durante o comissionamento, verifique se o freio eletromagnético está totalmente liberado eletricamente antes de iniciar a rotação do motor.
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| Country of origin |
Estados Unidos
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